談到“方盒子”越野車，繞不開(kāi)福特烈馬這款經(jīng)典車型，1966年問(wèn)世，至今已經(jīng)有59年，也算是“祖上闊過(guò)”。

如今“方盒子”市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，福特想要強(qiáng)化自己的硬派形象，靠傳統(tǒng)燃油車的情懷和性能肯定不行，所以福特選擇積極擁抱電動(dòng)化，推出了智趣烈馬。

價(jià)格方面，22.98-28.28萬(wàn)元和預(yù)售價(jià)一樣，推出三款增程、兩款純電車型。上市權(quán)益包括1萬(wàn)元的多功能廚房尾門、7折購(gòu)買升頂露營(yíng)套裝、免費(fèi)選裝烈焰橙外觀或赤沙橙內(nèi)飾，還有1500元露營(yíng)場(chǎng)景禮品。

產(chǎn)品力方面，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，增程版310kW、純電版332kW。增程版標(biāo)配43.7度電電池組，CLTC純電續(xù)航為220km、綜合續(xù)航1220km，而純電版則是105.4度電的大電池組，續(xù)航650公里。

同時(shí)，福特智趣烈馬將戶外屬性和城區(qū)舒適結(jié)合，加入了一些更實(shí)用貼心的小設(shè)計(jì)，包括山野廚房尾門、升頂帳篷、車內(nèi)座椅的靈活組合等等。純電版因?yàn)闆](méi)有增程器，多了160L的電動(dòng)前備廂，并且可以通過(guò)語(yǔ)音助手開(kāi)合。

個(gè)人認(rèn)為，配備前備廂的純電智趣烈馬才是露營(yíng)越野車的理想形態(tài)。當(dāng)然，增程版本可能更適合大多數(shù)消費(fèi)者，一方面沒(méi)有續(xù)航焦慮，另一方面入門版本僅需22.98萬(wàn)元，算上置換補(bǔ)貼的話剛過(guò)20萬(wàn)。

購(gòu)買建議方面，增程版推薦入門或者頂配車型。

增程版的三款車型當(dāng)中配置的差別主要來(lái)自于輔助駕駛芯片和前后橋差速鎖這兩個(gè)配置上，如果大部分都是城市通勤或者走高速比較多，推薦入門的遠(yuǎn)灣增程版，售價(jià)22.98萬(wàn)元，動(dòng)力數(shù)據(jù)和駕駛模式都足夠應(yīng)對(duì)。

27.28 萬(wàn)的長(zhǎng)灘增程版則更適合喜歡越野和戶外露營(yíng)的用戶，駕駛模式上增加了越野和雪地兩種模式，并且配備了前后差速鎖，能夠保證車輛通過(guò)性。中配24.98萬(wàn)元的墨鉆增程版雖駕駛模式也有，但缺少前后橋差速鎖。

而且頂配車型除了有兩顆英偉達(dá)Orin-X和激光雷達(dá)加持之外，還有21個(gè)揚(yáng)聲器，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅加熱、電吸尾門、車載冰箱等，可以說(shuō)一步到位，非常全能。

至于兩款純電版車型，推薦25.98萬(wàn)元的墨鉆純電版，盡管相比頂配的缺少了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片、激光雷達(dá)，電吸尾門，后排座椅加熱等，但價(jià)格便宜了兩萬(wàn)六千塊，對(duì)上述這些配置功能不是剛需的話，還是很值得入手的。

文｜BOSCO

圖｜網(wǎng)絡(luò)