今年廣州車(chē)展快要揭幕的時(shí)候，一汽集團(tuán)與零跑汽車(chē)的事，會(huì)有新的劇情。

在可見(jiàn)的報(bào)告中，一汽集團(tuán)的計(jì)劃是成為零跑汽車(chē)（即：浙江零跑科技股份有限公司，09863.HK）的最大單一股東。首次定向增發(fā)后，第一大汽車(chē)央企會(huì)收購(gòu)零跑汽車(chē)約5%的股份。后續(xù)會(huì)沿用這種方式，直到達(dá)成目標(biāo)。

基于同花順的數(shù)據(jù)，截至2025年6月30日，由零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明及配偶劉云珍、創(chuàng)始合伙人之一的傅利泉及配偶陳愛(ài)玲，組成的創(chuàng)始人集團(tuán)與一致行動(dòng)人持有零跑汽車(chē)25.8%的股權(quán)；斯特蘭蒂斯集團(tuán)持股比例為21.26%。

一汽要成為零跑汽車(chē)的最大單一股東，持股比例至少要超過(guò)斯特蘭蒂斯集團(tuán)。

1.

兩家車(chē)企間的合作，由來(lái)已久。

2017年8月至2023年2月。徐留平主政一汽集團(tuán)期間，第一大汽車(chē)央企與眾多造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)行了不同層面的合作。其中，在2020年4月，一汽與零跑達(dá)成初步戰(zhàn)略合作。

2020年5月。一汽集團(tuán)下屬一汽奔騰與零跑汽車(chē)舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方計(jì)劃在智能電動(dòng)車(chē)的零部件領(lǐng)域進(jìn)行合作，并計(jì)劃聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能化的整車(chē)。

2025年3月。兩家車(chē)企的關(guān)系升格，簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。在開(kāi)展整車(chē)與零部件合作的同時(shí)，探討資本層面合作的可能性。在一張流傳較廣的照片中，一汽集團(tuán)一把手邱現(xiàn)東與朱江明為儀式站臺(tái)。在朱江明的表達(dá)中，這次總算是正式牽上了手。

2025年4月。雙方的合作有了更詳細(xì)的內(nèi)容。紅旗品牌將基于零跑的B10平臺(tái)，開(kāi)發(fā)針對(duì)海外市場(chǎng)的整車(chē)。與此同時(shí)，市場(chǎng)上傳出新的聲音，一汽集團(tuán)計(jì)劃成為零跑的小股東，資本層面合作的可能性進(jìn)一步提升。

現(xiàn)在，相關(guān)方面在寫(xiě)就零跑汽車(chē)數(shù)項(xiàng)優(yōu)勢(shì)的分析報(bào)告后，一汽收購(gòu)零跑汽車(chē)股權(quán)的方案獲得了批準(zhǔn)，只待本月中下旬發(fā)布。

2.

2023年10月。斯特蘭蒂斯集團(tuán)CEO唐唯實(shí)與朱江明在杭州舉行了戰(zhàn)略合作的簽字儀式。這家跨國(guó)汽車(chē)制造商以15億歐元的價(jià)格，入股零跑汽車(chē)。在雙方成立的零跑?chē)?guó)際中，斯特蘭蒂斯集團(tuán)持有51%的股權(quán)。

就在各方歡喜一堂的時(shí)候，唐唯實(shí)對(duì)這起交易心存疑慮。他一直沒(méi)有明白，朱江明為什么會(huì)同意零跑汽車(chē)在零跑?chē)?guó)際中只占49%的股權(quán)。這樣的合作對(duì)急于擴(kuò)大市場(chǎng)的零跑，并不是最有利的選擇。

兩年過(guò)后，唐唯實(shí)在自傳中推測(cè)，零跑汽車(chē)的高層可能已經(jīng)預(yù)見(jiàn)了斯特蘭蒂斯集團(tuán)面臨崩盤(pán)的危險(xiǎn)。如果這家跨國(guó)汽車(chē)制造商遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)，零跑汽車(chē)就有機(jī)會(huì)收購(gòu)斯特蘭蒂斯集團(tuán)。這位葡萄牙企業(yè)家自嘆，朱江明具有非凡的眼光。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)激烈內(nèi)卷的當(dāng)下，造車(chē)新勢(shì)力與國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)合作，是最佳的選擇，也是最終的底牌。

朱江明的資源，讓他堅(jiān)持選擇了一汽，這是比與斯特蘭蒂斯集團(tuán)合作更重要的投資。