購(gòu)車時(shí)的“貸款套路”太多：低息貸款藏著手續(xù)費(fèi)，零首付要捆綁保險(xiǎn)，算下來比全款還貴。這種“金融陷阱”，讓想貸款買車的人望而卻步。而領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售時(shí)，權(quán)益里沒提復(fù)雜的金融套路，反而強(qiáng)調(diào)“不鎖單可退”。作為中大型混動(dòng)轎車，它好像想讓購(gòu)車方式簡(jiǎn)單點(diǎn)，該怎么買就怎么買。

領(lǐng)克10 EM-P定位中大型插電式混合動(dòng)力轎車，預(yù)售價(jià)19.2萬元起，已正式開啟預(yù)售，計(jì)劃9月上市，展車已陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)門店。其對(duì)購(gòu)車方式的簡(jiǎn)化，核心在于金融政策的透明化與選擇權(quán)的充分尊重——不通過隱藏條款誘導(dǎo)消費(fèi)，也不將貸款與附加條件捆綁，讓全款、貸款等購(gòu)車方式回歸純粹的支付選擇，避免因金融套路消耗用戶精力。

“不鎖單可退”的政策為購(gòu)車決策提供了安全緩沖。預(yù)售階段下訂后，無論選擇全款還是貸款，若用戶改變主意，均可無門檻退訂，無需支付違約金，也不會(huì)被強(qiáng)制購(gòu)買保險(xiǎn)、裝潢等附加產(chǎn)品。這種規(guī)則打破了傳統(tǒng)購(gòu)車中“訂車即綁定金融方案”的模式，讓用戶能在充分比較全款與貸款的實(shí)際成本后再做決定，避免因“怕麻煩”而被迫接受不適合的金融方案。

預(yù)售權(quán)益的清晰化進(jìn)一步減少金融信息干擾。至高價(jià)值18000元的三重豪華權(quán)益，條款中未涉及任何與貸款相關(guān)的捆綁條件，所有權(quán)益對(duì)全款、貸款用戶一視同仁。無論是“早訂早交付”的優(yōu)先提車權(quán)，還是后續(xù)可能釋放的上市驚喜價(jià)，均不與金融方式掛鉤，確保用戶不會(huì)因選擇不同付款方式而錯(cuò)失權(quán)益，讓購(gòu)車優(yōu)惠回歸產(chǎn)品本身，而非金融套路的誘餌。

價(jià)格體系的透明為不同購(gòu)車方式提供了公平基準(zhǔn)。19.2萬元起的預(yù)售價(jià)在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一公示，各版型（120四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra運(yùn)動(dòng)版）的價(jià)格差異僅基于配置與續(xù)航，不存在“貸款專屬價(jià)”或“全款加價(jià)”的情況。用戶可根據(jù)自身資金狀況，清晰計(jì)算全款購(gòu)車的總支出與貸款購(gòu)車的本金、利息總和，無需擔(dān)心因信息不對(duì)稱導(dǎo)致的成本誤判。

產(chǎn)品本身的配置一致性，讓購(gòu)車方式的選擇更純粹。全系車型均搭載1.5T電混引擎與DHT Evo電驅(qū)系統(tǒng)，配合后橋90kW P4異步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)390kW綜合功率、755N·m峰值扭矩及5.1秒百公里加速，CLTC虧電油耗4.22L/100km。全球首款搭載的英偉達(dá)Thor芯片（700TOPS算力）、激光雷達(dá)、哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等核心配置，在各版本中完全一致，不會(huì)因選擇貸款而出現(xiàn)配置縮水，讓購(gòu)車決策聚焦于車輛本身是否契合需求，而非金融方案的優(yōu)劣。

展車到店的安排為不同購(gòu)車方式的用戶提供了同等體驗(yàn)機(jī)會(huì)。無論計(jì)劃全款還是貸款，消費(fèi)者都能就近到店查看實(shí)車，體驗(yàn)5050mm×1966mm×1487mm車身尺寸與3005mm軸距帶來的4.8㎡套內(nèi)空間，感受四座云感零壓座椅的通風(fēng)、加熱、按摩功能，驗(yàn)證輔助駕駛的實(shí)際表現(xiàn)。這種無差別的體驗(yàn)機(jī)會(huì)，讓用戶能基于真實(shí)產(chǎn)品力判斷是否值得購(gòu)買，減少金融因素對(duì)決策的干擾。

從金融政策到權(quán)益設(shè)置，從價(jià)格透明到體驗(yàn)平等，領(lǐng)克10 EM-P用“去套路化”的思路，讓購(gòu)車方式回歸簡(jiǎn)單本質(zhì)。它沒有將金融方案作為盈利手段，而是通過透明規(guī)則與自主選擇權(quán)，讓全款與貸款都成為純粹的支付選項(xiàng)，避免用戶陷入“算不清、躲不開”的金融陷阱。

對(duì)于擔(dān)心“貸款套路”的消費(fèi)者來說，這種“簡(jiǎn)單直接”的購(gòu)車模式或許正是最安心的選擇。畢竟，買車的核心是擁有適合自己的車，而非在金融方案中耗費(fèi)心神——當(dāng)付款方式變得純粹，才能讓每一位用戶更專注于車輛本身的價(jià)值，讓購(gòu)車過程回歸輕松與自主。