極氪001和極氪007在售價(jià)方面實(shí)際相差并不多，這也導(dǎo)致了很多極氪粉絲在選購的時(shí)候不知道該怎么選。實(shí)際售價(jià)是一方面，終端產(chǎn)品力又是另一方面。本文將通過產(chǎn)品點(diǎn)的差異化來告訴消費(fèi)者該如何選擇合適的車型。

極氪007：20.99-29.99萬元

先來看看極氪007，極氪007是極氪品牌旗下的第四款車型，它同樣是基于SEA浩瀚架構(gòu)下的PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，從定位上來看，這是極氪家族的純電動(dòng)中型轎車，錨定的對(duì)手有特斯拉Model 3以及小鵬P7等。

從外觀方面來看，極氪007采用了全新的家族設(shè)計(jì)，這款新車的前端設(shè)計(jì)傾向于更加圓潤的風(fēng)格，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上鮮明的線條、動(dòng)感的前臉以及類似轎跑車的造型，賦予了它極高的識(shí)別度。新車的前燈采用全新設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)為細(xì)長形狀，并配備了一個(gè)包含1711顆LED燈珠的90英寸智能燈幕，這個(gè)智能燈幕還配備了曲面的立體燈罩。在車輛的側(cè)面，接近轎跑車型的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了其視覺吸引力，而前后輪眉的凸起線條則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的肌肉感，同時(shí)配備了隱形式的門把手。在車尾，采用了目前流行的連續(xù)式尾燈設(shè)計(jì)，并巧妙地將品牌LOGO融入其中，增加了尾部的視覺層次感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，極氪007的中控臺(tái)布局和風(fēng)格保持了與極氪X相似的線條，配備了液晶顯示的儀表盤和一個(gè)大型的懸浮中控觸摸屏。這個(gè)中控屏幕能夠向駕駛員一側(cè)旋轉(zhuǎn)，以便更好地查看屏幕信息。除此之外，極氪007還提供了抬頭顯示功能和前排帶有通風(fēng)口的手機(jī)無線充電設(shè)備。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，極氪007采用了先進(jìn)的800V電氣架構(gòu)，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。單電機(jī)版本的最大輸出功率達(dá)到310kW，而雙電機(jī)版本則提供前后電機(jī)，其最大功率分別為165kW和310kW。就續(xù)航能力而言，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的車型在CLTC綜合測試下可達(dá)到688km，而超長續(xù)航版本則能夠達(dá)到870km的綜合續(xù)航里程。

極氪001：26.9-32.9萬元

2024款極氪001一經(jīng)上市便引起了轟動(dòng)，超高的性價(jià)比仿佛讓它成為了該賽道的王者。相比老款車型，雖然在外觀部分仍保持著與老款車型一樣的設(shè)計(jì)，但2024款極氪001在電壓架構(gòu)、電機(jī)動(dòng)力、電池和智駕等方面均有著變化。

2024款極氪001采用了800V的架構(gòu)，在入門版26.9萬元的車型選擇上，你可以選擇100度麒麟電池的后驅(qū)版本也可以選擇95度神行電池的四驅(qū)版本，在800V的架構(gòu)下，兩款電池從10%充電至80%僅需15分鐘和11.5分鐘，根據(jù)車型版本的不同，其續(xù)航能力在675km—750km之間。

在電池和續(xù)航升級(jí)的同時(shí)，2024款極氪001還搭載了采用與001 FR高性能車型類似技術(shù)額電機(jī)，前軸為單個(gè)感應(yīng)異步電機(jī)，后軸為永磁同步電機(jī)，通過碳化硅電控模塊來控制，變速箱采用單檔位的雙聯(lián)齒行星排設(shè)計(jì)，在緊湊的體積內(nèi)增加電機(jī)的輸出，電機(jī)由吉利旗下的衢州極電生產(chǎn)，取代了威睿電動(dòng)。

如何持續(xù)保持高性能動(dòng)力輸出，極氪001給出了答案——固特異e銳乘。固特異e銳乘一大亮點(diǎn)，即是采用了電路板胎紋設(shè)計(jì)，這一獨(dú)創(chuàng)花紋可以使輪胎即時(shí)響應(yīng)操控變化，干濕路面皆能敏銳起停，有效防止水滑。除此之外,它還加寬了中央肋條并添加了ETCR賽事輪胎級(jí)100%天然松樹脂,前者可以讓輪胎與路面的接觸面積變得更大,后者能夠使輪胎與地面貼合更緊密,二者疊加,有效增強(qiáng)了抓地力,同時(shí)也進(jìn)一步提升了響應(yīng)速度和制動(dòng)能力,能更好地適應(yīng)電動(dòng)汽車的大扭矩。值得一提的是，固特異e銳乘在靜音方面的表現(xiàn)也很突出,輪胎內(nèi)部采用升級(jí)的隔音層材料嚴(yán)密包裹,表面則設(shè)計(jì)成細(xì)小的刀槽花紋,由內(nèi)而外從源頭舒適降噪,能夠帶來更加靜謐的駕駛體驗(yàn)。

極氪001還標(biāo)配了激光雷達(dá)系統(tǒng)，提升了車輛的智能駕駛輔助功能，包括APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、高速行駛和城市駕駛輔助。車輛搭載了雙Mobileye EyeQ5H芯片，提供高達(dá)48TOPS的處理能力。配套硬件方面，極氪001裝備了1個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)，其中前方的雙目攝像頭像素高達(dá)800萬，能夠更高效地識(shí)別車輛、行人以及非機(jī)動(dòng)車。同時(shí)，車道居中輔助系統(tǒng)（LCC）針對(duì)處理大曲率彎道、大型交叉路口、車道占用識(shí)別以及避讓動(dòng)作進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。

綜上來看，從產(chǎn)品力來看，2024款極氪001好像真的更能打一點(diǎn)，如果你的預(yù)算在25-30區(qū)間的話，那我想極氪001應(yīng)該是更好的選擇；不過極氪007以20萬的價(jià)格打入中型純電轎車的市場，其800V架構(gòu)以及更新穎的造型同樣有著十足的吸引力。