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豐田賽那:車長超5米,車寬近2米,MPV只要“大”就行了?

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自二胎、三胎多孩熱潮后,MPV這種家庭出行的實用通勤工具就越來越討消費者喜歡了,2021年也有不少MPV車型推出或預熱,其中就包括豐田賽那,車長超5米,車寬近2米的它,出門旅行真的是“一車七人全家樂”,不過MPV不是只要“大”就行了,豐田賽那還沒有其它優(yōu)點呢?下面一起來看看。

豐田賽那:車長超5米,車寬近2米,MPV只要“大”就行了?

外觀

一般人提到MPV,都不會對它的外觀有什么期待,不過豐田賽那倒是有點跳出了MPV的限制,雖然還是豐田家族式的設計語言,但前臉大尺寸的進氣格柵會顯得激進許多,上半部分的封閉黑色飾板與兩側頭燈連為一體,尺寸不大,下部分就給足了符合寬大車型的氣場。車身側面也不太一樣,線條運動較多,除了貫穿車身的腰線外,下面?zhèn)热购洼喢级加芯€條勾勒,透露著濃郁的肌肉感,顯得魁梧但不臃腫。車尾也一樣,折線等線條運用較多,尾燈樣式獨特,在夜間點亮也有足夠的辨識度。

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內飾

進入車內,和外觀大氣的風格一樣,豐田賽那的內飾設計偏實用,采用了大量的直線線條勾勒中控,橫向感很強,營造出一種座艙寬大空間感受。中控臺造型層次分明,功能區(qū)域劃分明顯,更多凸顯其實用性,正中間聳立著一塊常被人吐槽“電視機”的中控屏幕,黑邊框較寬,整體觀感一般,不過沒有一味地追求觸控操作,空調等保留了實體按鍵,對于這款偏家用的MPV,更好的包容了不同年輕段的操作需求。

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空間

空間方面,得益于超過5米的車長和接近兩米的車寬,豐田賽那的第二排不會顯得擁擠,一般是MPV車型短板的第三排,賽那雖然不至于說很舒適但坐滿3個成年人也不會壓抑,可以應對一些“特殊時候”,不過也因為這么龐大的車身,不是所有消費者都能駕馭,停車困難也是一些用戶需要考慮的事情。

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動力

豐田賽那搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率為183kW,從動力數(shù)據(jù)來看,帶動這款2噸左右的車型沒太大問題,足以應付載著家人或者朋友出行的等多種出行場景,并且賽那可以加注92號汽油,后期的用車成本也不大。

寫在最后

總的來看,豐田賽那雖然品質和動力部分不用擔心,但在科技配置、內飾用料上有要進步的空間,突出的優(yōu)勢只有“大”和儲物空間,而它起售要賣到30.98萬元,性價比確實不算高,它可能只適合想買輛空間大、實用、省油省心家用MPV的消費者,不過還是要考慮好停車等會影響到日常使用的便利性問題。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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2023-02-02
智駕大橫評

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