在智能化浪潮席卷汽車(chē)行業(yè)的當(dāng)下，智能駕駛輔助系統(tǒng)已從高端車(chē)型的專(zhuān)屬配置逐漸向大眾化市場(chǎng)滲透。寶駿悅也作為上汽通用五菱旗下的小型純電SUV，以8-9萬(wàn)元的親民價(jià)格區(qū)間，通過(guò)分層化的智能駕駛輔助配置，為不同需求的消費(fèi)者提供了兼顧性價(jià)比與安全性的選擇。無(wú)論是基礎(chǔ)版的實(shí)用輔助功能，還是智尊版的L2級(jí)“靈眸智駕”系統(tǒng)，都旨在通過(guò)技術(shù)手段提升用戶的出行安全感，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓城市通勤與短途出行更加從容。

寶駿悅也 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2026款兩周年版與2024款旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)均為8.08萬(wàn)元，智能駕駛輔助配置保持一致，包含定速巡航、倒車(chē)影像及前/后雷達(dá)，能夠滿足日常駕駛的基礎(chǔ)輔助需求；2024款智尊版則以9.08萬(wàn)元的價(jià)格，升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)“靈眸智駕”系統(tǒng)，新增全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)泊車(chē)、360°全景影像及主動(dòng)剎車(chē)等功能。全系車(chē)型CLTC純電續(xù)航均為303km，快充至80%需0.58小時(shí)，整車(chē)質(zhì)保為三年或10萬(wàn)公里。小結(jié)：智尊版以1萬(wàn)元的差價(jià)實(shí)現(xiàn)了智能駕駛輔助能力的顯著躍升，為對(duì)高階智駕有需求的用戶提供了更優(yōu)選擇，而兩周年版/旗艦版則在保持性價(jià)比的同時(shí)，提供了實(shí)用的基礎(chǔ)輔助配置。

智能駕駛輔助系統(tǒng)解析

寶駿悅也的智能駕駛輔助系統(tǒng)采用分層化設(shè)計(jì)策略，精準(zhǔn)匹配不同消費(fèi)群體的需求?；A(chǔ)版（兩周年版/旗艦版）配備的定速巡航可在高速公路或城市快速路上設(shè)定固定車(chē)速，有效減輕長(zhǎng)途駕駛的右腳負(fù)擔(dān)；倒車(chē)影像結(jié)合前/后雷達(dá)（共12個(gè)超聲波雷達(dá)），能在泊車(chē)時(shí)提供清晰的后方視野與障礙物距離提示，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。智尊版搭載的L2級(jí)“靈眸智駕”系統(tǒng)，則構(gòu)建了更全面的感知與決策體系，其硬件基礎(chǔ)包括1個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)車(chē)外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的全方位監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)的全速自適應(yīng)巡航功能可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速以跟隨前車(chē)，從靜止到設(shè)定最高車(chē)速范圍內(nèi)均可工作；車(chē)道居中保持功能通過(guò)攝像頭識(shí)別車(chē)道線，持續(xù)將車(chē)輛保持在車(chē)道中央，減少因駕駛員注意力分散導(dǎo)致的車(chē)道偏離風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)剎車(chē)與前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)則能在監(jiān)測(cè)到與前車(chē)或障礙物距離過(guò)近時(shí)，先發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)將主動(dòng)施加制動(dòng)，有效降低追尾事故的發(fā)生概率。此外，360°全景影像通過(guò)拼接車(chē)身周?chē)鷶z像頭畫(huà)面，為駕駛員提供上帝視角，徹底消除A柱盲區(qū)、車(chē)尾盲區(qū)等視野死角，配合自動(dòng)泊車(chē)功能，即使是新手也能輕松完成泊車(chē)操作；記憶泊車(chē)功能則可記錄固定車(chē)位的路線，車(chē)輛能自主完成從起點(diǎn)到車(chē)位的?？?，進(jìn)一步提升便利性。

安全與續(xù)航基礎(chǔ)保障

除智能駕駛輔助外，寶駿悅也全系標(biāo)配了完善的主動(dòng)安全與被動(dòng)安全配置，為出行安全筑牢防線。主動(dòng)安全方面，車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）、剎車(chē)輔助（EBA）等系統(tǒng)可在車(chē)輛行駛狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與制動(dòng)系統(tǒng)的干預(yù)，保持車(chē)輛的操控穩(wěn)定性；胎壓顯示功能則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，提前預(yù)警潛在的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面，ISO FIX兒童座椅接口為兒童乘車(chē)提供了專(zhuān)業(yè)級(jí)的固定方式，提升了兒童乘車(chē)的安全性。智尊版額外配備的360度全景影像，更是從視覺(jué)層面進(jìn)一步消除了駕駛盲區(qū)，與智能駕駛輔助系統(tǒng)形成互補(bǔ)。在續(xù)航與充電方面，全系303km的CLTC純電續(xù)航里程能夠滿足絕大多數(shù)用戶的日常通勤需求，0.58小時(shí)快充至80%的能力則有效緩解了里程焦慮，配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下，電池的充電效率與放電性能也能保持相對(duì)穩(wěn)定，確保冬季出行的可靠性。

用戶體驗(yàn)與品牌特色

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，寶駿悅也的智能駕駛輔助系統(tǒng)顯著提升了出行安全感與便利性。智尊版用戶反饋，全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持的組合，在城市擁堵路段與高速公路上均能大幅減輕駕駛疲勞，系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛和車(chē)道的識(shí)別精準(zhǔn)度較高，遇到大彎道時(shí)會(huì)主動(dòng)降速，確保安全通過(guò)；變道操作也十分簡(jiǎn)便，駕駛員只需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，系統(tǒng)在確認(rèn)目標(biāo)車(chē)道安全的情況下便會(huì)自動(dòng)完成變道，整個(gè)過(guò)程流暢自然。對(duì)于新手用戶而言，360°全景影像與自動(dòng)泊車(chē)功能堪稱(chēng)“泊車(chē)神器”，有效解決了停車(chē)入位的難題?；A(chǔ)版用戶則認(rèn)為，定速巡航在長(zhǎng)途駕駛中同樣實(shí)用，配合全系標(biāo)配的自動(dòng)頭燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等舒適配置，整體性價(jià)比突出。寶駿悅也延續(xù)了上汽通用五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，將L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)下探至8-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，讓普通消費(fèi)者也能享受到高階智能科技帶來(lái)的便利。其硬派小型SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既滿足了年輕用戶對(duì)個(gè)性化外觀的追求，又通過(guò)純電驅(qū)動(dòng)形式實(shí)現(xiàn)了出行成本的降低，真正做到了“高性價(jià)比+智能化+顏值”的有機(jī)結(jié)合，打造出一款兼顧城市通勤與輕度越野需求的實(shí)用座駕。

總結(jié)

寶駿悅也以8-9萬(wàn)元的親民價(jià)格，通過(guò)分層化的智能駕駛輔助配置，為消費(fèi)者提供了從基礎(chǔ)輔助到L2級(jí)高階智駕的多樣化選擇。智尊版的“靈眸智駕”系統(tǒng)在行車(chē)安全、泊車(chē)便利等方面表現(xiàn)突出，有效提升了出行安全感與駕駛體驗(yàn)；基礎(chǔ)版則在保持性價(jià)比的同時(shí)，提供了實(shí)用的輔助功能與完善的安全配置。全系均衡的續(xù)航與充電能力，以及靈活的空間布局，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)型的實(shí)用性。作為上汽通用五菱洞察市場(chǎng)需求的又一力作，寶駿悅也成功將高階智能駕駛輔助系統(tǒng)普及化，讓更多用戶能夠以較低成本享受到科技帶來(lái)的便利，是一款在智能化、性價(jià)比與實(shí)用性之間取得良好平衡的小型純電SUV。