作為梅賽德斯-AMG品牌的旗艦跑車系列，AMG GT憑借其卓越的動(dòng)力性能與豪華配置，在高性能跑車市場中占據(jù)重要地位。最新款車型不僅延續(xù)了AMG品牌的賽道基因，更通過多樣化的動(dòng)力組合和精準(zhǔn)的市場定位，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)極致性能與豪華體驗(yàn)的雙重需求。其中，頂配車型3.2秒的百公里加速成績更是刷新了同級(jí)別跑車的加速紀(jì)錄，成為性能車領(lǐng)域的焦點(diǎn)。

AMG GT 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 2026款A(yù)MG GT 50四門跑車中國特別版：售價(jià)105.50萬，搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，官方0-100km/h加速5秒，采用前置后驅(qū)布局。
• 2025款A(yù)MG GT 50四門跑車中國特別版：售價(jià)105.50萬，動(dòng)力參數(shù)與2026款相同，加速性能一致。
• 2025款A(yù)MG GT 50：售價(jià)99.80萬，搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率421馬力，峰值扭矩500N·m，官方0-100km/h加速4.6秒，前置后驅(qū)布局。
• 2026款A(yù)MG GT 63 4MATIC+：售價(jià)192.48萬，搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力，峰值扭矩800N·m，官方0-100km/h加速3.2秒，前置四驅(qū)布局。
• 2025款A(yù)MG GT 63 4MATIC+：售價(jià)192.48萬，動(dòng)力參數(shù)與2026款相同，加速性能一致。

小結(jié)：AMG GT車系通過不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了從4.6秒到3.2秒的百公里加速覆蓋，價(jià)格區(qū)間從99.80萬到192.48萬，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)性能和預(yù)算的需求。

動(dòng)力性能解析

AMG GT車系的動(dòng)力性能表現(xiàn)堪稱同級(jí)別標(biāo)桿。頂配車型AMG GT 63 4MATIC+搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kW（585馬力），峰值扭矩800N·m，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱和4MATIC+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速僅需3.2秒，這一成績不僅刷新了同級(jí)別跑車的加速紀(jì)錄，更展現(xiàn)了AMG在動(dòng)力調(diào)校方面的深厚功底。入門級(jí)車型2025款A(yù)MG GT 50搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量較小，但通過高效的動(dòng)力調(diào)校，依然能夠輸出421馬力和500N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)4.6秒的百公里加速，動(dòng)力效率在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。3.0T車型則配備了48V輕混系統(tǒng)，在提供367馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，WLTC綜合油耗僅為9.03L/100km，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤與操控配置

為了匹配強(qiáng)大的動(dòng)力性能，AMG GT車系在底盤和操控配置方面同樣下足了功夫。全系標(biāo)配前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)能夠提供更好的側(cè)向支撐和路面反饋，為車輛帶來精準(zhǔn)的操控性能。頂配車型AMG GT 63 4MATIC+更是額外配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后橋限滑差速器。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，低速時(shí)增加靈活性，高速時(shí)提高穩(wěn)定性；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則能夠根據(jù)路況智能分配前后輪扭矩，提升車輛的抓地力和通過性；后橋限滑差速器則可以在過彎時(shí)合理分配左右后輪的動(dòng)力，減少車輪打滑，提高過彎速度和穩(wěn)定性。此外，車輛還支持多種駕駛模式切換，包括標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+和個(gè)性化等，用戶可以根據(jù)不同的駕駛場景和個(gè)人喜好選擇合適的駕駛模式，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

價(jià)格區(qū)間與市場定位

AMG GT車系的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為99.80萬-192.48萬，覆蓋了從入門級(jí)到高端的多個(gè)細(xì)分市場。入門級(jí)車型2025款A(yù)MG GT 50以不到百萬的價(jià)格，提供了超跑級(jí)的加速性能，對(duì)于那些追求性能但預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。而頂配車型AMG GT 63 4MATIC+則瞄準(zhǔn)了高端性能市場，憑借其極致的加速性能和豪華配置，與保時(shí)捷911、阿斯頓馬丁Vantage等車型展開競爭。這種廣泛的價(jià)格覆蓋策略，使得AMG GT車系能夠吸引更多不同層次的消費(fèi)者，進(jìn)一步擴(kuò)大了其市場份額。

用戶體驗(yàn)與配置解析

AMG GT車系在注重性能的同時(shí)，也沒有忽視用戶的舒適體驗(yàn)和智能配置。全系標(biāo)配前排座椅加熱、Burmester柏林之聲揚(yáng)聲器和64色/多色氛圍燈，營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。頂配車型AMG GT 63 4MATIC+還標(biāo)配了HUD抬頭顯示和L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，HUD抬頭顯示可以將重要的駕駛信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，減少駕駛員低頭看儀表的頻率，提高駕駛安全性；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)則包括車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，能夠在一定程度上減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提升長途駕駛的舒適性。此外，四門版車型（如GT 50四門版）采用5門4座布局，軸距達(dá)到2951mm，后排配備獨(dú)立座椅和后座出風(fēng)口，能夠滿足家庭或商務(wù)場景的空間需求。在智能與安全配置方面，車輛標(biāo)配MBUX車機(jī)系統(tǒng)、OTA升級(jí)、360度全景影像和主動(dòng)剎車等功能，頂配車型還額外配備了車道居中保持和全速自適應(yīng)巡航等，進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平和安全性能。

品牌特色與賽道基因

作為梅賽德斯-AMG旗下的旗艦跑車系列，AMG GT延續(xù)了品牌的賽道基因和“一人一機(jī)”的性能理念。雖然并非所有車型都明確標(biāo)注“一人一機(jī)”，但V8車型搭載的AMG專屬調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，依然能夠體現(xiàn)出品牌對(duì)性能的極致追求。車輛的設(shè)計(jì)也融合了豪華與運(yùn)動(dòng)元素，無框車門、電動(dòng)擾流板、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，彰顯了其運(yùn)動(dòng)屬性；而啞光車漆、碳纖維內(nèi)飾等可選配置，則進(jìn)一步提升了車輛的豪華質(zhì)感和個(gè)性化程度。此外，針對(duì)中國市場，AMG還推出了“中國特別版”車型，如GT 50四門版，針對(duì)國內(nèi)用戶的需求優(yōu)化了配置，如后排杯架、手機(jī)無線充電等，提升了車輛的本土化適配性。

總結(jié)

AMG GT車系以其3.2秒破百的頂級(jí)加速性能（GT 63 4MATIC+）為核心標(biāo)簽，通過不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T/3.0T/4.0T）的組合，滿足了多樣化的性能需求。同時(shí)，車輛在底盤操控、豪華配置和智能科技方面的表現(xiàn)，也使其成為一款兼顧賽道激情與日常通勤的全能跑車。價(jià)格區(qū)間從99.80萬到192.48萬，覆蓋了不同消費(fèi)者的預(yù)算需求，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場競爭力。作為奔馳AMG品牌“性能+豪華”理念的標(biāo)桿之作，AMG GT車系無疑將繼續(xù)引領(lǐng)高性能跑車市場的發(fā)展潮流。