最近的比亞迪可以說是“風頭正盛”，先是秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i這兩款車爆火，甚至要排隊四個月等車，說是“一車難求”也不為過。再是驅逐艦05的高調上市，讓比亞迪的超混技術再次被大家所熟知。而我們今天的主角——比亞迪宋Pro DM-i同樣是一款搭載了超混技術的車型，其百公里虧電油耗低至4.4L，相較于大部分燃油車型來說要省上不少。那么這款車除了省油之外，它還有什么優(yōu)點呢？我們一起來看看。

外觀方面，比亞迪宋Pro DM-i繼承了家族式“龍顏”設計，整體的造型比較前衛(wèi)。前臉部分采用了大尺寸的多邊形進氣格柵，內部以多條橫向鍍鉻飾條進行填充，看起來十分精致。兩側前大燈設計得比較犀利，內部采用了LED光源，點亮后的視覺效果也很不錯。車身側面造型設計得十分運動，雙腰線從前翼子板一直向后延伸至車尾，整體的線條更偏向于柔美。尾部的設計同樣看點十足，頂部的高擾流板搭配下方隱藏式排氣布局，進一步提升了整款車的運動氛圍感。尾燈采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，貫穿式鍍鉻飾條的加入則讓尾部看起來更有層次感。

內飾部分采用了對稱式布局，兩種雙拼配色的加入則讓整個設計顯得更加新穎。方向盤采用了三輻式平底設計，加上皮質材料的覆蓋以及粗壯的盤身，無論是手感還是握感都很舒適。同時中間的“宋”字標識進一步凸顯了這款車的身份，也提高了整車的辨識度。車內的中控大屏提供了10.1英寸、12.8英寸以及15.6英寸三種規(guī)格，無論是哪一種尺寸都不小，它的存在也取代了大部分物理按鍵，使得整個座艙空間的科技氛圍感更濃厚。

動力部分無疑是這款車最大的亮點了。全系車型均搭載了比亞迪引以為傲的超級混動系統(tǒng)，在最低荷電狀態(tài)下該車的油耗最低僅需4.4L/100km，省油表現就不用多說了。而在電量充足的情況下，這款車的純電續(xù)航里程最高可達到110km，滿足日常出行也是不在話下，不得不說在同級別車型中比亞迪的DM-i混動技術還是占據著壓倒性的優(yōu)勢。除此之外這款車還采用了EHS電混系統(tǒng)，讓用戶在感受到節(jié)油的同時還能體驗到毫無頓挫、無限接近純電車型的駕駛感受，用車體驗十分不錯。

總的來看，比亞迪宋Pro DM-i的優(yōu)勢還是很明顯的，尤其是搭載了超混系統(tǒng)的動力，讓它相較于同級別的燃油車來說要更加省油，駕控感也更好。不過13.88——16.38萬元的價格稍微有些偏貴了，如果后期能給到一個不錯的終端優(yōu)惠的話，相信會受到更多消費者的青睞。