最近一批工信部新車申報(bào)名單里，零跑 A10 也露了個(gè)臉。這臺(tái)定位小型純電 SUV 的新車，已經(jīng)完成正式申報(bào)，離真正上市又近了一步。

先說尺寸，零跑 A10 的車身長(zhǎng)寬高分別是 4270mm、1810mm、1635mm，軸距 2605mm。放在小型 SUV 這個(gè)級(jí)別里，體型算是比較標(biāo)準(zhǔn)，不算特別小巧，但也談不上“跨級(jí)”。五座布局，整備質(zhì)量在 1360kg 到 1460kg 之間，整體還是偏向家用取向。

配置方面，A10 這次給到的選裝清單還挺豐富。激光雷達(dá)、全景天幕、攝像頭、毫米波雷達(dá)這些都在可選范圍內(nèi)，尤其是激光雷達(dá)的出現(xiàn)，在這個(gè)級(jí)別里算是比較少見的操作，至少?gòu)膮?shù)表上看，零跑是想把“智能化”這條線走得更靠前一點(diǎn)。

這臺(tái)車其實(shí)在 2025 廣州車展上已經(jīng)亮過相，當(dāng)時(shí)官方給它的定位是“智能精品長(zhǎng)續(xù)航 SUV”。從申報(bào)信息來看，零跑 A10 會(huì)搭載激光雷達(dá)配合高通 8650 芯片，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)用的是高通 8295P 芯片，目標(biāo)是支持車位到車位的輔助駕駛功能。至于實(shí)際體驗(yàn)?zāi)艿绞裁此?，還是得等實(shí)車和后續(xù)標(biāo)定情況。

續(xù)航方面，官方給出的說法是純電續(xù)航超過 500km，具體工況和版本還沒完全展開。動(dòng)力系統(tǒng)上，零跑 A10 使用了油冷電驅(qū)總成，這在同級(jí)里并不多見，更多還是為了穩(wěn)定性和效率服務(wù)。至于“得房率”這種數(shù)據(jù)，看看就好，實(shí)際空間表現(xiàn)還得坐進(jìn)去才知道。

外觀細(xì)節(jié)上，新車配備了 18 英寸輪轂，車身提供六種顏色選擇，同時(shí)還能看到零跑家族標(biāo)志性的小藍(lán)燈，用來提示輔助駕駛狀態(tài)，辨識(shí)度還是挺高的。

目前，零跑 A10 已經(jīng)開啟盲訂，官方計(jì)劃在 2026 年上半年開始批量交付。整體來看，這是一臺(tái)主打智能配置和續(xù)航表現(xiàn)的小型純電 SUV，參數(shù)層面確實(shí)不保守，但最終能不能打動(dòng)消費(fèi)者，關(guān)鍵還是價(jià)格、實(shí)際體驗(yàn)，以及零跑在智能駕駛上的落地表現(xiàn)。

如果你是沖著配置和智能化來的，這臺(tái)車值得持續(xù)關(guān)注；如果更看重性價(jià)比，那就等正式上市后再下判斷也不遲。