工信部最新一批新車申報(bào)名單里，全新一代奇瑞 QQ3 純電版正式露臉了。這也意味著，這臺(tái)大家熟悉、但又完全煥新的奇瑞 QQ3，離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

先說(shuō)基本信息。從申報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，全新 QQ3 的車身尺寸為 4195×1811×1569mm，軸距 2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的 5 座布局。這個(gè)尺寸放在現(xiàn)在的純電小車?yán)?，其?shí)已經(jīng)不算“小”，更接近一臺(tái)偏家用取向的緊湊級(jí)純電掀背車。

電池方面，申報(bào)信息顯示它用的是 國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池，耐用性和安全性路線很明確，至于具體容量和續(xù)航，目前官方還沒(méi)公布，得等后續(xù)信息。

其實(shí)這臺(tái)車大家并不算完全陌生。在 2025 廣州車展上，全新 QQ3 已經(jīng)提前亮過(guò)相，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用當(dāng)時(shí)也明確提到：新車計(jì)劃在 2026 年一季度上市。這次完成工信部申報(bào)，基本算是上市前的關(guān)鍵一步了。

平臺(tái)和技術(shù)層面，全新 QQ3 基于奇瑞全新的 T12 純電平臺(tái)打造，配備 11 合一電驅(qū)系統(tǒng)，軸距也被拉到了 2700mm 以上。簡(jiǎn)單理解就是：不再是“微型電動(dòng)車思路”，而是正兒八經(jīng)按新一代純電平臺(tái)來(lái)做。

設(shè)計(jì)上，QQ 該有的味道還在。外觀依舊走的是 圓潤(rùn)、偏可愛(ài)的路線，五門掀背造型，整體不激進(jìn)，也不刻意追求運(yùn)動(dòng)感，更像是給城市通勤準(zhǔn)備的一臺(tái)“好相處”的小電車。它會(huì)和之后的 QQ5 一起，組成全新的 QQ 家族，算是奇瑞重新把這個(gè)經(jīng)典名字撿了回來(lái)。

車內(nèi)變化就比較明顯了。內(nèi)飾采用的是 小尺寸儀表 + 15.6 英寸 2.5K 懸浮式中控屏的組合，車機(jī)芯片直接上了 高通驍龍 8155，支持 AI 大模型和“可見(jiàn)即可說(shuō)”的語(yǔ)音交互，同時(shí)也支持 OTA 升級(jí)。手機(jī)互聯(lián)這塊基本拉滿：蘋果 CarPlay、華為 Hicar、Carlink 都支持，還給到了 50W 手機(jī)無(wú)線充電。

另外，新車還提供了不少偏生活化的功能，比如 小憩模式、寵物模式、露營(yíng)模式、哨兵模式，明顯是在往“日常好用”這個(gè)方向去靠。

輔助駕駛方面，全新 QQ3 搭載的是 獵鷹 500 輔助駕駛系統(tǒng)，支持 高速 NOA、全場(chǎng)景輔助泊車，并配備 540° 全景影像，在同級(jí)別純電車型里，配置算是比較齊全的那一檔。

動(dòng)力部分，目前已知的是 后置單電機(jī)，最大功率 90kW，城市代步、通勤使用肯定是夠用的，至于加速表現(xiàn)和續(xù)航水平，還是要等官方進(jìn)一步公布。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下：全新奇瑞 QQ3 已經(jīng)不是當(dāng)年那種“便宜代步小車”的定位了，而是一臺(tái)尺寸更大、配置更全、技術(shù)路線更主流的純電掀背車。它最終能不能打，關(guān)鍵還是要看售價(jià)區(qū)間和實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。如果價(jià)格控制得合理，這臺(tái)車對(duì)城市用戶、家庭第二輛車來(lái)說(shuō)，確實(shí)值得多看一眼。