由于家庭用車和商務(wù)需求的上升，逐漸火熱起來的MPV車型，自主品牌也是紛紛推出了自家的MPV車型。其中上汽大通是產(chǎn)品線比較豐富的一家車企，獨特的C2B定制理念讓消費者可選擇空間變得更多。其中上汽大通G20憑借大氣莊重的造型設(shè)計以及舒適的用車體驗，受到非常多消費者的關(guān)注。

近日，全新上汽大通G20車型正式上市，共4款配置，售價區(qū)間16.83萬-20.18萬元。新增車型主要針對配置方面進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀方面，上汽大通G20新增車型設(shè)計方面變化不大。大尺寸的多邊形前進(jìn)氣格柵，占據(jù)了前臉的大部分區(qū)域，內(nèi)部以及細(xì)節(jié)出均用鍍鉻裝飾，兩側(cè)前大燈組與格柵緊密結(jié)合，前大燈提供多種功能。

車身側(cè)面造型看起來很是豐腴，前后懸略短，較為飽滿，采用雙色車身設(shè)計，拉高了整車的視覺效果和時尚感。車身尺寸分別為5198/1980/1928 mm，軸距3198mm。尾部造型方正，小尺寸擾流板，兩側(cè)尾燈組熏黑處理由貫穿的鍍鉻裝飾條連接，整體感非常足，“天空之境”的氣息迎面而來。后包圍造型太過簡單，簡約卻不精致。

內(nèi)飾方面，采用全黑設(shè)計，座椅采用仿皮面料包裹，功能較少。前排座椅造型并不美觀，商務(wù)氣息較為濃重，視覺效果稍稍有些悶。7英寸液晶儀表和12英寸懸浮式設(shè)計的中控顯示屏，不錯的層次感。底部匹配旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，實體物理按鍵設(shè)計的太多了，實用性確實，小編覺得科技感不夠，還略顯老氣。還有就是方向盤為塑料材質(zhì)的表面，操作體驗會感覺到很硌手，不是很喜歡。

上汽大通G20新增車型的汽油版匹配2.0TGI汽油發(fā)動機(jī)，柴油版車型則搭載2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，除了ES柴油版車型匹配6速手動變速箱之外，其余版本均搭載采埃孚8速自動變速箱，最大輸出功率分別為224馬力和163馬力，峰值扭矩350牛米和375牛米。

總的來說，上汽大通G20本次所推出的新增車型在內(nèi)外設(shè)計和動力等方面依舊維持原樣，主要是配置上有著一定程度的調(diào)整。汽油版本基礎(chǔ)功能還算完善，性價比較高。柴油版本功能方面少了自動駐車，發(fā)動機(jī)啟停，駕駛模式切換，方向盤換擋等，價格提升的同時配置卻同比降低，性價比一般。個人認(rèn)為是汽油版本優(yōu)先級會更高。

全民輿車：上汽大通G20助力年底沖刺

總的來說，新增車型的出現(xiàn)進(jìn)一步增加了消費者的選項，不過該車目前的配置數(shù)量已經(jīng)十分可觀，實在沒必要再增加幾個。如今消費者對于MPV車型關(guān)注度有所增加，上汽大通G20系列曾獲得了一部分公務(wù)接待政企用戶的認(rèn)可，車系矩陣繁雜過細(xì)，很容易讓人挑花眼。

這里小編要說，這款車型用來接送客戶，是非常合適的，商務(wù)范很足，不過就是售價可能偏高了，而且可以提升的空間還很大，適宜商務(wù)也適宜家用，有感興趣的朋友可以留意一下。