自從蘋果宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，蘋果汽車的消息就一直反反復(fù)復(fù)沒有個準(zhǔn)確?？偸侨ツ暧行┻M(jìn)展，今年團隊傳來解散，就像畫出的餅距離落地遙遙無期。在最近，又傳來了蘋果汽車的消息。

落地價格或超百萬

根據(jù)LeaksApplePro爆料，蘋果汽車可能會委托鴻海（富士康母公司）來進(jìn)行汽車組裝業(yè)務(wù)，而發(fā)布日期可能會在2024-2025年，量產(chǎn)日期預(yù)計需要更久。汽車定位方面，蘋果要入局高端電動車市場，價格定位在10萬美元左右，約合人民幣66萬元，價格比特斯拉的Model S還要略高一點，預(yù)計國內(nèi)市場落地價在百萬元左右。

此外他還提到蘋果汽車將不會有物理鑰匙，而是使用iPhone來進(jìn)行比如鎖車等操作。也就是說蘋果汽車將會和Apple Watch一樣，沒有iPhone就無法使用。據(jù)悉，蘋果手機現(xiàn)在已經(jīng)有用于部分寶馬、現(xiàn)代汽車旗下品牌Genesis、起亞及其他車款的汽車鑰匙功能選項。此外爆料中還提到了蘋果汽車的一些新特性，包括加了優(yōu)質(zhì)金屬材料鈦合金的使用。

工藝方面可能不用擔(dān)心

鴻海集團本身就是iPhone的組裝廠，爆料稱蘋果汽車將繼續(xù)交給它不奇怪。而且就在不到一個月前的4月8日，鴻海發(fā)布公告稱，通過2家子公司再投入3900萬美元，投資電動車子公司Foxconn EV Technology。而在去年11月份，鴻海也與美國商用電動卡車制造商Lordstown Motors簽訂資產(chǎn)采購協(xié)議，以2.3億美元購買了其土地、廠房、團隊，以及部分設(shè)備（這家Lordstown Motors前身是通用汽車的生產(chǎn)廠）。所以其實鴻海集團組裝汽車的技術(shù)已經(jīng)有現(xiàn)成的了，不用擔(dān)心車子組裝的質(zhì)量怎么樣。而且這些消息似乎也進(jìn)一步證實了爆料的可信度。

蘋果汽車也會走AI智能化方向？

考慮到蘋果雇傭來的是Desi Ujkashevic，在福特有31年工作經(jīng)驗，曾參與福特汽車多款車型的內(nèi)飾、外觀、底盤和電氣部件等工程設(shè)計，所以這輛蘋果汽車可能會以美國市場需求為主。綜合下來，這將會是一個性價比中低，高價格，針對家庭用戶，有許大空間和智能化配置，能巧妙融入蘋果生態(tài)環(huán)境的智能汽車。但目前，很難想象一輛車要如何完美得融入蘋果系統(tǒng)，除了蘋果設(shè)備當(dāng)鑰匙外，和鴻蒙系統(tǒng)一樣數(shù)據(jù)多端共享？車自帶攝像頭可以一邊行駛一邊拍照或拍攝？

蔚來創(chuàng)始人李斌曾說過，蔚來的終極對手是蘋果，主要是兩者都追求一個方向，所以未來可能既是隊友也是對手。但如果爆料屬實，蘋果汽車的售價將遠(yuǎn)超蔚來目前的車型，兩者大概率不會形成競爭關(guān)系。不過蘋果可能和蔚來汽車在同一個方向，以智能化AI為方向，將汽車設(shè)計成家庭的一部分？

總結(jié)

雖說本次消息來自于知名爆料人LeaksApplePro ，但是不管是蘋果本身還是富士康都對這些爆料采取了不理會、不評論的態(tài)度。因此本次爆料也未必就一定可信，可能如同過去幾年一樣又只是一次“有進(jìn)展”。但有特斯拉的成功在前，所以還是有很多人能希望蘋果能在汽車領(lǐng)域像顛覆傳統(tǒng)手機一樣，顛覆現(xiàn)在的新能源汽車，推出一個次時代產(chǎn)品。