今天看到一個消息，蔚來螢火蟲的新車型申報信息曝光了，所謂的新車型就是換裝了高功率的電機，預(yù)計會在動力性能上面得到提升。那我對螢火蟲目前的現(xiàn)狀就有點好奇，都知道這是蔚來推出的螢火蟲品牌旗下的首款車型，也叫螢火蟲，相對蔚來或者樂道的定位，螢火蟲要親民了很多，而且雖然是小型兩廂車，但是這款車主打的是精致。個人覺得定位是類似于寶馬的MINI，奔馳的smart的。

我翻看了一下銷量榜單，螢火蟲目前已經(jīng)上市半年多了，在這半年多的時間里面，我認為銷量來講，還是相對來說比較穩(wěn)定的。其中，在9月份、10月份的銷量都在5000輛以上，最新的10月份銷量顯示是5739輛。這個成績，我個人覺得是可以拿出手的。

畢竟，螢火蟲的定價是相比其它同級別的小型兩廂車，如海豚等來講，是要貴了幾萬塊錢的。而大家可不要小看這幾萬塊錢，對于購買蔚來的大佬們或許不在意，而對于購買這種10萬級家用車的小伙伴們還是比較在意的。所以，我覺得蔚來螢火蟲有著這樣的銷量表現(xiàn)已經(jīng)算是成功了。

而對于螢火蟲的產(chǎn)品表現(xiàn)來說，之前我去試駕過，實話講，對于它的做工，用料，設(shè)計帶來的視覺驚艷程度，還是駕駛感受，我都要給予好評，尤其是駕駛感受，在小型兩廂車中我覺得處在一個高段位的表現(xiàn)。當然，續(xù)航上面，我覺得和現(xiàn)在的市場比起來差點意思，同價位基本可以買到500公里續(xù)航的車型了，而它的CLTC純電續(xù)航是420公里，使用的也是欣旺達的磷酸鐵鋰電池，稍微欠缺點意思。

那螢火蟲適合什么樣的人買？我個人覺得首先你要對購車預(yù)算并不是很敏感，沒有“既要又要還要”的想法，愿意為這種小資，優(yōu)雅一些的車型買單。其次，就是認可蔚來的品牌文化，畢竟螢火蟲現(xiàn)在在蔚來渠道銷售，很多層面享受到的就是蔚來的營銷方式以及服務(wù)。你們說呢？