據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，9月2日，長(zhǎng)安汽車及長(zhǎng)安福特汽車有限公司向媒體證實(shí)，分管長(zhǎng)安福特的長(zhǎng)安汽車副總裁由楊大勇改為王孝飛。王孝飛將擔(dān)任長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁，長(zhǎng)安福特新能源汽車科技有限公司總裁、產(chǎn)品副總裁，成為長(zhǎng)安福特中方一把手；楊大勇則分管長(zhǎng)安引力品牌和啟源品牌。

在“新央企，新長(zhǎng)安”的背景下，長(zhǎng)安汽車人事變動(dòng)不斷，此前曾聘任葉沛為常務(wù)執(zhí)行副總裁、米夢(mèng)冬為副總裁?！斑@個(gè)安排是上周五宣布的?！遍L(zhǎng)安汽車相關(guān)人士對(duì)記者表示，“公司領(lǐng)導(dǎo)的分工定期要調(diào)整。”

長(zhǎng)安汽車，正經(jīng)歷一場(chǎng)戰(zhàn)略性蛻變。

“新央企”掀起大變革

60歲的朱華榮，有了新身份。

7月27日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司正式在重慶注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為200億元，法定代表人為長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮，經(jīng)營(yíng)范圍為汽車銷售、汽車零部件批發(fā)、新能源汽車整車銷售等。至此，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成為繼中國(guó)一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)后的又一家汽車央企，公司的間接控股股東中國(guó)長(zhǎng)安不再歸屬于兵裝集團(tuán)，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理。

在中國(guó)長(zhǎng)安汽車媒體溝通會(huì)上，朱華榮感慨道，集團(tuán)剛剛成立，便已有眾多大型企業(yè)集團(tuán)主動(dòng)提出開展戰(zhàn)略性合作，期望整合資源、協(xié)同發(fā)展、提升效率，并攜手拓展全球市場(chǎng)?！斑^去長(zhǎng)安汽車的資源相對(duì)匱乏，如今作為新集團(tuán)，擁有了取之不盡、用之不竭的豐富資源，發(fā)展空間廣闊，機(jī)遇滿滿?！?/p>

在朱華榮看來，“新央企”的身份將賦予長(zhǎng)安汽車實(shí)施三大計(jì)劃時(shí)更強(qiáng)的推動(dòng)力。其中，“香格里拉計(jì)劃”聚焦新能源化轉(zhuǎn)型，已建立起從電池、電機(jī)到電控的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)儲(chǔ)備，與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；“北斗天樞計(jì)劃”圍繞底盤、智艙等核心技術(shù)，持續(xù)打造安全、聰慧、矯健的天樞智能技術(shù)品牌；“海納百川計(jì)劃”錨定“152”戰(zhàn)略框架，以中國(guó)市場(chǎng)為穩(wěn)固大本營(yíng)，重點(diǎn)突破東南亞、中東非洲、中南美洲、歐洲、歐亞五大海外區(qū)域市場(chǎng)，實(shí)施“一區(qū)一策”的精準(zhǔn)布局。

當(dāng)前，高層換防注入新活力。

楊大勇，畢業(yè)于北京理工大學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)，1997年7月加入長(zhǎng)安汽車，曾任重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理、黨委書記，長(zhǎng)安汽車副總裁等職務(wù)。在長(zhǎng)安福特任職時(shí)，助力長(zhǎng)安福特以“價(jià)值營(yíng)銷”破局，2024年長(zhǎng)安福特全年銷量24.70萬輛，全年凈利潤(rùn)20.9億元。

王孝飛，畢業(yè)于清華大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)，在長(zhǎng)安汽車體系內(nèi)工作已有20年，曾任公司乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理、產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)，歐尚汽車事業(yè)部總經(jīng)理等職務(wù)。在此之前，王孝飛分管阿維塔，與朱華榮密切配合，助力其知名度與市場(chǎng)地位大幅提升。

分析人士指出，長(zhǎng)安汽車的人事調(diào)整反映了公司對(duì)未來汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略判斷和布局。王孝飛被派往長(zhǎng)安福特，很可能意味著長(zhǎng)安福特要開啟新一輪的新能源攻勢(shì)。而楊大勇被調(diào)回自主品牌板塊，體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車對(duì)穩(wěn)定基本盤的重視。

“老領(lǐng)導(dǎo)”提出新目標(biāo)

2025年以來，傳統(tǒng)汽車制造商正面臨外資股比開放后的競(jìng)爭(zhēng)壓力。長(zhǎng)安、東風(fēng)等合資品牌銷量下滑，利潤(rùn)空間被擠壓的困境。面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型和自主品牌崛起帶來的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車亟需通過戰(zhàn)略升級(jí)來贏得戰(zhàn)役。

業(yè)績(jī)方面：

今年上半年，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入726.91億元，同比下滑5.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為22.91億元，同比下滑19.09%；扣非凈利潤(rùn)卻實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)26.36%，為14.77億元；毛利率達(dá)14.58%，同比提升0.78個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈流出86.07億元，同比爆跌350.57%，凸顯出了汽車行業(yè)內(nèi)卷下“量增利減”的矛盾。

銷量方面：

今年8月，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)量為21.73萬輛，同比增長(zhǎng)23.10%；銷量為23.39萬輛，同比增長(zhǎng)25%。其中，自主品牌銷量19.62萬輛，新能源汽車銷量8.89萬輛，同比增長(zhǎng)81.39%，以長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔承接“新央企”銷量使命。

前8個(gè)月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為161.86萬輛，同比增長(zhǎng)4.03%；銷量為179.98萬輛，同比增長(zhǎng)6.38%。臨近“金九銀十”的旺季，長(zhǎng)安啟源Q07激光版預(yù)計(jì)將于9月份上市；長(zhǎng)安啟源A06將在第四季度上市；還有一款全新純電小型SUV長(zhǎng)安啟源全新Q05預(yù)計(jì)于第四季度上市。

展望2025年，朱華榮提出新目標(biāo)“3311”——2025年全口徑收入實(shí)現(xiàn)3000億元，總體銷售300萬輛。其中，新能源汽車達(dá)到100萬輛，海外銷售100萬輛，在新汽車（新能源、智能化）等領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；預(yù)計(jì)2025年，完成全新一代飛行汽車試飛；到2028年，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線應(yīng)用；到2030年，長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)年總體銷量500萬輛，新能源銷量350萬輛，海外銷量占比30%。

“未來五年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車將面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品，包含7款以上30萬臺(tái)級(jí)全球化大單品，構(gòu)建全譜系新能源品牌矩陣，持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌，提升品牌知名度與美譽(yù)度?！敝烊A榮這樣說道。

下半年，汽車市場(chǎng)不會(huì)有“最卷”，只會(huì)有“更卷”。當(dāng)下，中國(guó)品牌迎來了歷史性機(jī)遇，具備了創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，打造全球化品牌正逢其時(shí)——對(duì)此，長(zhǎng)安汽車抱有信心，也必將實(shí)現(xiàn)，誰又能坐穩(wěn)頭把交椅？