家人們，今天必須跟你們嘮嘮汽車水溫高這事兒。上個月我開車出去，正好好地在路上跑著呢，突然就發(fā)現(xiàn)儀表盤上的水溫指示燈亮了，我當(dāng)時心里 “咯噔” 一下，壞了，該不會是水溫出問題了吧。果不其然，沒一會兒，我就感覺車有點不對勁，動力好像弱了，而且隱隱約約還能聞到一股焦糊味。我這心里那叫一個慌啊，生怕車直接給我撂路上。

好在最后沒出啥大問題，今天就來給大家分享分享，要是遇到汽車水溫高，咱該咋辦。

咱先來說說這汽車水溫為啥會高哈。我后來問了修車師傅，原因還挺多的。第一個常見原因就是冷卻液不足啦。這冷卻液呢，就好比汽車發(fā)動機的 “退燒藥”，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，再通過水泵把熱傳遞到散熱器那兒給散出去。要是冷卻液不夠了，或者時間長了老化了，那散熱效果肯定大打折扣，水溫一下子就上去了。就像我有一回，打開引擎蓋看冷卻液，發(fā)現(xiàn)冷卻液壺里的液位都快見底了，這要是再開下去，水溫不高才怪呢。

還有可能是水泵出故障了。水泵這玩意兒，在冷卻系統(tǒng)里可起著大作用，它得保證冷卻液能在發(fā)動機各個部位循環(huán)起來。要是水泵壞了，冷卻液不流動了，發(fā)動機就像一個人在大熱天里，汗也出不了，能不熱得難受嘛，溫度自然就飆升了。之前我朋友的車就是水泵壞了，水溫高得嚇人，最后只能叫拖車。

散熱器要是堵塞或者損壞了，也會導(dǎo)致水溫高。散熱器的任務(wù)就是把從發(fā)動機吸收來的熱量釋放到空氣里。要是它被灰塵、雜物啥的給堵住了，或者本身有破損，那散熱效率肯定直線下降，水溫也就跟著升高了。我見過有的車，散熱器前面全是柳絮和小蟲子，這散熱能好才怪呢。

另外，溫控開關(guān)或者溫控閥要是出問題了，也麻煩。溫控開關(guān)的作用就是時刻盯著發(fā)動機的溫度，然后控制冷卻液的流動。要是這開關(guān)或者閥門壞了，冷卻液就沒辦法正常流動，發(fā)動機過熱也就不奇怪了。還有風(fēng)扇故障，散熱風(fēng)扇可是散熱器的 “好幫手”，它能加速熱量散發(fā)到空氣中。風(fēng)扇要是不轉(zhuǎn)了，散熱效果就差很多，水溫很容易就升高。像夏天開著空調(diào)，車長時間怠速的時候，風(fēng)扇要是不給力，水溫就容易往上躥。

再一個，要是發(fā)動機長時間高負(fù)荷工作，特別是在天熱的時候，水溫也容易升高。比如說跑長途，一直保持高速行駛，發(fā)動機不停地運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的熱量多，要是散熱跟不上，水溫就會越來越高。

那咱咋知道水溫是不是過高了呢？其實方法還挺明顯的。大部分車都有水溫警告燈，只要水溫一過高，這個燈就會亮起來，這就相當(dāng)于車在跟你喊 “我太熱啦”。還有就是看儀表盤上的溫度表，要是指針指向了 “紅區(qū)”，或者顯示的溫度超過了正常范圍（一般正常溫度在 90°C 左右），那水溫肯定是過高了。另外，水溫高的時候，發(fā)動機可能會發(fā)出異常的響聲，引擎艙里說不定還會有蒸汽或者煙霧冒出來，而且你會感覺到車的動力明顯下降，加速都沒勁兒了。

上個月我車水溫高的時候，我當(dāng)時整個人都懵了，手忙腳亂的。后來還是按照師傅教我的方法，一步步來處理的。首先，發(fā)現(xiàn)水溫高了，千萬別慌，趕緊找個安全的地方靠邊停車，然后把三角警示牌拿出來，放在車后 50 - 100 米的位置，要是在高速上，就得放 150 米以外，這可關(guān)系到安全，千萬不能忘。

停好車之后，先別著急熄火。因為很多車的冷卻系統(tǒng)水泵是由發(fā)動機帶動的，你一熄火，水泵就不工作了，冷卻液沒法循環(huán)，發(fā)動機就會一直處在高溫狀態(tài)，特別容易損壞。正確的做法是讓發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)一會兒，同時把空調(diào)調(diào)到暖風(fēng)最大擋位，打開引擎蓋，這樣能幫助發(fā)動機散熱。我當(dāng)時就這么操作，一邊看著水溫表，心里默默祈禱水溫能降下來。等水溫降得差不多了，再把發(fā)動機熄火。

然后呢，等發(fā)動機稍微冷卻一會兒，打開引擎蓋，檢查冷卻液液位?？纯蠢鋮s液壺里的液體是不是在正常范圍內(nèi)，如果低于最低線，那就說明冷卻液不夠了。要是有備用的冷卻液，就加點進(jìn)去。要是沒有的話，在應(yīng)急的情況下，可以加一些干凈的水，像礦泉水或者自來水都行，但這只是臨時的辦法，等水溫正常了，還是得趕緊去換冷卻液。我當(dāng)時就是冷卻液少了，加了點水進(jìn)去應(yīng)急。

接下來，檢查一下散熱器和水泵?？纯瓷崞鞅砻嬗袥]有被雜物堵住，要是有，就小心地清理一下。再聽聽水泵工作的時候有沒有異常聲音，要是感覺不對勁，那可能水泵有問題。還有溫控閥和風(fēng)扇也得檢查，要是溫控開關(guān)或者風(fēng)扇壞了，冷卻液就沒辦法正常循環(huán)散熱，得及時修或者換。要是這些自己都不太會弄，那就別瞎折騰了，趕緊打電話找專業(yè)的修車師傅來檢查維修。

咱平時開車，也得注意預(yù)防水溫過高。定期檢查冷卻液的液位和質(zhì)量，別等冷卻液都快沒了才發(fā)現(xiàn)。按照廠家的要求，定期更換冷卻液，別偷懶。還要定期檢查水泵、散熱器這些部件，看看有沒有老化、損壞或者堵塞的情況。保持發(fā)動機艙的清潔，別讓散熱器被雜物堵住，影響散熱。開車的時候，盡量避免長時間讓發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，特別是在夏天，該休息的時候就休息會兒。