在智能汽車(chē)時(shí)代，車(chē)輛的“軟安全”——主動(dòng)安全能力，已成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考量因素。余承東在“第十六屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”上也著重提及了這一點(diǎn)。他表示鴻蒙智行首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)，不僅具有前向、側(cè)向、后向的全方位防護(hù)能力，更在部分性能上超越了行業(yè)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。這在易車(chē)《易起鏖戰(zhàn)》欄目得到了充分展現(xiàn)，這次的欄目將問(wèn)界新M5與理想L6和特斯拉Model Y的主動(dòng)安全能力進(jìn)行了橫向測(cè)評(píng)，結(jié)果令人矚目。

現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，路況變化萬(wàn)千，為此，易車(chē)設(shè)置了靜止車(chē)輛、靜止障礙物以及移動(dòng)假人等多個(gè)模擬場(chǎng)景。而在“彎道遇靜止車(chē)輛”測(cè)試中，問(wèn)界新M5展現(xiàn)了出色的識(shí)別、緊急制動(dòng)以及避免碰撞能力，即便在車(chē)速高達(dá)80km/h的情況下也能及時(shí)剎停。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y均未能完成該測(cè)試，顯示出問(wèn)界新M5在主動(dòng)安全方面的顯著優(yōu)勢(shì)。

此外，在水馬入侵車(chē)道、行人突然闖入等情況下，問(wèn)界新M5同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的主動(dòng)安全能力。在測(cè)試中，問(wèn)界新M5不僅能識(shí)別到側(cè)向風(fēng)險(xiǎn)，還能通過(guò)向障礙物反方向干預(yù)轉(zhuǎn)向的方式避免危險(xiǎn)，確保了行車(chē)安全。然而，理想L6與特斯拉Model Y卻沒(méi)有識(shí)別到側(cè)向的風(fēng)險(xiǎn)。

易車(chē)又對(duì)三款車(chē)的后向防碰撞能力進(jìn)行了測(cè)試，在倒車(chē)遇行人、倒車(chē)遇車(chē)輛測(cè)試中，問(wèn)界新M5面對(duì)靜止假車(chē)和假人，均能夠準(zhǔn)確識(shí)別并剎停車(chē)輛。由于理想L6和特斯拉Model Y并未配備后向AEB，無(wú)緣參與這兩項(xiàng)測(cè)試。要知道，即便是在各家車(chē)企的主流產(chǎn)品中，也是鮮少有車(chē)輛配置這項(xiàng)功能的。

這一出色表現(xiàn)的背后，得益于問(wèn)界新M5搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅具備融合感知BEV（鳥(niǎo)瞰圖）網(wǎng)絡(luò)，能識(shí)別車(chē)、人等常見(jiàn)障礙物，還首創(chuàng)了GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)，能夠識(shí)別多種異形障礙物，如側(cè)翻車(chē)、樁筒等，并實(shí)現(xiàn)緊急剎停避險(xiǎn)。

問(wèn)界M5系列的AEB主動(dòng)安全功能在實(shí)例中也得到過(guò)驗(yàn)證。比如，這名問(wèn)界車(chē)主在高速路上正常行駛，突遇一大團(tuán)白色的類(lèi)似薄膜的障礙物，問(wèn)界M5的主動(dòng)安全功能及時(shí)識(shí)別到異形障礙物，并向右側(cè)進(jìn)行了避讓，有效避免事故。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

問(wèn)界新M5的起售價(jià)僅需24.98萬(wàn)元，而且本月下定購(gòu)車(chē)還可享受高達(dá)3.5萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)權(quán)益。具體包括：價(jià)值20000元的ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益、價(jià)值12000元選配權(quán)益以及3000元現(xiàn)金權(quán)益。如果你想買(mǎi)一款高顏都市性能SUV，希望兼顧高階智駕、主動(dòng)安全、強(qiáng)悍性能，且預(yù)算在25萬(wàn)左右，問(wèn)界新M5無(wú)疑是你的最優(yōu)選。