途觀L和與眾06駕駛體驗的差異有多大

途觀L與與眾06作為大眾品牌在燃油與純電領域的代表性SUV車型,盡管同屬大眾體系,但由于動力形式、底盤架構的本質差異,駕駛體驗呈現出顯著分化。本文將從動力響應、底盤質感、操控特性、智能交互四大維度,結合實測數據與用戶反饋,深度解析兩款車型的駕駛體驗差異,為消費者提供購車參考。

途觀L和與眾06 價格

車系
車型
官方價
與眾06
2025款 Pure
18.99萬
獲取底價

核心參數對比

  • 途觀L:2025款出眾款300TSI兩驅龍騰版(18.68萬)搭載EA211-DSV 1.5T發(fā)動機(160馬力/250N·m),0-100km/h加速9.9s,WLTC油耗6.6L/100km;2026款PRO 380TSI四驅R-Line智尊版(26.68萬)配備EA888-DTJ 2.0T發(fā)動機(220馬力/350N·m),7.5s破百,WLTC油耗7.8L/100km,匹配7擋濕式雙離合變速箱,前麥弗遜+后多連桿懸掛,四驅版支持雪地/越野模式。
  • 與眾06:2025款Pure版(18.99萬)采用后置后驅布局(單電機125kW/250N·m),9.3s破百,CLTC續(xù)航426km;Max版(24.99萬)雙電機四驅(總功率250kW/扭矩472N·m),5.6s破百,CLTC續(xù)航555km,全系前麥弗遜+后五連桿懸掛,Max版配備軟硬可調懸掛。

小結:途觀L以燃油動力為主,提供1.5T/2.0T兩種選擇,兼顧油耗與性能;與眾06則為純電驅動,動力響應更直接,加速性能更優(yōu),尤其是Max版性能表現突出。

途觀L和與眾06駕駛體驗的差異有多大

動力響應差異

途觀L的燃油動力系統(tǒng)呈現典型的德系調校風格,2.0T車型在1600轉即可輸出最大扭矩,低速響應迅速,城市工況下動力隨叫隨到;但受限于燃油發(fā)動機特性,急加速時需等待渦輪介入,存在約0.5秒的動力遲滯。1.5T車型在市區(qū)通勤夠用,高速120km/h再加速仍有后勁,但低速二三擋切換時偶發(fā)頓挫,這是雙離合變速箱的常見特性。WLTC綜合油耗6.6-7.8L/100km,燃油經濟性在同級別燃油車中表現良好。

與眾06作為純電車型,動力輸出具有先天優(yōu)勢。后置后驅布局帶來50:50的前后配重比,起步階段電機即可輸出最大扭矩,加速過程線性平順,無換擋頓挫感。Pro/Ultra版7.7s的加速成績已能滿足大部分用戶需求,Max版5.6s的破百性能更是達到性能車級別。全系標配160kW快充,30%-80%充電僅需28分鐘,補能效率高。CLTC續(xù)航426-614km,覆蓋城市通勤與中長途出行需求。

小結:與眾06的動力響應更迅速、平順,適合追求駕駛質感的用戶;途觀L的燃油動力則更適合習慣傳統(tǒng)駕駛感受,且對加油便利性有要求的消費者。


底盤與操控差異

途觀L基于MQB平臺打造,前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛調校偏德系厚重感,底盤扎實,高速穩(wěn)定性出色,過彎側傾控制優(yōu)異。標準/舒適/經濟/運動/個性化等多種駕駛模式(中高配)可滿足不同路況需求,四驅版新增雪地/越野模式,通過性更強。方向盤轉向精準,路感反饋清晰,但整體偏向舒適取向,懸掛濾震效果出色,能有效過濾路面顛簸。

與眾06基于純電架構打造,前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛+可變轉向比的組合,帶來更均衡的操控穩(wěn)定性。后置后驅布局(Max為四驅)使得車身動態(tài)響應更敏捷,最小轉彎半徑僅4.7m,地庫、窄路轉彎更方便。Max版升級21英寸輪轂+軟硬可調懸掛,支撐性更強,運動模式下懸掛變硬,過彎側傾控制更佳;舒適模式則能有效過濾路面顛簸,兼顧操控與舒適。底盤調校保留德系質感,高速行駛穩(wěn)定不飄,路感清晰。

小結:途觀L的底盤偏向舒適與穩(wěn)重,適合家庭用戶;與眾06的底盤則更注重操控性與靈活性,尤其是Max版的運動性能突出,適合追求駕駛樂趣的用戶。


智能與安全配置差異

途觀L的智能配置呈現梯度化分布,入門款僅配備L1級輔助駕駛,中高配升級為L2級IQ.Drive系統(tǒng)(含車道居中、全速自適應巡航、自動變道輔助等)。安全配置方面,全系標配前排側氣囊/頭部氣簾、主動剎車、胎壓監(jiān)測;中高配增配前排中央氣囊、DOW開門預警。車機系統(tǒng)中高配搭載高通驍龍8155芯片,12-15英寸中控屏+10.3英寸全液晶儀表,支持CarPlay/HiCar、OTA升級,但入門款車機功能相對簡單。

與眾06則在智能與安全配置上做到了全系標配。L2級IQ.Drive輔助駕駛(全速ACC、車道居中、自動變道等)、前排中央氣囊+全車8氣囊、360°全景影像(Ultra/Max)等配置一應俱全,安全性能拉滿。智能交互方面,全系15英寸2K中控屏(UNYX.OS系統(tǒng))+5.3英寸全液晶儀表,支持CarPlay/HiCar;Ultra/Max版配備AR-HUD、前排座椅加熱/按摩、哈曼卡頓12揚聲器,豪華感突出。

小結:與眾06在智能與安全配置上更具優(yōu)勢,全系標配L2級輔助駕駛與豐富的安全配置;途觀L則需要中高配車型才能獲得同等配置,入門款配置相對簡陋。


空間與實用性差異

途觀L車身尺寸長4733-4735mm/寬1839-1859mm/高1673-1682mm,軸距2791mm,5座布局保證后排腿部空間充裕,適合家庭出行。后備廂常規(guī)容積471-495L,放倒后1696-1780L,儲物能力強。全系標配電動尾門,中高配配備無線充電(40W)、全車無鑰匙進入/啟動等實用配置。

與眾06軸距2766mm,略短于途觀L,但得益于純電架構的空間優(yōu)化,后排腿部空間依然充裕。5門5座布局,后備廂容積535L,比途觀L更大,滿足家庭載物需求。后排側氣囊、后座出風口、Type-C接口(前2后2)等細節(jié)提升乘坐舒適性。全系標配隱藏電動門把手、電動座椅記憶、方向盤加熱、多色氛圍燈,Max版新增后備廂感應開啟、車內香氛,日常使用便利性更高。

小結:途觀L的軸距更長,后排空間更寬敞;與眾06的后備廂容積更大,且在細節(jié)配置上更豐富,實用性略勝一籌。


總結

途觀L與與眾06作為大眾品牌在燃油與純電領域的兩款重要車型,駕駛體驗差異顯著。途觀L憑借成熟的燃油動力系統(tǒng)、扎實的底盤調校和寬敞的空間,適合注重傳統(tǒng)駕駛感受、家庭使用且對加油便利性有要求的消費者;與眾06則以更迅速平順的動力響應、更優(yōu)的操控性能、更豐富的智能安全配置,以及純電車型的經濟性和靜謐性,吸引追求駕駛質感、科技配置和環(huán)保理念的用戶。消費者可根據自身需求、使用場景和能源偏好,選擇更適合自己的車型。

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作者

岑辭
岑辭
作為評測中心專業(yè)作者,深耕單車測評、雙車對比等領域,通過結構化數據拆解性能參數,以場景化描述還原真實用車體驗,結合方法論背書輸出專業(yè)內容。累計發(fā)布50+深度測評,覆蓋30+主流車型,獲10萬+技術控關注,內容被多家汽車平臺收錄。

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