純?nèi)加蛙嚂r(shí)代，每個(gè)品牌都有不同賣點(diǎn)，現(xiàn)在新能源時(shí)代，同質(zhì)化是常態(tài)，都圍繞“冰箱彩電大沙發(fā)”做文章，賣點(diǎn)并不突出。

而近期上市的騰勢N8L，堅(jiān)決不同質(zhì)化，全系標(biāo)配的易三方技術(shù)，以及29.98-32.98萬的價(jià)格，在同級(jí)中優(yōu)勢是比較明顯的。

2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)加三電機(jī)，百公里加速時(shí)間3.9秒，六活塞定鉗制動(dòng)效果比較優(yōu)秀，100-0剎車距離僅35.4米。

5.2米的長度，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58米，靈活性比小型車都好。CLTC純電續(xù)航里程230公里，滿足日常通勤綽綽有余。搭載的第五代DM技術(shù)和刀片電池，油電混動(dòng)CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1300公里，想去哪里就去哪里，沒有里程焦慮。

最大的豪華是安全，在騰勢N8L車上完美呈現(xiàn)了，天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），智能泊車場景下的安全和責(zé)任全面兜底。

還有云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、智能路面預(yù)瞄2.0、車身關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa的熱成型鋼、混動(dòng)CTB技術(shù)、9個(gè)安全氣囊、時(shí)速128公里高速避讓不甩尾、時(shí)速210公里高速避讓（魚鉤測試）不側(cè)翻、時(shí)速180公里高速爆胎不失穩(wěn)、時(shí)速154公里暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏、時(shí)速147公里AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、不怕雨雪路面打滑、車輪松動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)等安全配置的加持，騰勢N8L就是一款移動(dòng)堡壘，結(jié)合它的價(jià)格，真是越級(jí)價(jià)值終極滿足。