說到緊湊型SUV，大多數(shù)人都會先想到日系中的A級車型，特別是本田旗下的皓影。該車在上市后一直有著較高的人氣，不過近幾年隨著自主品牌影響力的提升，皓影的壓力也在逐步顯現(xiàn)。就拿剛剛上市的紅旗HS3來講，這款車不僅配置豐富，在價(jià)格方面還符合大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)算需求，再加上動力方面的表現(xiàn)非常突出，所以新車上市后便吸引了一大批年輕消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注。

紅旗HS3提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，其中1.5T車型搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。高配車型搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱。無論是性能輸出還是平順性，在同級別車型中無疑是越級般的存在。

而皓影則是搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其功率輸出為142kW，最大扭矩為243N·m，匹配一臺CVT變速箱。皓影的動力輸出顯然無法與紅旗HS3的2.0T版本相比，而且這臺CVT變速箱的扭矩承受能力又十分有限，所以皓影瞬間動力爆發(fā)更是不及2.0T版本，而且經(jīng)常性的暴力駕駛，對CVT變速箱的壽命也會有著非常致命的影響。

價(jià)格方面，紅旗HS3的頂配車型指導(dǎo)價(jià)僅19.58萬元，入門車型的價(jià)格更是低至14.58萬元。而本田皓影的入門車型其指導(dǎo)價(jià)便達(dá)到了18.59萬元，與紅旗HS3的頂配車型僅低1萬元。而皓影次低配車型的指導(dǎo)價(jià)就已經(jīng)達(dá)到了19.59萬元，雖然與紅旗HS3的頂配價(jià)格僅相差100元，但配置方面卻相差懸殊。

紅旗HS3頂配車型不僅配備了前后駐車?yán)走_(dá)，同時(shí)還提供了360°全景影像系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、疲勞駕駛提示等輔助安全類配置，而該車的輔助駕駛級別也達(dá)到了L2級。除此之外，該車在舒適性方面還為前排座椅提供了加熱/通風(fēng)功能，主駕位置還配備有座椅記憶功能。

而本田皓影240TURBO CVT兩驅(qū)精英版PRO版本在輔助駕駛功能方面僅提供了定速巡航、疲勞駕駛等功能，而比較主流的智能輔助類功能并未出現(xiàn)在其中。如果想入手輔助功能較多的車型，需要購買配置更高的版本，但其價(jià)格也在20萬以上了，與紅旗HS3相比，其性價(jià)比也遜色三分。

對于年輕消費(fèi)者來說，本田皓影在配置和價(jià)格方面并未占據(jù)太多的優(yōu)勢。而紅旗HS3無論在配置還是動力和價(jià)格上都要更勝一籌，即使選擇本田皓影的入門價(jià)格都可以入手紅旗HS3的頂配車型了。而且在動力方面，紅旗HS3的2.0T版本的性能輸出又是皓影無法媲美的。所以綜合考慮之下，紅旗HS3顯然更具性價(jià)比。面對價(jià)格低、配置高、動力強(qiáng)悍的紅旗HS3，哪個(gè)年輕人又能拒絕呢？