硬派越野車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，特別是近年來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化與高品質(zhì)的追求，越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始角逐這一細(xì)分市場(chǎng)。2024年8月，福特烈馬銷(xiāo)量達(dá)到1303輛，排名全國(guó)硬派越野車(chē)零售排行榜第7位，而7月份的銷(xiāo)量也超過(guò)了1200輛。這一成績(jī)逐漸顯現(xiàn)出福特烈馬在硬派越野市場(chǎng)中的潛力和影響力。而面對(duì)路虎衛(wèi)士這樣的價(jià)格不菲的“方盒子”，6月份銷(xiāo)量為1770輛，7月份為1622輛，形成了一個(gè)遞減的趨勢(shì)。相比之下，福特烈馬銷(xiāo)量的持續(xù)攀升顯示出其強(qiáng)勁的后勁，逐漸成為與路虎衛(wèi)士分庭抗禮的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

價(jià)格親民配置高福特烈馬性?xún)r(jià)比凸顯

福特烈馬的售價(jià)區(qū)間為29．98萬(wàn)元至43．88萬(wàn)元，相較于路虎衛(wèi)士，價(jià)格更為親民，但在配置方面卻毫不遜色。特別是在懸架系統(tǒng)上，福特烈馬采用了越野車(chē)型常見(jiàn)的非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，使其在復(fù)雜路況下的駕駛穩(wěn)定性更加出色，尤其是在越野攀爬時(shí)，能夠提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。而路虎衛(wèi)士則采用了偏向于“城市風(fēng)”的承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，雖然在通過(guò)性上仍然具備優(yōu)勢(shì)，但似乎已經(jīng)和硬派越野“脫圈”了。

不僅如此，福特烈馬是同級(jí)別中唯一配備合法上路的35英寸輪胎的車(chē)型，配合EMOD智能預(yù)加載全時(shí)四驅(qū)、HOSS2．0＋Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p震、智能的防傾桿斷開(kāi)功能等，擁有“出廠即巔峰”的稱(chēng)號(hào)。對(duì)于追求極致越野性能的用戶來(lái)說(shuō)，烈馬的這一配置尤為吸引眼球。無(wú)論是在沙地、泥地，還是崎嶇的山地，35英寸的輪胎都能提供極佳的通過(guò)性和抓地力，使福特烈馬在應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形時(shí)游刃有余，進(jìn)一步凸顯其在同價(jià)位越野車(chē)中的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

此外，在越野愛(ài)好者中，個(gè)性化改裝始終是吸引用戶的重要因素之一。福特烈馬的車(chē)身設(shè)計(jì)預(yù)留了20余處可拆卸模塊，包括車(chē)門(mén)、車(chē)頂?shù)牟鹦对O(shè)計(jì)，使得烈馬成為同級(jí)別中唯一可以“敞著開(kāi)”的硬派越野車(chē)。這種設(shè)計(jì)不僅讓用戶體驗(yàn)到越野的自由感，還提供了豐富的個(gè)性化改裝可能性，車(chē)主可以根據(jù)自己的需求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行深度定制。

路虎衛(wèi)士固然在豪華感和品牌力上擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但在個(gè)性化和可拓展性方面，福特烈馬顯然占據(jù)了上風(fēng)。除了能“敞著開(kāi)”外，烈馬的預(yù)留電器接口和廣泛的改裝潛力使其成為越野改裝愛(ài)好者的首選。而路虎衛(wèi)士在這一方面的表現(xiàn)則較為傳統(tǒng)，改裝潛力和個(gè)性化表現(xiàn)相對(duì)有限，這也使得越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始傾向選擇福特烈馬這樣能夠打造屬于自己的專(zhuān)屬車(chē)型。

緊跟潮流步伐福特烈馬引領(lǐng)越野新風(fēng)尚

強(qiáng)勁的產(chǎn)品力只是一方面，如今消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛顏色和科技配置的重視程度越來(lái)越高。福特烈馬緊跟市場(chǎng)潮流，不斷豐富車(chē)身顏色選擇，特別是新推出的“丹霞橙”車(chē)身顏色，受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的追求。

同時(shí)，OTA功能升級(jí)帶來(lái)了無(wú)人機(jī)互聯(lián)、越野智能路書(shū)以及車(chē)載卡拉OK等功能，使得烈馬能夠在日常使用中不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)。無(wú)論是軟件系統(tǒng)的更新還是導(dǎo)航功能的增強(qiáng)，都讓車(chē)主感受到科技帶來(lái)的便捷性。這種“常用常新”的功能，使福特烈馬始終保持市場(chǎng)活力，吸引了大量科技愛(ài)好者和越野玩家。

產(chǎn)能穩(wěn)步提升福特烈馬生產(chǎn)體系持續(xù)優(yōu)化

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是推動(dòng)福特烈馬銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一，另一個(gè)重要原因在于生產(chǎn)能力的提升。新車(chē)型上市初期，通常需要經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡階段，尤其是像福特烈馬這樣使用大量進(jìn)口零部件的車(chē)型，曾一度受到供應(yīng)鏈周期的影響。然而，隨著生產(chǎn)節(jié)奏逐步穩(wěn)定，產(chǎn)能問(wèn)題得到了有效緩解，產(chǎn)量也隨之穩(wěn)步提升，這為福特烈馬的銷(xiāo)量突破奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，福特縱橫提供了帶質(zhì)保的改裝服務(wù)，消除了用戶對(duì)改裝后失去質(zhì)保的擔(dān)憂，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶粘性和品牌口碑。憑借價(jià)格、配置和改裝潛力等多方面優(yōu)勢(shì)，福特烈馬正在成為硬派越野車(chē)市場(chǎng)中的重要力量，未來(lái)表現(xiàn)令人期待。