當(dāng)大部分家轎還在用"接近2L油耗"含糊其辭時(shí)，6月19日，吉利銀河A7正式首秀，直接把"2L級饋電油耗"擺上桌面！實(shí)測百公里油耗僅2.35L（官方CLTC工況2.67L），折合每公里成本不足0.2元，更從多方面為家轎立下了新標(biāo)桿！

雷神電混2.0，看不見的戰(zhàn)場，看得見的碾壓！作為全球首個(gè)量產(chǎn)47.26%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)的持有者，吉利通過AI算法在百萬級參數(shù)中鎖定最優(yōu)燃燒模型，使火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?0%，缸內(nèi)湍流強(qiáng)度增加42%。搭載11合1混動(dòng)電驅(qū)的銀河A7，P3電機(jī)功率達(dá)175kW，零百加速7.1秒，饋電狀態(tài)下動(dòng)力衰減控制在0.03秒以內(nèi)。其獨(dú)創(chuàng)的"無圖決策"系統(tǒng)能自動(dòng)匹配最優(yōu)油電策略，結(jié)合星睿AI云動(dòng)力2.0的智慧能量管理，實(shí)現(xiàn)堵車純電、爬坡保電、充電收電的智能切換，綜合節(jié)能效率提升5%。

近期，吉利成為全球首家通過ISO/PAS 8800道路車輛安全與人工智能認(rèn)證的車企。該認(rèn)證覆蓋AI系統(tǒng)全生命周期管理，包含100+項(xiàng)極限工況測試，驗(yàn)證了神盾電池"8針同刺不燃、24小時(shí)水泡不漏、2米跌落不炸"的可靠性。銀河A7搭載的GEA全球架構(gòu)采用六橫四縱油電隔離設(shè)計(jì)，配合籠式星甲車身與41.13°同級最大內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角，麋鹿測試成績達(dá)80.2km/h，零百制動(dòng)距離34.64米。動(dòng)力冗余系統(tǒng)支持發(fā)動(dòng)機(jī)、P1/P3電機(jī)三擎互備，杜絕EV模式動(dòng)力中斷風(fēng)險(xiǎn)。

依托"智能吉利2025"戰(zhàn)略，吉利已構(gòu)建覆蓋算力（23.5EFLOPS智算中心）、數(shù)據(jù)（200億公里行駛里程）、算法（數(shù)字孿生大模型）的全域AI體系。雷神電混技術(shù)已實(shí)現(xiàn)"中國芯+全球芯"雙循環(huán)，搭載車型出口至澳新、中東等市場，領(lǐng)克08 EM-P創(chuàng)歐洲插混最長續(xù)航紀(jì)錄。銀河A7上市即納入"2L闖全球"實(shí)測計(jì)劃，以"全球架構(gòu)+本土優(yōu)化"模式，為家轎市場樹立代際分水嶺。