博越又推出新增車型？網(wǎng)友：性價比不如2021款" img_height="540" img_width="960" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/08/03/7094930125061440038/3b6aa2e3596b4f358c22c1bdda559902.png"/>

說到吉利博越，相信大家伙兒都很熟悉了。作為吉利的銷量擔(dān)當(dāng)之一，吉利博越上市多年憑借著超高的性價比以及過硬的口碑積累下了不少的人氣，其月均過萬的銷量就足以見證了大家對它的肯定。為了延續(xù)這款車的火爆局面，吉利在上個月為2022款博越新增了兩款車型，售價在10.28——11.28之間，這個價格相比2021款車型來說要貴上一些。而盡管目前這兩款新增車型也給出了一些終端優(yōu)惠，但不少網(wǎng)友在比較之后坦言還是會選擇2021款車型，難道這兩款車型還不如去年的老款嗎？它們究竟有啥槽點呢？我們一起來看看。

外觀上，新車的整體輪廓基本延續(xù)了此前的設(shè)計，只是前臉部分有較大的區(qū)別。和2021款車型對比來看，新車將原來的盾形格柵換成了全新的直瀑式設(shè)計，雖然看起來是高級了不少，但同樣的設(shè)計在吉利星越L身上也有出現(xiàn)過，因此并沒有給人很驚艷的感覺。車身側(cè)面和尾部都沒有太大的變化，依然是中規(guī)中矩的設(shè)計，前后隆起的輪眉線條以及立體感十足的腰線都加強了整款車的肌肉感，看起來很有運動氛圍感。不過值得一提的是，其中的智享車型采用的光源為鹵素光源，點亮后的視覺效果會稍顯廉價。

內(nèi)飾部分也沒有太大的看點，兩款車型均采用了一種黑棕雙拼配色，整體的視覺效果稍微有些老氣了，對年輕消費者來說沒有太大的吸引力。好在車內(nèi)的用料不算含糊，還是能為整個座艙空間帶來不錯的質(zhì)感和手感。不過到了配置部分，新車的表現(xiàn)就有些不太出彩了。雖然一些基礎(chǔ)的配置都有，但與2021款車型對比起來在性價比方面有些遜色。就拿售價為11.28萬元的智雅型車型來說，大部分的配置都與售價為10.88萬元的2021款兩驅(qū)亞運版車型相同。如果非要找區(qū)別的話，就是新車多了一個后排充電接口、外后視鏡電動折疊、鎖車自動折疊、后座空調(diào)出風(fēng)口等實用性不那么高的配置，可是二者的售價在分別給了終端優(yōu)惠過后還有著五千元的差距，也難怪消費者會覺得買新車不如買2021款車型了。

動力部分也沒有什么變化，依舊采用的是1.8T發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱這組“老搭檔”，參數(shù)方面也基本是一樣的，因此沒有什么需要多說的。

總的來說，單看吉利博越這兩款新增車型其實沒有什么太大的問題，而且造型更時尚了應(yīng)該會更受歡迎才是，但結(jié)果偏偏事與愿違。在與自家車型對比之后我們不難發(fā)現(xiàn)，新車的造型與吉利星越L十分相似，配置方面卻不如2021款車型來得有性價比，動力方面更是沒什么變化，這不是典型的“換湯不換藥”嗎？而且從價格來看，新車的售價即便是在給了終端優(yōu)惠后還是比2021款車型貴，這波操作屬實是有點太“任性”了，就是不知道會有多少人愿意為吉利的這份“任性”買單了。