由上汽大眾承建的中型轎車帕薩特，作為大眾品牌在我國(guó)合資汽車市場(chǎng)中的一款經(jīng)典車型，一直算是該領(lǐng)域市場(chǎng)人們繞不開的話題。而在帕薩特完成了全新一代車型更迭之后，其新能源插混版本，也將基于上汽大眾全新一代PHEV平臺(tái)打造出全新ePro版本。并且，日前已有網(wǎng)友拍到了全新帕薩特ePro實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹它的實(shí)車風(fēng)采吧。

外觀上看，雖說全新帕薩特ePro是基于現(xiàn)售全新一代帕薩特燃油版推展出的車型，但其前臉卻有著類似ID.7的專屬新前臉樣式。其前臉在保留了貫穿式LED燈帶與新樣式頭燈的同時(shí)，還會(huì)采用密閉式中網(wǎng)布局，結(jié)合熏黑處理后的蝶翼式前包圍，既有新能源車型該有的科技美感，也會(huì)比燃油版車型來得更為時(shí)尚、簡(jiǎn)約。

車側(cè)一面，新車將繼續(xù)使用現(xiàn)售帕薩特燃油版的身形結(jié)構(gòu)。而其大氣優(yōu)雅的溜背設(shè)計(jì)，配合貫穿至尾的腰線以及網(wǎng)格樣式輪轂，卻又能折射出年輕化時(shí)尚與動(dòng)感設(shè)計(jì)元素。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5017/1850/1489mm，軸距為2871mm；甚至還要比現(xiàn)售帕薩特燃油版稍微大了一點(diǎn)。

車尾部分，微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”與兩側(cè)上揚(yáng)的后包圍相得益彰，共同加深其尾部的運(yùn)動(dòng)氣息。且其內(nèi)置了細(xì)長(zhǎng)鍍鉻的貫穿式尾燈，還將呼應(yīng)前臉的科技美感。此外，尾標(biāo)的“帕薩特ePro”字樣，則彰顯了其專屬的身份屬性。

內(nèi)飾部分，新車同樣會(huì)采用現(xiàn)售帕薩特燃油版的全液晶儀表與副駕駛娛樂屏的對(duì)稱式結(jié)構(gòu)以及懸浮式大尺寸中控屏的組合，但其包含了更多操控按鍵的雙平口多功能方向盤，似乎也會(huì)讓其車內(nèi)更具科技氛圍。

動(dòng)力部分，新車將搭載由最大功率95kW的EA211 1.5T EVO II高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+最大功率145kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)+容量22KWh的電池組所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，其CLTC純電續(xù)航里程或?qū)⒊^150km，且綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。當(dāng)然啦，正式的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以后續(xù)官方公布的為準(zhǔn)。

那么，各位會(huì)期待全新大眾帕薩特ePro的正式到來嗎？