奇瑞旗下全新子品牌iCAR，憑借著頗為親民化的市場(chǎng)定位，不僅降低了新能源“方盒子”SUV車型的入門(mén)門(mén)檻，還在今年1-9月份以46460臺(tái)的累計(jì)銷量，成為了這個(gè)全新細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)銷售榜的頭名。如今，為了進(jìn)一步鞏固地位，iCAR還將迎來(lái)旗下定位最高的全新新能源“方盒子”SUV——iCAR V27！并且，伴隨著iCAR V27路試進(jìn)程的緊密展開(kāi)，日前又有網(wǎng)友拍到了它無(wú)偽裝實(shí)車露面的場(chǎng)景。下面，就讓我們借此機(jī)會(huì)，再來(lái)回顧一下這款目前iCAR旗下定位最高的新能源“方盒子”SUV吧。

回顧外觀，iCAR V27仍會(huì)采用品牌標(biāo)志性的硬派“方盒子”設(shè)計(jì)造型。且其前臉除了配備有棱角分明的造型折痕和粗壯的前保杠以及隆起的前機(jī)蓋，來(lái)塑造出“硬漢”既視感以外，還會(huì)配備略顯復(fù)古的圓形頭燈，來(lái)顯露符合時(shí)代審美的科技氛圍。

車身側(cè)面部分，其腰身線條輪廓清晰且整體造型結(jié)構(gòu)頗具力量感。而本次實(shí)拍圖中的一席“黑武士”裝扮，則最大限度地加深了其車身的帥氣成分。另外，iCAR V27除了會(huì)是該品牌旗下目前定位最高的車型以外，就連“塊頭”也是最大的，其長(zhǎng)寬高分別為4909/1976/1855mm，軸距為2910mm；且在配備了外掛式全尺寸備胎之后，還能將其車長(zhǎng)延伸至5055mm。

至于其尾部，“小書(shū)包”、側(cè)掀門(mén)以及扎實(shí)的后保杠等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)均未缺席，可讓其外觀整體的硬派設(shè)計(jì)理念得到完美收尾。

而在內(nèi)飾部分，從之前網(wǎng)絡(luò)上曝光的疑似諜照來(lái)看，雖然相較于現(xiàn)階段新能源車型主流的簡(jiǎn)約布局而言，其車內(nèi)保留了不少傳統(tǒng)處理按鍵；但恰恰是這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，似乎也能讓其車內(nèi)更具硬派屬性。況且，長(zhǎng)條形內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏以及電子懷擋的組合，基本也足夠讓其車內(nèi)能塑造出科技氛圍了。

動(dòng)力方面，從申報(bào)信息中可知，iCAR V27將搭載最大功率115kW的增程器為核心的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，并提供后驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)可選；并匹配20.638kWh與34.317kWh兩種規(guī)格的電池組，且申報(bào)的純電續(xù)航里程為90km、145km、150km（測(cè)試工況暫未知）。但更多詳細(xì)動(dòng)力信息，仍需等待官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

那么，這款iCAR旗下目前定位最高的新能源“方盒子”SUV，會(huì)是你心儀的對(duì)象嗎？