盤算了半年，終于準(zhǔn)備年后正式創(chuàng)業(yè)，前期的投入和安排已經(jīng)完成了，剛剛還提了五菱榮光小卡加長版，反正基本是把家當(dāng)都付出，希望這次奮斗之路能有一個(gè)好的開始！

因?yàn)槭且缘谝粍?chuàng)業(yè)嘛，我也是非常謹(jǐn)慎了，尤其在選車的時(shí)候，問了很多人，也和同行前輩有過交流，好些個(gè)小老板都說直接買五菱吧，價(jià)格公道親民，故障率還低，所以我才根據(jù)自己的營運(yùn)需求入手了五菱榮光小卡加長版。

我本身是單干，自己開車跑貨就差不多了，所以直接買的五菱榮光小卡加長版單排的，這樣更實(shí)用。五菱榮光小卡加長版設(shè)計(jì)了2.96米和2.25米兩種加長尺寸貨廂，2.96米是單排版本，2.25米是雙排版本，如果想降低單次貨運(yùn)成本，增加單次運(yùn)輸收益，我個(gè)人推薦和我一樣入手單排。

五菱榮光小卡加長版有3050mm超長軸距，這確實(shí)提高了行駛穩(wěn)定性，在五菱4S店試駕的時(shí)候就覺得開著很舒服，操控起來很穩(wěn)健，可能也是因?yàn)槲辶廛嚨馁|(zhì)量和造車品控扎實(shí)，我覺得五菱榮光小卡加長版會(huì)更加敦實(shí)可靠一些。

我問了一下具體數(shù)據(jù)，也曾經(jīng)去研究過必經(jīng)路段中一個(gè)偏低的通過口，發(fā)現(xiàn)五菱榮光小卡加長版的1.87米的車身高度設(shè)計(jì)確實(shí)合理，以后進(jìn)出地庫什么的也不用擔(dān)心了。

五菱榮光小卡加長版搭載了一臺(tái)1.5L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了超大尺寸10吋剎車助力泵，搭配ABS+EBD系統(tǒng)，整車采用前懸麥弗遜式獨(dú)立懸架，另外還配備EPS電子助力、遙控中控、一鍵升降、空調(diào)（選裝）等人性化輔助功能，我買車的時(shí)候把常用和與舒適便捷相關(guān)的配置也能都安排上了，畢竟要常年與它為伴，提提必要的配置也是應(yīng)該的！

最后我要說的就是保值率問題，我認(rèn)為和我一樣的創(chuàng)業(yè)者在買商用車的時(shí)候一定要關(guān)注入手車型的保值率問題，創(chuàng)業(yè)就涉及到風(fēng)險(xiǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)就要想好退路。五菱汽車是國產(chǎn)車中保值率的榜首，尤其五菱商用車的結(jié)實(shí)耐用+超高保值率更讓人放心。

創(chuàng)業(yè)不該是頭腦發(fā)熱的沖動(dòng)，選車更應(yīng)該權(quán)衡利弊后進(jìn)行判斷，小卡選五菱，創(chuàng)業(yè)一定贏，兄弟們在新的一年里共同努力吧！