最近氣溫驟降，北方不少地方已經(jīng)開始下雪了。

這個季節(jié)很多車主都會去做保養(yǎng)，但關(guān)于機油的幾個誤區(qū)，可能會讓你花了錢還沒保護好發(fā)動機，今天就聊聊秋冬季機油保養(yǎng)最容易踩的坑。

誤區(qū)一：只看價格不看標(biāo)號

很多人保養(yǎng)時就問師傅"有什么機油便宜點的？"完全不管機油標(biāo)號適不適合。

秋冬季最重要的就是看機油的低溫流動性，也就是標(biāo)號前面那個數(shù)字。0W能適應(yīng)零下35度，5W能適應(yīng)零下30度，10W只能適應(yīng)零下25度。

我去年也是圖便宜，在路邊小店換了桶粘度比較高的礦物油，百來塊錢。結(jié)果車子開起來發(fā)動機噪音大的以為車壞了。去專業(yè)店里一查才知道我機油加錯了，在東北這種天氣根本不適合。后來重新?lián)Q了0W-20的低粘度全合成機油，問題才解決。所以秋冬季別只盯著價格，標(biāo)號選對了比什么都重要。

誤區(qū)二：換機油只看品牌，不看基礎(chǔ)油技術(shù)

很多人換機油就認牌子，覺得大品牌肯定沒問題。但同一個品牌下面，不同系列的機油性能差別很大，關(guān)鍵要看基礎(chǔ)油等級和配方技術(shù)。

機油主要由基礎(chǔ)油和添加劑組成。基礎(chǔ)油分為五類，一類、二類是礦物油，三類是半合成，四類PAO和五類酯類是真正的全合成。同樣標(biāo)著"全合成"，四類PAO基礎(chǔ)油的抗氧化性、低溫流動性、熱穩(wěn)定性都比三類氫裂化基礎(chǔ)油要好一個檔次。

像出光IFG7 0W-20 FULL PAO，用的就是100% 四類PAO全合成基礎(chǔ)油。PAO基礎(chǔ)油分子結(jié)構(gòu)更均勻，低溫下不會像普通機油那樣變稠，高溫下也不容易氧化變質(zhì)。秋冬季晝夜溫差大，發(fā)動機經(jīng)歷反復(fù)的冷熱循環(huán)，PAO基礎(chǔ)油的穩(wěn)定性優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。

誤區(qū)三：短途行駛不用換好機油

"通勤代步，隨便用個便宜機油就行。"這是很多人的想法，但恰恰相反，短途行駛對機油的要求更高。而且短途行駛產(chǎn)生的積碳、油泥等雜質(zhì)，對機油的清凈分散能力要求很高。

如果機油質(zhì)量不行，這些臟東西會沉積在發(fā)動機內(nèi)部，堵塞油道，時間長了會導(dǎo)致發(fā)動機磨損加劇，甚至拉缸。

所以短途行駛更應(yīng)該選擇高品質(zhì)的全合成機油，能有效控制積碳和油泥生成，即使短途行駛也能保持發(fā)動機清潔，從而更好的保護發(fā)動機。

誤區(qū)四：保養(yǎng)周期只看公里數(shù)

很多人嚴(yán)格按保養(yǎng)手冊上來，公里數(shù)沒到絕不換機油。但實際上，使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣不同，機油的衰減速度差別很大。

秋冬季如果你的車經(jīng)常短途行駛，或者停在露天停車場，機油的衰減速度會比正常情況快。露天停車，晝夜溫差大，發(fā)動機反復(fù)熱脹冷縮，機油承受的熱應(yīng)力更大。發(fā)動機內(nèi)部容易產(chǎn)生冷凝水，機油的抗氧化、抗乳化性能消耗得更快。

如果你一年只開六七千公里，但經(jīng)常短途行駛，機油可能用了半年多就已經(jīng)不行了，但看公里數(shù)還沒到換油周期，就一直拖著。這時候機油的潤滑、清潔性能都已經(jīng)下降，繼續(xù)用對發(fā)動機是一種慢性損傷。

建議根據(jù)車況定期調(diào)整做一次保養(yǎng)，選擇抗氧化性能好的全合成機油，能更好地應(yīng)對秋冬季的惡劣用車環(huán)境。

總結(jié)一下

秋冬季保養(yǎng)，機油的選擇真的很重要——別只看價格，要看標(biāo)號和品質(zhì)。北方地區(qū)建議選0W的機油，南方選5W也夠用。如果經(jīng)常短途行駛，一定要選清凈分散能力強的全合成機油。