常見(jiàn)的汽車(chē)鈑金修復(fù)方法有起褶法、加溫收縮法、拉伸修復(fù)法、撬頂修復(fù)法和敲打修復(fù)法五種。起褶法用于修復(fù)拉伸變形部位，通過(guò)制造皺褶再填補(bǔ)打磨；加溫收縮法對(duì)需修復(fù)部位加熱，利用金屬熱脹冷縮原理恢復(fù)變形；拉伸修復(fù)法借助設(shè)備吸附拔出凹痕；撬頂修復(fù)法用工具撬開(kāi)凹陷處；敲打修復(fù)法針對(duì)小范圍凹凸，通過(guò)敲打使金屬產(chǎn)生延伸形變恢復(fù)原狀 。

起褶法操作時(shí)，在拉伸變形部位精準(zhǔn)地做出皺褶，這需要鈑金師傅具備精湛的技藝，皺褶的密度與深度都要恰到好處。之后用膩?zhàn)幼屑?xì)填平，經(jīng)過(guò)精心打磨、拋光，使表面光滑平整，最后再進(jìn)行噴涂，讓修復(fù)部位與車(chē)身整體完美融合。

加溫收縮法中，加熱環(huán)節(jié)至關(guān)重要，溫度的把控決定著修復(fù)效果。當(dāng)金屬因加熱膨脹后，對(duì)中間部位噴水降溫，促使金屬收縮，恢復(fù)原本的形狀，這個(gè)過(guò)程猶如一場(chǎng)精準(zhǔn)的魔術(shù)表演，溫度與水分的運(yùn)用妙到毫巔。

拉伸修復(fù)法依靠專(zhuān)業(yè)的拉伸設(shè)備，其吸附力能穩(wěn)穩(wěn)地將凹痕部位拔出。若是采用點(diǎn)焊輔助，在拔出后要小心去除點(diǎn)焊痕跡，確保車(chē)身表面的一致性與美觀度。

撬頂修復(fù)法中，磨平刀和尖口工具成為了讓凹陷恢復(fù)原狀的“魔法棒”。師傅憑借經(jīng)驗(yàn)與手感，巧妙地撬動(dòng)凹陷部位，使它逐漸回歸原本的位置。

敲打修復(fù)法雖然看似簡(jiǎn)單，實(shí)則考驗(yàn)師傅的功力。針對(duì)小范圍的部分突起和凹坑，師傅通過(guò)有節(jié)奏、有力度的敲打，讓金屬產(chǎn)生延伸形變，一點(diǎn)一點(diǎn)地恢復(fù)原狀。

這五種鈑金修復(fù)方法，各有其獨(dú)特的適用場(chǎng)景與操作技巧。無(wú)論是輕微的凹陷還是較為嚴(yán)重的拉伸變形，它們都能發(fā)揮作用，幫助受損的汽車(chē)恢復(fù)往昔的風(fēng)采，讓車(chē)身再次呈現(xiàn)出完美的形態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）