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上汽綁定華為,“尚界”新車露真容據

中工汽車網-太平洋號
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中工汽車網獲悉,6月10日,有知情人士曝光了,一組疑似尚界首款車型的諜照。作為上汽集團與華為聯合發(fā)布的全新品牌,這款備受期待的新車有望在今年年中揭開神秘面紗,基于上汽集團旗下飛凡汽車的原有產品開發(fā),采用華為智選車模式。

當前,華為“造車朋友圈”急速擴張:賽力斯(問界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽(尚界)、江淮(尊界)等等,產品線已全面覆蓋SUV、轎車各細分檔次。隨著尚界以入門級黑馬姿態(tài)入場,未來15萬至100萬鴻蒙智選車矩陣即將構建完成。

深度解析,“尚界”有何過人之處?

“第五界”即將到來

在2025上海車展期間,上汽集團與華為聯合打造的“尚界”正式亮相,華為常務董事、終端BG董事長余承東喊話上汽集團總裁賈健旭,稱“尚界”品牌首款車型上市后銷量會大爆,要上汽集團準備好足夠的產能。而賈健旭也是積極表態(tài),“All in尚界”。

具體來看,華為將深度參與產品定義、設計、營銷及銷售環(huán)節(jié),以“乾崑智駕”和“鴻蒙座艙”為核心的智能化解決方案。上汽集團依托“七大技術底座”(純電/混動/氫能平臺+電池/電驅/超混系統(tǒng)/智能車全棧方案),提供整車制造與供應鏈優(yōu)勢。

外觀方面:新車整體采用較為圓潤的設計手法,車頭采用封閉式進氣格柵,內部或為LED光源,在前包圍左右兩側配有“7”字形裝飾件,牌照框位于前包圍中央處,與飛凡RC7如出一轍。車身側面可以看到隱藏式門把手、后排隱私玻璃等配置,提供兩種輪輞風格,現階段尺寸未知。車尾則配有后擾流板和高位剎車燈,尾燈組預計采用貫穿式設計,車尾下方或搭配隱藏式排氣布局。

內飾方面:新車本次并未曝光更多細節(jié),但參考與其共享平臺的飛凡RC7內飾諜照,可能會采用中控屏和副駕娛樂屏為連屏布局,全液晶儀表盤隱藏在中控臺黑色飾條中,整體設計與理想全系列車型較為相似。

同時,飛凡RC7的多功能方向盤沿用了現款飛凡F7的造型,兩側設計有滾輪和實體按鍵,還配備了懷擋式換擋機構。副儀表臺區(qū)域提供帶有手機無線充電功能的置物槽,后方為帶有蓋板的儲物格。

動力方面:新車極可能搭載先進的增程式動力系統(tǒng),再度參考飛凡RC7的相關信息。其提供了三種電池容量選項,分別為62.2千瓦時、77千瓦時和90千瓦時,續(xù)航里程覆蓋480公里至710公里不等,滿足了不同消費者的需求。

對上汽集團的華麗轉身而言,“尚界”品牌將會是一個殺手級裝備。首期投入60億元,目前有了5000+人的團隊以及臨港新片區(qū)專屬超級工廠,預計采用華為視覺和激光雷達兩種智駕方案,鎖定15萬元至25萬元級,一躍成為最便宜的鴻蒙智行車型。

“靈魂論”讓位現實

在2021年的股東大會,上汽集團原董事長陳虹表示,“與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛,上汽是不能接受的。這就好比有一家公司為我們提供整體的解決方案,如此一來,它就成了靈魂,而上汽就成了軀體。對于這樣的結果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中?!?/p>

輾轉四年,上汽集團讓位給現實。

今年2月,上汽集團與華為正式簽訂合作協(xié)議,決定聯合推出全新品牌——SAIC尚界。雙方團隊將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰(zhàn)略合作,共同探索智能汽車技術創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的新路徑。這一合作不僅展現了雙方在新能源汽車領域的雄心壯志,也為消費者帶來了更多值得期待的高品質車型。

如此堅定的上汽,為何轉變?

過去40年間來,上汽集團一直都是國內車企的翹楚之一,龐大的體量、云集的品牌、優(yōu)秀的產品和成熟的鏈路,讓上汽集團連續(xù)18年蟬聯國內汽車公司銷量第一。然而,比亞迪在2024年以427萬輛的成績成為中國車企銷量冠軍,上汽集團的銷冠紀錄被終結。合資的燃油車銷量減退、自主新能源品牌還未成功接棒,上汽集團破急需一劑“強心針”。

除了尚界,上汽集團選擇了自我變革。

自主品牌方面:

“大乘用車”與“大商用車”板塊橫空出世,將自主品牌置于全新改革的核心,前者將乘用車、國際業(yè)務、研發(fā)總院、零束科技、海外出行五大板塊熔于一爐,后者以上汽大通為軸心,整合商用車資源,終結了飛凡與榮威各自為戰(zhàn)的局面,集中火力鍛造新的高端純電尖刀。

合資品牌方面:

上汽集團開啟合資2.0時代,共同技術賦能合資企業(yè)。其中,上汽大眾將推出多款新車型,著力提升營銷服務體系與數字一體化建設;上汽通用以“電動化、智能化、高價值化”為目標,計劃推出多款全新新能源車型。

展望2025年,上汽集團以“硬件突破+軟件賦能”協(xié)同發(fā)力,全年整車銷量將超過450萬輛,營業(yè)總收入超過6740億元,營業(yè)成本在6000億元左右,全面完成年度目標任務。可以說,這次聯姻承載著兩大巨頭的共同愿景。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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06-11
智駕大橫評

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