一個救活了垂死掙扎的合資車企，也曾讓法國汽車巨頭折服的沉靜領(lǐng)導(dǎo)者，最終卻倒在反腐鐵拳之下……

2025年7月31日，中央紀委國家監(jiān)委的一紙通報震驚汽車行業(yè)：中國兵器裝備集團有限公司原黨組成員、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東被開除黨籍和公職。

這位曾掌舵神龍汽車16年的風(fēng)云人物，最終以嚴重違紀違法的定性結(jié)束了自己的職業(yè)生涯。

通報措辭嚴厲：“劉衛(wèi)東喪失理想信念，背棄初心使命，對抗組織審查；違反中央八項規(guī)定精神，接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請以及旅游、打高爾夫球等活動安排”。

更為嚴重的是，他靠企吃企，將公權(quán)力異化為謀私工具，在干部晉升、職工錄用中收受財物，利用職務(wù)便利為企業(yè)經(jīng)營、職務(wù)提拔謀利，“非法收受巨額財物”。

1966年出生于湖北秭歸的劉衛(wèi)東，是典型的“二汽系”出身。1988年從武漢工學(xué)院也就是現(xiàn)武漢理工大學(xué)汽車專業(yè)畢業(yè)后，他從原二汽鋼板彈簧廠產(chǎn)品設(shè)計員做起，一路晉升為副廠長。

2001年4月，劉衛(wèi)東迎來職業(yè)生涯轉(zhuǎn)折點——出任神龍汽車總經(jīng)理，同年7月任東風(fēng)公司副總經(jīng)理。

彼時的神龍汽車正處于艱難時期，作為東風(fēng)與雪鐵龍的合資企業(yè)，背負著131億元巨額投資形成的沉重債務(wù)，資產(chǎn)負債率一度高達91.5%，讓這家東風(fēng)-雪鐵龍合資企業(yè)瀕臨崩塌。

上任之初，劉衛(wèi)東展現(xiàn)了與眾不同的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。他沒有新官上任三把火，而是花了三個月時間進行全面調(diào)研。

他自稱“沉靜型領(lǐng)導(dǎo)者”，首創(chuàng)“流程—組織—人崗匹配”管理體系，將20個銷售大區(qū)砍到8個，3%員工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。

“只有人開除企業(yè)、沒有企業(yè)開除人的公司不是好企業(yè)”，這句二十年前的發(fā)言至今被武漢車企奉為管理金句。

彼時，在日系合資車高歌猛進的年代，神龍卻因產(chǎn)品水土不服節(jié)節(jié)敗退。2003年神龍銷量被東風(fēng)日產(chǎn)反超。劉衛(wèi)東力排眾議逼法國人改方向盤、給標(biāo)致408加長……

這些被法國總部視作“離經(jīng)叛道”的舉措，最終造就了神龍銷量從5萬輛激增至37萬輛的奇跡。2010年，神龍盈利33億，法方也不禁為之折服。

2011年，劉衛(wèi)東調(diào)回東風(fēng)總部，卻繼續(xù)分管神龍公司。七年后，他的職業(yè)生涯再次迎來重大轉(zhuǎn)折——2018年5月，他調(diào)任中國兵器裝備集團副總經(jīng)理。

在劉衛(wèi)東離開神龍汽車后，神龍汽車面臨嚴峻挑戰(zhàn)。2017年4月，神龍銷量同比暴跌45%，他痛批神龍“人浮于事，爭當(dāng)裁判而非運動員”。此后神龍經(jīng)銷商大量退網(wǎng)。

兵裝集團是中央直管國有重要骨干企業(yè)，旗下?lián)碛虚L安汽車等60多家全資或控股子公司。2018年調(diào)任兵裝集團時，長安汽車正處新能源轉(zhuǎn)型陣痛期。業(yè)內(nèi)期待這位“合資救星”再造奇跡，這次調(diào)動也本應(yīng)是劉衛(wèi)東事業(yè)的又一高峰，卻成為他墜落的開始。

在兵裝集團的六年里，劉衛(wèi)東逐漸背棄了早年在神龍時的務(wù)實作風(fēng)。

根據(jù)通報，他從接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請、旅游、高爾夫活動，到在組織函詢時不如實說明問題；

從在干部晉升、職工錄用中收受財物，到違規(guī)操辦生日宴；最終發(fā)展到“靠企吃企”，將公權(quán)力變?yōu)橹\私工具，非法收受巨額財物。

2025年2月25日，中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站通報劉衛(wèi)東涉嫌嚴重違紀違法接受審查調(diào)查。僅僅五個月后，他的政治生命宣告終結(jié)。

劉衛(wèi)東曾經(jīng)的管理藝術(shù)被寫入商學(xué)院教材，他推動的神龍公司年銷量從5萬輛躍升至37萬輛，為東風(fēng)汽車與法國PSA的合作奠定基礎(chǔ)。

但在兵裝集團的六年里，高爾夫球場取代了生產(chǎn)車間，生日宴請掩蓋了初心使命。昔日的“沉靜領(lǐng)導(dǎo)者”終成反腐教材里的典型案例。

權(quán)力從來不會放縱一個人，除非他先放縱了自己。