技術(shù)的進(jìn)步總能帶動(dòng)行業(yè)向前，但如何讓市場(chǎng)同步感知這種進(jìn)步，就考驗(yàn)車企們的“智慧”了。過(guò)去，不少品牌更傾向于在產(chǎn)品有實(shí)質(zhì)變化后再集中發(fā)聲，將“新動(dòng)態(tài)”作為吸引關(guān)注的契機(jī)，卻忽略了市場(chǎng)在等待過(guò)程中的困惑?，F(xiàn)實(shí)是，用戶常常在“當(dāng)下選擇”與“未來(lái)變化”之間搖擺，缺乏足夠清晰的參照。這種困惑并非個(gè)例，而是行業(yè)在快速發(fā)展中容易出現(xiàn)的信息斷層。如今，極氪著手填補(bǔ)這種斷層，用更主動(dòng)的信息釋放回應(yīng)市場(chǎng)的期待。

不玩“文字游戲”，更新計(jì)劃擺上臺(tái)面

極氪這次直接公布了下半年的產(chǎn)品更新計(jì)劃：極氪X在9月起會(huì)新增金磚電池版型，內(nèi)飾也會(huì)微調(diào)；極氪007、001和7X則會(huì)在四季度更新，像極氪001要換上Thor-U芯片和900V高壓系統(tǒng)，極氪7X部分車型也會(huì)跟上這波配置升級(jí)，內(nèi)外飾細(xì)節(jié)也會(huì)更精致。

這種提前公布的好處很明顯：想趕當(dāng)下優(yōu)惠的，知道現(xiàn)在買的現(xiàn)款車型和未來(lái)新款的區(qū)別在哪，不用糾結(jié)信息的模糊；想等新款的，也能明確時(shí)間和升級(jí)點(diǎn)?？傊褪侵鞔蛞粋€(gè)買得明白，等得也踏實(shí)，怎么選全看自己的節(jié)奏。

用戶認(rèn)可度，除了服務(wù)還有產(chǎn)品本身

光有透明的計(jì)劃不夠，車子本身得有讓人點(diǎn)頭的底氣。近一年純電動(dòng) SUV 銷量里，極氪 7X 賣了 72665 輛，緊跟在智界 R7 之后，能看出市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可。極氪 7X 能站穩(wěn)腳，靠的是實(shí)打?qū)嵉娜鼙憩F(xiàn)：拿了 Euro NCAP 五星安全評(píng)級(jí)，還是 2025 年全球中型 SUV 總分第一，對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，這安全感夠?qū)嵲?；大五座布局不管日常家用還是長(zhǎng)途出行都?jí)蛴茫由峡沙强梢暗恼{(diào)校，既有家用 SUV 的實(shí)用，也能實(shí)現(xiàn)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”，各種場(chǎng)景都能 hold 住。

多面考慮，權(quán)益選擇更自由

除了車本身能打，極氪在購(gòu)車政策上也是考慮的相當(dāng)周到。8月8日到31日，極氪001、007、7X、X這幾款車都有“5年0息”的限時(shí)金融政策，首付20%起，還不用手續(xù)費(fèi)。就拿極氪7X來(lái)說(shuō)，最低首付4.39萬(wàn)，月供低到2932元，對(duì)于想分期付款的人來(lái)說(shuō)，壓力小了不少。

更靈活的是“三選一”的限時(shí)權(quán)益：想要少花錢的，能選5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼+5000元限時(shí)補(bǔ)貼+10000元尾款立減；想輕松分期的，有5年0息方案；想加點(diǎn)配置的，16000元選裝基金也很實(shí)用。極氪X還有專門的權(quán)益，不管是保險(xiǎn)補(bǔ)貼、低息分期還是選裝基金，都能按自己的情況挑。這種把選擇權(quán)給到消費(fèi)者的做法，比硬推一種方案要貼心多了。

說(shuō)到底，極氪選擇對(duì)外公開接下來(lái)的更新計(jì)劃，核心點(diǎn)就是想把“信息差”降到最低，這波讓大家知道車到底值不值和購(gòu)車的政策靈活，也讓人花錢花得明白。在技術(shù)跑得飛快的新能源汽車行業(yè)，這種“不藏著、不掖著”的態(tài)度，或許正是解決消費(fèi)者糾結(jié)的關(guān)鍵——畢竟，誰(shuí)不希望買車時(shí)能看得通透、選得放心呢？