最近奧迪發(fā)布了不少新車，比如上汽奧迪剛剛上新A5L Sportback轎跑車型，一汽奧迪就推出了延續(xù)三廂轎車經(jīng)典設(shè)計(jì)的A5L，并且價(jià)格門檻更低。在如今“卷”得飛起的時(shí)代，汽車產(chǎn)品想要獲得更多消費(fèi)者的青睞，不僅要把自己的產(chǎn)品力做好，也要給到用戶一個(gè)更實(shí)惠的價(jià)格，在這個(gè)方面，一汽奧迪緊跟潮流，價(jià)格戰(zhàn)打得有聲有色。

新款Q2L外觀更動(dòng)感、車內(nèi)屏幕更大

日前一汽奧迪帶來(lái)了2025款Q2L，官方指導(dǎo)價(jià)17.18萬(wàn)元起。要知道在2025年之前，奧迪Q2L的官方指導(dǎo)價(jià)是22.28萬(wàn)元起，高配車價(jià)的價(jià)格達(dá)到26萬(wàn)元，而現(xiàn)在最新款的Q2L官方優(yōu)惠力度超過(guò)了5萬(wàn)元，這無(wú)疑讓奧迪成為了一線豪華品牌SUV市場(chǎng)中最親民的選手之一。

至于這17萬(wàn)的Q2L值不值得買，還得看產(chǎn)品力說(shuō)話。首先我們來(lái)簡(jiǎn)單對(duì)比分析下，新款Q2L相比老款有了哪些變化。新車作為年度改款車型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是保持不變的，外觀新增熏黑套件，給用戶帶來(lái)更多運(yùn)動(dòng)感受。車內(nèi)一個(gè)比較明顯的變化是新車的中控屏幕尺寸進(jìn)行了升級(jí)，并且從原本的普通顯示屏，升級(jí)到了觸控屏，一些功能設(shè)置可以通過(guò)屏幕直接操作了，這會(huì)給用戶更好的交互體驗(yàn)。另外新車入門就標(biāo)配了12.3英寸的全液晶儀表，這在之前可是要花6千多選裝的。

入門款配置不錯(cuò)，更像豪華車了

其他配置方面，新款車型標(biāo)配了帶位置記憶的電動(dòng)尾門，方便用戶優(yōu)雅地使用后備箱空間；新車增加了前方感知攝像頭，支持前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等，再加上前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等裝備，安全性能也不錯(cuò)；前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，畢竟老款的入門版只有手動(dòng)調(diào)節(jié)，的確太不像一臺(tái)豪華車，而且現(xiàn)在主副駕駛位都有4向高低調(diào)節(jié)和4向腰部支撐功能，可以更好地貼合駕乘者的身體。

推薦次低配，等待更多優(yōu)惠

當(dāng)然，如果預(yù)算允許，我個(gè)人還是非常建議選擇指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)元的Q2L 35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型的，相比入門款車型更多了倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、外后視鏡電動(dòng)折疊、車聯(lián)網(wǎng)、溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾裝置等，科技感、舒適感會(huì)更好，節(jié)假日和親友一同出游的場(chǎng)景也能應(yīng)對(duì)自如。

說(shuō)到購(gòu)車預(yù)算，其實(shí)了解過(guò)行情的朋友知道，現(xiàn)在17萬(wàn)的價(jià)格對(duì)于Q2L來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)高的，畢竟前段時(shí)間寶馬X1都優(yōu)惠到15萬(wàn)元級(jí)別了，消費(fèi)者對(duì)終端優(yōu)惠的心理預(yù)期已經(jīng)被抬高了，為什么不選擇空間更大、看起來(lái)更有面子的寶馬X1呢？參考老款Q2L的行情，入門款的進(jìn)取動(dòng)感型的終端價(jià)格在13萬(wàn)元級(jí)別，時(shí)尚動(dòng)感型終端價(jià)格則在14萬(wàn)元級(jí)別，因此我們才說(shuō)，現(xiàn)在2025款Q2L新車17.18萬(wàn)元的價(jià)格，優(yōu)惠力度還是不夠！你認(rèn)為呢？