不知道屏幕前有多少人跟我一樣，手里忙著工作的同時(shí)，腦子里還在想著假期去哪兒玩。玩雖然能放松身心，但出門一趟的成本是不低的，光坐車、住宿就得花不少錢，如果自己能有輛車，去的地方還能更遠(yuǎn)。剛好，捷途山海L7 PLUS正式上市了，售價(jià)11.99-16.19萬（7座版加4000元），剛好在預(yù)算范圍，說真的，在體驗(yàn)過這輛車之后，身邊不少朋友都有了換車的想法。

先從外觀聊起，捷途山海L7 PLUS沒有延續(xù)方盒子設(shè)計(jì)，但外觀依舊給人一種運(yùn)動(dòng)感。前臉造型比較簡(jiǎn)潔，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)在下層部分，上層部分是封閉式的結(jié)構(gòu)，兩邊還有進(jìn)氣孔，便于疏導(dǎo)氣流。我比較喜歡它大燈的樣式，說心里話，現(xiàn)在很多新能源車都是一條燈帶，給人的感覺就是千篇一律，而捷途山海L7 PLUS兩邊是C字型，是不是挺好認(rèn)的？

相比外觀，我比較喜歡它的內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔明了。主駕前方?jīng)]有HUD抬頭顯示，副駕前方也沒有娛樂屏幕，說心里話，這些功能在很多用戶看來就是花里胡哨，還不如不要，這樣價(jià)格能降低不少。中間15.6英寸向日葵屏幕能旋轉(zhuǎn)，這個(gè)功能看似比較平常，實(shí)際上，在陽光比較強(qiáng)烈的時(shí)候，稍微旋轉(zhuǎn)能避免反光，能讓用戶看起來更直觀。云朵舒享座椅坐著挺柔軟的，我認(rèn)為能和某日系品牌一較高下，配置也挺多，座椅加熱、通風(fēng)、按摩、記憶都有，就連第二排座椅也有，北方用戶一定喜歡！

空間方面，捷途山海L7 PLUS長(zhǎng)寬高為4810x1930x1705mm，軸距2820mm。它提供5座和7座兩種座椅布局，按照尺寸來講，我個(gè)人是比較推薦5座版本的，少了第三排座椅，意味著乘坐空間會(huì)更大，后備箱空間也會(huì)更大，能裝下更多的物品。7座版本更適合有老人和小孩的家庭，而且它的第三排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，老實(shí)說，這在同價(jià)位車型里很少見。座椅完全放倒以后可以形成純平的地臺(tái)，戶外出行時(shí)睡在車?yán)锖芊奖恪Ｒ膊挥脫?dān)心密閉環(huán)境會(huì)讓空氣不循環(huán)，它配備了隨心駐車空調(diào)，可以設(shè)定多種模式，2小時(shí)自動(dòng)換氣，睡在車?yán)镆埠馨踩?。另外，它還配備有冰箱，能加熱、冷藏，可以根據(jù)季節(jié)環(huán)境的變化來調(diào)整。

重點(diǎn)聊一聊捷途山海L7 PLUS的動(dòng)力部分，它配備的是鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，全系標(biāo)配1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。P1+P3雙電機(jī)綜合最大功率是265kW，最大扭矩530N·m。就我個(gè)人試駕感受來講，它的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)付日常通勤是夠用的，提速也比較快，60-100km/h加速只需要4.1秒，動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，深踩油門的時(shí)候會(huì)一個(gè)有明顯的推背感，持續(xù)性的加速響應(yīng)。對(duì)于喜歡長(zhǎng)途旅行的用戶來講，續(xù)航是一大關(guān)鍵！這輛車的CLTC純電續(xù)航里程是220km，像上下班代步，頻繁往返是夠用的，而且它支持75kW快充，如果使用環(huán)境具備充電條件，日常開基本是不需要加油的。滿油滿電綜合續(xù)航里程1700km，跨省出行是沒有問題的。

寫在最后，經(jīng)過全方位的體驗(yàn)，我覺得這輛捷途山海L7 PLUS是懂得家庭用戶真正想要的。它有著年輕時(shí)尚的外形，簡(jiǎn)約不復(fù)雜的內(nèi)飾，功能豐富且都比較實(shí)用，在座椅布局上有5座和7座，滿足了不同消費(fèi)者的需求。續(xù)航能力表現(xiàn)也不錯(cuò)，220km純電續(xù)航，1700km綜合續(xù)航，基本可以讓用戶短途出行不加油，長(zhǎng)途出行時(shí)不用擔(dān)心充電的問題。油箱容積70L，真是一個(gè)大油箱，可能很多人都覺得油箱大沒什么，但對(duì)于喜歡旅游的用戶來講，有的時(shí)候會(huì)去一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)，可能幾百公里都不會(huì)有加油站或充電站，油箱大反而能降低焦慮。如果想花小錢辦大事，我認(rèn)為這輛捷途山海L7 PLUS是值得考慮的。對(duì)此，屏幕前的朋友怎么看？