路虎攬勝星脈純電動(dòng)版諜照曝光，2026年或?qū)⑸鲜?/h1>

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近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了路虎攬勝星脈純電動(dòng)版車(chē)型的最新諜照。新車(chē)基于EMA平臺(tái)打造，目前正在紐博格林緊鑼密鼓地進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2026年春季首次亮相，上市時(shí)間則緊隨路虎攬勝純電動(dòng)版之后，大概在2026年年中左右。此外，路虎官方還透露，到2026年將會(huì)推出六款純電動(dòng)車(chē)型，首款車(chē)型是定位全尺寸的路虎攬勝EV，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。

此次諜照將焦點(diǎn)更多地聚集在了內(nèi)飾上。從諜照中我們可以看到，新車(chē)的內(nèi)飾采用了多塊液晶屏，包含儀表盤(pán)與中控屏等。值得一提的是，這些屏幕均為水平方向布局，整體搭配呈現(xiàn)出新能源車(chē)型常用的極簡(jiǎn)風(fēng)格。當(dāng)然，新車(chē)在用料等部分依舊不會(huì)丟失路虎一貫的豪華質(zhì)感。

回顧新車(chē)外觀，整體設(shè)計(jì)上依舊可以清晰看出路虎的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前格柵或?qū)⒉捎梅忾]式 + 可發(fā)光的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下新能源汽車(chē)的潮流，還能在夜晚展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果。兩側(cè)的燈組造型狹長(zhǎng)，顯得十分犀利。前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口尺寸較大，不排除新車(chē)會(huì)采用分體式燈組，將遠(yuǎn)近光燈組融合在側(cè)通風(fēng)開(kāi)口處，如此設(shè)計(jì)不僅能提升車(chē)輛的美觀度，還有助于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體采用了順滑的溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)讓車(chē)輛更具年輕運(yùn)動(dòng)化的屬性，一改路虎以往較為硬朗、傳統(tǒng)的風(fēng)格。另外，車(chē)門(mén)似乎采用了無(wú)框玻璃設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了轎跑風(fēng)格，為車(chē)輛增添了一份時(shí)尚與動(dòng)感。目前，新車(chē)正在德國(guó)紐博格林賽道上進(jìn)行原型車(chē)測(cè)試，早在2月它還曾在北極地區(qū)測(cè)試。這些測(cè)試對(duì)于了解底盤(pán)和剎車(chē)系統(tǒng)如何處理約100度電池包的重量至關(guān)重要，此外，還能驗(yàn)證電動(dòng)系統(tǒng)在極限使用條件下的表現(xiàn)，確保車(chē)輛在各種極端環(huán)境下都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

動(dòng)力方面，新車(chē)所基于的EMA平臺(tái)為800V架構(gòu)，該平臺(tái)電子電氣化架構(gòu)支持OTA升級(jí)，這意味著車(chē)輛在后續(xù)使用過(guò)程中能夠不斷優(yōu)化性能、更新功能。新車(chē)會(huì)配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)500馬力以上，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出將為駕駛者帶來(lái)澎湃的駕駛體驗(yàn)。并且，新車(chē)還會(huì)配備270千瓦的超充能力，續(xù)航里程大約在600公里左右，基本能夠滿足日常出行以及中短途旅行的需求，緩解用戶的里程焦慮。

聲明：本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表個(gè)人，不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。

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