11月26日消息，今天，寶馬正式宣布，旗下經(jīng)典雙座雙門敞篷跑車BMW Z4將于2026年春季結(jié)束生產(chǎn)，并推出一款限量Final Edition（最終版）車型以作告別。

據(jù)了解，當(dāng)前代Z4（車系代號G29）自2018年亮相以來，一直由奧地利Magna Steyr工廠生產(chǎn)。與其同平臺的親兄弟Toyota GR Supra已經(jīng)先一步停產(chǎn)。隨著生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化及產(chǎn)品線調(diào)整，BMW確認(rèn)Z4將在2026年春季正式停產(chǎn)。同時(shí)，一款用于收藏者的Final Edition將在2026年2月至4月期間以極少量方式限量發(fā)售。

外觀上，Z4 Final Edition采用Frozen Black金屬黑專屬涂裝，搭配Shadowline黑化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、Moonlight Black軟頂、紅色卡鉗，以及19英寸前輪與20英寸后輪雙色輪圈。

內(nèi)飾部分，座椅、中控、儀表臺均采用Vernasca+Alcantara雙材質(zhì)，紅色縫線搭配Final Edition專屬門檻銘牌。此外還標(biāo)配哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示、氛圍燈、駕駛輔助套件等高規(guī)格裝備。

動(dòng)力方面，Z4 Final Edition將搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出約382馬力，提供8速Steptronic自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)配置。

說回到BMW Z4，此次停產(chǎn)并非偶然，而是市場趨勢與品牌戰(zhàn)略共同作用的結(jié)果。近年全球雙座敞篷跑車市場逐漸式微，消費(fèi)者更加偏好SUV、跨界車與新能源產(chǎn)品。

同時(shí)，隨著Neue Klasse平臺推進(jìn)，資源將向純電產(chǎn)品傾斜，傳統(tǒng)燃油特色跑車難以排入未來核心規(guī)劃。特別是GR Supra停產(chǎn)后，Z4在生產(chǎn)成本及規(guī)模層面不再具備優(yōu)勢，同時(shí)停產(chǎn)成為合理選擇。

從E85、E89到G29，Z4曾是BMW輕量化+后驅(qū)+敞篷駕駛浪漫的象征。它不是最快、也不是最貴的跑車，卻是讓無數(shù)車迷懂得“開車不是通勤，是一種生活方式”的車型?，F(xiàn)在，隨著Final Edition的推出，Z4終將成為經(jīng)典符號，留存在車迷的心中了。