如今隨著科技的發(fā)展，人們的生活越來越智能化，新能源車型也在這樣的大背景逐漸火爆起來，成為了當(dāng)今人們出行的主流工具之一。而在汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)之下，曾經(jīng)在大家印象中古板老套的本田也開始了“轉(zhuǎn)型”，很難想象如果在一臺(tái)本田車上同時(shí)看到10.25英寸的全液晶儀表盤和15.1英寸的中控大屏大家會(huì)是什么反應(yīng)，因此本田e：NS1它來了。除了全系標(biāo)配大屏，這款新車在其他配置上也為大家?guī)砹瞬恍〉摹绑@喜”，今天我們就一起來看看這臺(tái)本田e：NS1還有哪些優(yōu)點(diǎn)吧。

外觀方面，新車與市面上大部分純電車 一樣都采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，彰顯了它純電車的身份。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)犀利的頭燈與封閉式中網(wǎng)連為一體，內(nèi)部的燈腔還采用了“Heart beat”心動(dòng)交互燈語，這與目前本田在售的車型有著明顯區(qū)別。前臉中間的“H”LOGO還能發(fā)光，進(jìn)一步提高了整車的辨識(shí)度。側(cè)面一條平直的腰線貫穿車身，后排車門還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，看起來檔次感提高了不少。尾部的層次感很強(qiáng)，貫穿式尾燈的加入增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍感。同時(shí)新車還采用了與車身不同色的黑色尾翼設(shè)計(jì)，視覺效果更加出眾。

進(jìn)入車內(nèi)，不得不說本田這次下了蠻大的心血。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都突破了本田以往的風(fēng)格，簡(jiǎn)化了大量的物理按鍵，并運(yùn)用了許多平直的線條，層次分明，視覺效果更加簡(jiǎn)單舒服。而要說整個(gè)內(nèi)飾部分的亮點(diǎn)在哪？那必然得是中控臺(tái)上那塊15.1英寸的觸控屏了。它搭載了Honda CONNCET 3.0純電動(dòng)車專用版本，集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20多項(xiàng)功能，智能化體驗(yàn)十分豐富，也顛覆了大家對(duì)于本田的刻板印象。搭配上一旁的10.25英寸全液晶儀表盤，整個(gè)座艙空間的科技氛圍感得到了很大的提升。

到了動(dòng)力部分，新車甩掉了“省油”的標(biāo)簽，提供了兩臺(tái)功率不同的前置單電機(jī)。其中功率較小的一臺(tái)擁有134kW的最大功率以及310N·m的峰值扭矩，純電續(xù)航里程為420km。另外一臺(tái)功率較大的能擁有150kW的最大功率以及310N·m的峰值扭矩，純電續(xù)航里程為510km。

總的來看，本田e：NS1作為本田旗下第一款純電車，它的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。時(shí)尚的外觀、突破固有印象的內(nèi)飾、到位的智能化體驗(yàn)都帶給了大家許多新鮮感，也讓大家重新認(rèn)識(shí)到了本田這個(gè)汽車品牌。如果你最近在考慮入手一臺(tái)合資純電車，不妨看看本田e：NS1吧。