在新能源汽車競爭白熱化的2025年，沃爾沃全新XC70通過“極寒到極熱”雙重測試體系，重新定義了豪華混動車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。從-37℃的內(nèi)蒙古牙克石到49℃的新疆吐魯番，這款基于SMA超級混動架構(gòu)的車型看，展現(xiàn)出驚人的環(huán)境適應(yīng)性，其安全性能的構(gòu)建包含三個(gè)維度：機(jī)械冗余安全、環(huán)境適應(yīng)安全和健康防護(hù)安全，坐實(shí)了“豪華超混第一車”的實(shí)力地位。

詳細(xì)來看，在今年年初，沃爾沃全新XC70的測試團(tuán)隊(duì)，就已經(jīng)把沃爾沃全新XC70的原型車帶到了-37℃的內(nèi)蒙古牙克石，并進(jìn)行了遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的嚴(yán)苛冬測，包括了在嚴(yán)寒環(huán)境下的電池續(xù)航衰減、露天停放幾小時(shí)后，電機(jī)是否還能正常啟動，以及業(yè)內(nèi)少有車企做過的底盤硬件性能等嚴(yán)苛測試，目的就是為了模擬用戶真實(shí)場景。

而根據(jù)測試表現(xiàn)可以得知，沃爾沃全新XC70極寒環(huán)境下的可靠性、舒適性、以及操控性表現(xiàn)都非常出色，即使是關(guān)閉了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也能在雪地輕松實(shí)現(xiàn)繞圈漂移不失控，特別是它的動力系統(tǒng)，可以說是直接破除了新能源車的低溫“冰凍詛咒”，不僅動力輸出平穩(wěn)，動力平順，7種工作模式還能自動切換，即使是在油冰混合路面制動，也能平穩(wěn)不失控且舒適。

而如果說冬季測試是對沃爾沃全新XC70生存底線的考量，那么在高溫夏季下的測試，就是對沃爾沃全新XC70穩(wěn)定性和用車健康的極致驗(yàn)證。在室外最高氣溫49度的酷熱環(huán)境中，全新XC70首先是展現(xiàn)出了超強(qiáng)的降溫隔熱效果，即使遭受暴曬，通過空調(diào)遠(yuǎn)程遙控功能，僅需10分鐘就能有效降溫，從而擁有一個(gè)極為舒適健康的駕乘環(huán)境。

更值得一提的是，沃爾沃全新XC70的車身密封性和零部件耐用性經(jīng)受住了揚(yáng)沙測試考驗(yàn)，在復(fù)雜高溫環(huán)境下也能正常使用，外加三電系統(tǒng)通過出色的熱管理策略加持，能夠始終把電機(jī)、電池保持在常溫性能，確保高溫下動力穩(wěn)定、電池續(xù)航不減，避免故障風(fēng)險(xiǎn)，讓車主在高溫環(huán)境下也能擁有足夠的駕駛信心和舒適體驗(yàn)。

總之，通過冬夏測的雙維度驗(yàn)證，足以展現(xiàn)出了沃爾沃全新XC70穩(wěn)定、安全、且舒適的硬核實(shí)力，而這背后自然是離不開沃爾沃近百年的深厚底蘊(yùn)，包括底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)、造車技術(shù)/品控、以及刻進(jìn)品牌基因的安全，除此之外還有沃爾沃在新能源領(lǐng)域在自主研發(fā)的超混引擎+超混電驅(qū)的黃金組合，以及SMA平臺智能動力分配系統(tǒng)的加持，通過P1+P2+P4電機(jī)的構(gòu)型，從而做到了四擎四驅(qū)、七模全場景的全能表現(xiàn)，無論是電車的靜、油車的遠(yuǎn)，還是混動的省、跑車的猛，全新XC70僅靠一車就能實(shí)現(xiàn)，“豪華超混第一車”名副其實(shí)。