當(dāng)五菱以“人民需要什么就造什么”的口號(hào)推出宏光MINIEV時(shí)，或許沒人想到這個(gè)品牌會(huì)帶著7座家用車殺入10萬(wàn)級(jí)混戰(zhàn)。11月12日即將上市的星光730，目前的預(yù)售價(jià)區(qū)間是7.68-11.28萬(wàn)元，從預(yù)售策略看，五菱深諳錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)之道，在插混版主打虧電油耗5.3L/100km+綜合續(xù)航1100km、純電版強(qiáng)調(diào)15分鐘補(bǔ)能200km、燃油版堅(jiān)守傳統(tǒng)動(dòng)力需求的組合拳背后，暗藏的是對(duì)三四線城市家庭用戶的精準(zhǔn)捕捉。

若參照五菱過往新車的銷量表現(xiàn)，星光730的銷量估計(jì)會(huì)比較可觀，它同時(shí)覆蓋燃油、插混、純電三大細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)特定位，或許能形成“1+1+1>3”的聚合效應(yīng)。它的這波操作，一方面可以滿足不同消費(fèi)者的需求，一方面又可能提高自身的銷量。

不過客觀來(lái)看，五菱的品牌溢價(jià)仍是待突破的天花板。當(dāng)消費(fèi)者手握10萬(wàn)預(yù)算時(shí)，或許不會(huì)把五菱星光730當(dāng)做第一選擇，但它的破局點(diǎn)或許在于場(chǎng)景化體驗(yàn)，前排180°放平，配合2+2+3座椅布局帶來(lái)的空間彈性，正在把家用車從交通工具重新定義為移動(dòng)生活空間。

當(dāng)車企都在追逐技術(shù)標(biāo)簽時(shí)，星光730用可油可電可混動(dòng)的兼容姿態(tài)提醒我們，在現(xiàn)有的市場(chǎng)狀況下，解決“既要又要還要”的民生訴求，或許比爭(zhēng)奪技術(shù)制高點(diǎn)更有現(xiàn)實(shí)意義。