在各大新勢力品牌中，蔚來的處境不算太好，持續(xù)虧損，銷量也比較一般，想要扭轉(zhuǎn)局面，蔚來將全部希望寄托到了全新子品牌身上，而它的首款車型——樂道L60無偽裝諜照最近也迎來了曝光，新車將會是一款純電SUV，定位和Model Y接近，主打主打20-30萬元價位，面向5人小家庭用戶，那么從產(chǎn)品力來看，新車有機會火嗎？

下面我們先來看看新車諜照，外觀部分，樂道L60將采用全新的設(shè)計語言，車頭會用上分體式大燈，但燈組樣式似乎有些似曾相似，同時細節(jié)上我們還可以看到車頂擁有兩個頂部攝像頭，但是沒有激光雷達。車身側(cè)面線條采用的是溜背造型，這點和Model Y很像，同時也配備了彈出式門把手和無框車門。

車尾部分，樂道L60采用了明顯的轎跑SUV風(fēng)格很明顯，還用上了一個小鴨尾，提升整車運動屬性，只不過沒有用時下流行的貫穿式尾燈，好在長條狀造型很簡約，符合品牌定位。

對于樂道L60的定位，目前來看是一款20-30萬元級SUV，性能方面預(yù)計會高于Model Y，還能夠確定的是，入門版會使用后置單電機的配置，最小的電池包是60kWh，也會共用現(xiàn)有的蔚來換電體系。但看電池容量不算太大，從級別來看，這類SUV搭載60kWh電池組情況下，純電續(xù)航做到600km以上難度很大，所以應(yīng)該續(xù)航會在500km左右。這樣一來，面對Model Y或其它產(chǎn)品時，樂道L60將不會有任何優(yōu)勢，畢竟對手續(xù)航基本都在600km以上，當(dāng)然城市通勤也沒有太多問題，況且新車同樣支持換電。

需要注意的是，樂道L60是首款出自NT3平臺的車型，該平臺并非NT2升級平臺，而是相比蔚來，在智能方面會有差異，例如可能只用一顆NVIDIA Orin-X芯片，并且后期大概率會用自家的神璣NX9031芯片，并且為了降低成本，新車不會用上激光雷達，但這不意味著它的智能化水平不行，只是會采用和特斯拉一樣的純視覺方案。

與此同時，從目前智能化硬件來看，樂道L60雖然不會有頂級硬件，但是由于近幾年高端硬件的進一步下放，因此新車預(yù)計還是能夠給到不錯水平的，座艙芯片用上高通8295可能性很大，同時由于沒有激光雷達的智駕方案現(xiàn)在也很成熟，所以一樣能夠支持目前主流的城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航等功能，甚至自動泊車、泊車召喚都不存在問題，畢竟特斯拉的純視覺方案已經(jīng)證明了可行性，蔚來這塊也是具備這個實力的。

所以總體來說，樂道L60受制于成本，一些參數(shù)配置可能不會那么高，例如入門版車型純電續(xù)航預(yù)計不會超過600km，同時也不會有激光雷達，但是這些并不會影響車輛的相關(guān)性能和智駕能力，重要的是，樂道L60將會是一款家用SUV，也是一款走量的產(chǎn)品，而目前國內(nèi)同類型產(chǎn)品不少，價格也都很便宜，競爭激烈，所以樂道L60想要有銷量，低價是第一步，因此不排除通過降低配置、降低續(xù)航進一步降價的可能，甚至起售價定到20萬元以內(nèi)都是有可能的，如此一來面對小米、特斯拉等產(chǎn)品時，樂道L60才會有一戰(zhàn)之力。