在20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)的新能源市場(chǎng)里，競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，車企要想在這個(gè)區(qū)域內(nèi)分杯羹，就必須要不斷地推出新的產(chǎn)品、新的技術(shù)，才能在市場(chǎng)中活下去。但有家年輕的車企，造車不到兩年，交出了一份令人佩服的成績(jī)單，它就是小米。

小米汽車可以說(shuō)是中國(guó)新能源汽車工業(yè)的奇跡，無(wú)論是SU7還是YU7，一經(jīng)上市就火爆市場(chǎng)，訂單量暴增。近日，有小米SU7改款漲價(jià)的消息爆出，該內(nèi)容稱：“小米SU7全系漲0.99萬(wàn)元，配置上升級(jí)了麒麟二代電池、5C+900V電氣架構(gòu)、全新底盤架構(gòu)等配置。雖然目前官方暫未公布該信息是否屬實(shí)，但這個(gè)配置和漲價(jià)的金額對(duì)比，看著是能夠讓人接受的，但肯定會(huì)讓不少剛提SU7的車主心里不舒服，雖然新能源改款換代在目前的情況看來(lái)是常態(tài)，但以小米汽車目前的口碑情況來(lái)看，可能多少都會(huì)受影響。我們都知道，近日以來(lái)，小米汽車的口碑不是很好，比如過(guò)度營(yíng)銷、車子交付時(shí)間太久、押金不給退等言論讓小米汽車陷入了輿論風(fēng)波；小米雖然成績(jī)出色，銷量好，但物極必反，過(guò)度的營(yíng)銷手段也讓不少用戶反感。

配置雖然升級(jí)得好，但眼下小米的任何動(dòng)作都會(huì)被無(wú)限放大；2年一換代在目前的新能源市場(chǎng)里，算比較久的了，但剛提車的車主能不能接受這個(gè)事情，就不好說(shuō)了。

據(jù)悉，改款后的小米SU7預(yù)計(jì)將在2026年3月和大家見(jiàn)面，至于漲價(jià)是否屬實(shí)，目前還是個(gè)未知數(shù)。但以小米的營(yíng)銷策略來(lái)看，漲價(jià)是肯定的，拋開(kāi)老車主不談，一分錢一分貨的道理，大家都懂吧？