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零跑已年銷(xiāo)50萬(wàn)臺(tái),但Lafa5是不是有點(diǎn)飄了?

邱小鋮-太平洋號(hào)
生活探享家,專注汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)15年,服務(wù)汽車(chē)品牌70+,曾任頭部汽車(chē)品牌市場(chǎng)經(jīng)理、知名互聯(lián)網(wǎng)媒體營(yíng)銷(xiāo)副總
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5對(duì)于喜歡這個(gè)設(shè)定的消費(fèi)者而言是值得的。對(duì)于零跑而言,Lafa5是一次勇敢的嘗試,或許不太符合零跑當(dāng)前的性價(jià)比形象,但有機(jī)會(huì)幫助品牌開(kāi)拓更多細(xì)分市場(chǎng),獲得更多年輕客群的喜愛(ài)。據(jù)悉零跑Lafa5將在本月底正式上市,如果屆時(shí)售價(jià)能夠下探至9萬(wàn)的價(jià)位,還是很值得關(guān)注的,你說(shuō)呢?

提前實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)50萬(wàn),明年目標(biāo)百萬(wàn)

從銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看,零跑汽車(chē)更是成為了新勢(shì)力中的領(lǐng)頭羊。自今年三月份開(kāi)始,零跑就蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力銷(xiāo)冠,并且單月銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高,8月銷(xiāo)量5.7萬(wàn)臺(tái),9月6.7萬(wàn)臺(tái),10月份更是突破7萬(wàn)臺(tái),目前零跑汽車(chē)已經(jīng)提前完成了2025年銷(xiāo)量50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo),是中國(guó)新勢(shì)力中目前少有的用不到11個(gè)月的時(shí)間就達(dá)成銷(xiāo)量50萬(wàn)的選手。

今年零跑汽車(chē)推出了B平臺(tái)兩款全新車(chē)型,并對(duì)現(xiàn)有C平臺(tái)三款產(chǎn)品進(jìn)行了更新,算上即將到來(lái)的MPV新品,零跑汽車(chē)家族陣容覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV,可以說(shuō)是新勢(shì)力中車(chē)型品類(lèi)十分豐富的一位。值得一提的是,零跑汽車(chē)還和全球第四大汽車(chē)集團(tuán)Stellantis合作,建立合資公司零跑?chē)?guó)際,全球范圍內(nèi)已覆蓋歐洲、中東、非洲、亞太及南美市場(chǎng),門(mén)店超700家。在這樣的積極勢(shì)頭下,零跑汽車(chē)霸氣喊出2026年要銷(xiāo)量百萬(wàn)的新目標(biāo)。

是不是飄了?Lafa5價(jià)格有點(diǎn)高?

有人說(shuō),零跑是不是飄了?其實(shí)按照今年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到60萬(wàn)臺(tái),明年銷(xiāo)量保守增長(zhǎng)50%,海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)來(lái)估計(jì),零跑的這個(gè)年銷(xiāo)百萬(wàn)目標(biāo)并非遙不可及。事實(shí)上最近可能讓消費(fèi)者產(chǎn)生困惑的,是零跑即將上市的純電小車(chē)Lafa5,預(yù)售價(jià)10.58-13.18萬(wàn)元,價(jià)格是不是有點(diǎn)高了?

零跑Lafa5是一款車(chē)身長(zhǎng)度4.4米級(jí)別的緊湊型兩廂車(chē),從尺寸來(lái)看在這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)純電車(chē)中并無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。零跑曾被網(wǎng)友稱為半價(jià)理想,主要原因就是零跑的產(chǎn)品便宜又大碗,性價(jià)比高,符合許多家庭的用車(chē)剛需。而現(xiàn)在這款Lafa5,有點(diǎn)不走尋常路,首先這個(gè)讓人聯(lián)想到法拉利超跑的名字,就不同于零跑目前主銷(xiāo)的B、C系列產(chǎn)品。

主打個(gè)性運(yùn)動(dòng),零跑拓展更多市場(chǎng)

其次Lafa5定位是一款運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格的個(gè)性化車(chē)型,標(biāo)配無(wú)邊框車(chē)門(mén),后置后驅(qū),前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,零百加速 6.4 秒,提供彈射起步模式和 LMC 一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng),給用戶更多駕駛樂(lè)趣。最高605km續(xù)航,高通 8295P 旗艦級(jí)芯片,帶激光雷達(dá),支持端到端輔助駕駛,從產(chǎn)品力來(lái)看是很有實(shí)力的。

因此平心而論,按照零跑以往熱銷(xiāo)車(chē)型的定價(jià)策略來(lái)看,Lafa5這款小車(chē)的確有些小貴,但是從一款有特點(diǎn)有實(shí)力的個(gè)性運(yùn)動(dòng)小車(chē)的角度來(lái)看,Lafa5對(duì)于喜歡這個(gè)設(shè)定的消費(fèi)者而言是值得的。對(duì)于零跑而言,Lafa5是一次勇敢的嘗試,或許不太符合零跑當(dāng)前的性價(jià)比形象,但有機(jī)會(huì)幫助品牌開(kāi)拓更多細(xì)分市場(chǎng),獲得更多年輕客群的喜愛(ài)。據(jù)悉零跑Lafa5將在本月底正式上市,如果屆時(shí)售價(jià)能夠下探至9萬(wàn)的價(jià)位,還是很值得關(guān)注的,你說(shuō)呢?

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評(píng)

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