這次在騰勢N8L發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，我覺得騰勢和比亞迪給我很大的一個(gè)新感觸，那就是開始融合更多的用戶思維，因?yàn)檎麄€(gè)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，基本上把所有的賣點(diǎn)都融入了場景中，把產(chǎn)品力更加具像化了。

之前在體驗(yàn)騰勢N8L的時(shí)候，這輛車給我留下了比較深刻的幾個(gè)印象，也是我覺得對比同級(jí)很有優(yōu)勢的地方。一個(gè)是外觀比較大氣，一個(gè)是空間比較大也比較靈活，尤其是第三排的乘坐感受是不錯(cuò)的。當(dāng)然，這些其實(shí)同級(jí)車型做得也不差，但最讓我覺得有價(jià)值感和幸福感的，那就是駕駛感受，不是單純?nèi)傫{駛者，而是真的方便了全家。

比如易三方泊車，送娃上學(xué)馬上可以更快找到車位，后輪轉(zhuǎn)向也可以在調(diào)頭的時(shí)候輕松一把過，這些都是實(shí)打?qū)嵉耐?jí)中人無我有的配置，至于3秒多的百公里加速，開起來也是真的很爽，懸架舒適性也沒得說，基本上就是全家出行，都能照顧好，而且能照顧得很好的一輛家用6座SUV。

至于一些附加的，可能用不到但用一次就值回車價(jià)的，比如說不起火的刀片電池，例如說高速爆胎不失穩(wěn)，比如說成績非常好的魚鉤測試。再配合上29.98萬起的價(jià)格，可以說是超越價(jià)值終極滿足。

可以看到騰勢這段時(shí)間很大的很積極的變化，產(chǎn)品也好，發(fā)布會(huì)也好，都是很好的趨勢。