經(jīng)歷了多年快速發(fā)展后，中國(guó)自主電動(dòng)汽車品牌蔚來(lái)開(kāi)始了布局海外市場(chǎng)的動(dòng)作。除了在全球最重要的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一歐洲銷售電動(dòng)汽車之外，蔚來(lái)還計(jì)劃在歐洲當(dāng)?shù)亟◤S，并且已經(jīng)在今年9月份正式投入了運(yùn)營(yíng)。不過(guò)該工廠暫時(shí)不會(huì)制造汽車，而是生產(chǎn)與之配套的換電站產(chǎn)品。

2022年至今，中國(guó)新能源品牌全球化布局的動(dòng)作越來(lái)越多，比如最近風(fēng)頭大盛的蔚來(lái)正在積極布局歐洲市場(chǎng)，引發(fā)了外界的積極關(guān)注，華爾街《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道中稱，蔚來(lái)等企業(yè)憑借類似特斯拉的時(shí)尚智能電動(dòng)汽車，正在贏得中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在則正在迎接國(guó)外市場(chǎng)的考驗(yàn)。

為了積極打開(kāi)歐洲市場(chǎng)的困局，這段時(shí)間蔚來(lái)靈魂人物李斌攜一眾高管出游歐洲，據(jù)李斌介紹，從今年9月21日到30日，計(jì)劃駕駛ET7訪問(wèn)10個(gè)歐洲城市，目的是拜訪用戶顧問(wèn)團(tuán)、合作伙伴、同事，還有了解各地牛屋和換電站建設(shè)進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)充電是否便捷。與其他中國(guó)汽車品牌的出海策略不同，蔚來(lái)將在德國(guó)、丹麥等市場(chǎng)和大眾、寶馬等備受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者鐘愛(ài)的品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。蔚來(lái)自2021年進(jìn)入挪威市場(chǎng)后，其在歐洲的銷量不斷爬坡，并且蔚來(lái)計(jì)劃在今年10月7日舉辦大型活動(dòng)，地點(diǎn)是在德國(guó)柏林。

李斌接受媒體采訪時(shí)透露，蔚來(lái)位于法蘭克福的蔚來(lái)中心已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，并且德國(guó)首個(gè)換電站投入運(yùn)營(yíng)，據(jù)悉該換電站是位于匈牙利的蔚來(lái)歐洲能源工廠生產(chǎn)下線的。汽車咨詢公司ZoZoGo的CEO邁克爾·鄧恩在接受《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》時(shí)表示：“中國(guó)汽車制造商首次覺(jué)得自己已做好準(zhǔn)備，在全球站穩(wěn)腳跟?！?/span>

蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪接受采訪時(shí)透露了蔚來(lái)的遠(yuǎn)景，計(jì)劃到 2025年在海外建設(shè)1000座換電站，據(jù)悉這批換電站絕大多數(shù)位于歐洲，以服務(wù)于德國(guó)丹麥等市場(chǎng)，充分彰顯了蔚來(lái)全球化范圍內(nèi)歐洲市場(chǎng)的重要性。除了售賣新車，蔚來(lái)也尋求在歐洲各國(guó)推出電池租賃服務(wù)及換電服務(wù)，目的是為了降低用戶的用車成本，節(jié)省補(bǔ)能時(shí)間，讓海外消費(fèi)者也能感受到加電比加油更便捷的服務(wù)，最終在歐洲不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)獲得份額市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

不少專家通過(guò)外媒表示，以蔚來(lái)為首的中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)將憑技術(shù)優(yōu)勢(shì)在全球市場(chǎng)脫穎而出。