距離上海車展喊出“全勢(shì)能更出眾”僅四個(gè)月，上汽大眾便以上汽奧迪“雙車同月放大招”的強(qiáng)勢(shì)動(dòng)作，將口號(hào)化為實(shí)績(jī)。8月，豪華智慧性能轎車A5L Sportback上市后正在全國(guó)火熱交付中，首發(fā)限量版3天內(nèi)即售罄；豪華電動(dòng)品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback緊隨其后開(kāi)啟預(yù)售，限時(shí)價(jià)23.59萬(wàn)元起，成為市場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。這一油一電的王炸組合，既是“上奧迪”戰(zhàn)略的重要跨越，也是上汽大眾合資2.0交出的最新“答卷”。

油電雙車協(xié)同發(fā)力，精準(zhǔn)卡位市場(chǎng)脈搏

當(dāng)下，中國(guó)車市正處于結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。乘聯(lián)分會(huì)近日上調(diào)汽車行業(yè)年度預(yù)測(cè)，2025年乘用車零售預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6%、出口增長(zhǎng)14%、新能源批發(fā)增長(zhǎng)更將27%。在政策利好與市場(chǎng)秩序改善的雙重驅(qū)動(dòng)下，車市正從“價(jià)格戰(zhàn)”逐步回歸本質(zhì)，比拼的核心升級(jí)為生態(tài)能力、技術(shù)深度與市場(chǎng)精準(zhǔn)度的綜合較量。

對(duì)于合資品牌而言，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。一方面，在電動(dòng)化與智能化的浪潮中，傳統(tǒng)“引進(jìn)來(lái)”模式的優(yōu)勢(shì)被削弱；另一方面，深厚的制造底蘊(yùn)、品牌口碑和體系能力仍是其核心資產(chǎn)。行業(yè)分析指出，頭部合資企業(yè)亟需在高端化、專業(yè)化領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶?，而上汽奧迪的“雙響炮”攻勢(shì)，恰好踩中了這一節(jié)拍。

全新上汽奧迪A5L Sportback：燃油車的“智能化逆襲”

在新能源滲透率突破50%的行業(yè)背景下，上汽奧迪A5L Sportback以“原汁原味奧迪燃油車+華為輔助駕駛技術(shù)”組合，在燃油轎跑市場(chǎng)掀起逆勢(shì)突圍。

這款定位車型基于奧迪最新PPC豪華燃油平臺(tái)打造，限時(shí)臻享價(jià)僅需25.99萬(wàn)元起。秉持“入門(mén)即豪華”的產(chǎn)品理念，其全系標(biāo)配最新一代豪華座艙與第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳承德系品牌駕控與工藝上優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)加速市場(chǎng)滲透。

作為全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車，A5L Sportback的突破更體現(xiàn)在技術(shù)融合上。依托最新E3 1.2電子架構(gòu)分布式域控提供的高集成化、高擴(kuò)展性及靈活的迭代能力，突破燃油車搭載輔助駕駛的技術(shù)壁壘。

新車上市12小時(shí)即斬獲8000+臺(tái)訂單，首發(fā)限量版迅速售罄，印證了消費(fèi)者對(duì)“燃油車高性能選擇”的強(qiáng)烈需求。正如上汽大眾總經(jīng)理陶海龍所言：“從A5L Sportback開(kāi)始，燃油車的又一黃金時(shí)代即將正式開(kāi)啟?！笔袌?chǎng)數(shù)據(jù)也正驗(yàn)證著這一判斷。

奧迪 E5 Sportback：豪華電動(dòng)的“價(jià)值革命”

作為合資2.0階段的又一重要交付，奧迪 E5 Sportback以極具誠(chéng)意的定價(jià)和權(quán)益，重新錨定豪華電動(dòng)市場(chǎng)價(jià)值。23.59萬(wàn)元起的限時(shí)價(jià)，疊加限時(shí)終身免費(fèi)使用奧迪全景輔助駕駛、四款專屬車色零成本選配等權(quán)益，直擊用戶痛點(diǎn)，打破“豪華電動(dòng)必高價(jià)”的固有認(rèn)知。

價(jià)格驚喜背后，是奧迪 E5 Sportback過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。作為奧迪全新電動(dòng)車設(shè)計(jì)語(yǔ)言在華首發(fā)之作，新車既傳承奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，又融入智能科技，打造出極具辨識(shí)度的外觀。針對(duì)中國(guó)用戶的智能化需求，新車搭載AUDI OS全新奧迪操作系統(tǒng)，融合高通驍龍8295汽車數(shù)字座艙芯片、Momenta飛輪大模型輔助駕駛和火山引擎語(yǔ)音助手等，構(gòu)建起中德科技融合的智能生態(tài)，刷新了豪華純電的價(jià)值錨點(diǎn)。

智能內(nèi)核之下，奧迪E5 Sportback深植奧迪豪華德系駕控基因，雙電機(jī)579kW輸出帶來(lái)3.4秒破百性能，quattro四驅(qū)系統(tǒng)配合自適應(yīng)空氣懸架，駕控體驗(yàn)盡顯“奧迪范兒”。

上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇評(píng)價(jià)道：“奧迪E5 Sportback是我們以中西科技融合為筆，為豪華智能電動(dòng)未來(lái)寫(xiě)下的完美開(kāi)篇，將德國(guó)百年豪華底蘊(yùn)與中國(guó)尖端智能科技深度協(xié)同，充分詮釋‘美美與共’的精髓”。

合資2.0的深層突破：從“技術(shù)引入”到“共創(chuàng)共生”

上汽奧迪雙車快速落地的背后，是上汽大眾合資2.0模式的深刻蛻變。從2023年提出“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”戰(zhàn)略以來(lái)，企業(yè)持續(xù)推進(jìn)研發(fā)重心前移，中國(guó)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)與工程開(kāi)發(fā)中獲得更高話語(yǔ)權(quán)，既能精準(zhǔn)捕捉本土用戶需求，又能聯(lián)動(dòng)德國(guó)總部完成核心性能驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)“全球標(biāo)準(zhǔn)”與“本土需求”的高效協(xié)同。

更深層的突破在于智能科技生態(tài)圈的構(gòu)建，上汽大眾積極與華為、寧德時(shí)代、火山引擎等十余家科技巨頭展開(kāi)深度合作，從技術(shù)集成延伸到研發(fā)鏈路的協(xié)同創(chuàng)新，為“油電同智”提供了堅(jiān)實(shí)底座。

在合資品牌普遍尋求轉(zhuǎn)型之路的當(dāng)下，上汽大眾用下半年的高密度落子證明了其體系力、反應(yīng)速度與本土化生態(tài)合作的強(qiáng)大，為2026年覆蓋燃油、純電、增程、插混的全勢(shì)能競(jìng)爭(zhēng)新布局鋪平了道路，讓市場(chǎng)與消費(fèi)者有理由期待更出眾的上汽大眾。