10月29日，2025東京國(guó)際車展正式開(kāi)幕，比亞迪在本屆車展上正式首發(fā)全新K-Car車型——比亞迪RACCO。據(jù)悉，新車采用了日本當(dāng)?shù)乇容^受歡迎的“方盒子”造型，采用純電動(dòng)力，未來(lái)或主要聚焦日本市場(chǎng)。

設(shè)計(jì)方面，比亞迪RACCO采用K-EV設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為封閉式格柵，并引入了狹長(zhǎng)的圓角矩形的大燈組，小巧而時(shí)尚。同時(shí)也采用了短前后懸+長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)的空間表現(xiàn)。

側(cè)面來(lái)看，新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，A柱設(shè)計(jì)有高聳的三角窗，增加了視野寬度，后排配有側(cè)滑門，方便乘客上下車。車尾的設(shè)計(jì)限于K-Car規(guī)則對(duì)車長(zhǎng)的要求，整體設(shè)計(jì)比較垂平，尾燈設(shè)計(jì)延續(xù)的前大燈的風(fēng)格，在環(huán)形燈帶的點(diǎn)綴下，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。

進(jìn)入車內(nèi)，我們看到新車為右舵設(shè)計(jì)，并采用了三幅式方向盤，擁有方向盤加熱功能，中控臺(tái)有儀表屏+懸浮式大屏，前排座椅為貫穿式布局。

核心的動(dòng)力層面，比亞迪RACCO的車身整備質(zhì)量較輕，預(yù)計(jì)將配備20kWh刀片電池，WLTC下的續(xù)航里程為180km，基本能滿足日常通勤需求。未來(lái)該車是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)，目前尚不明確。