AION i60和AION Y駕駛體驗差異有多大

作為廣汽埃安旗下兩款定位相近的緊湊型SUV,AION i60與AION Y在10-15萬級市場均有不錯的關(guān)注度,但在駕駛體驗層面存在顯著差異。本文將從動力性能、底盤調(diào)校、智能輔助及能源形式等維度,深入解析兩款車型的駕駛體驗差異,為消費者提供更精準的購車參考。

AION i60和AION Y 價格

車系
車型
官方價

核心參數(shù)對比

  • AION i60:純電車型搭載150-165kW(204-224馬力)電機,CLTC續(xù)航530-650km;增程車型配備1.5L發(fā)動機+245馬力電機,綜合續(xù)航達1240km。全系采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架,L2級輔助駕駛為標配,進階版搭載英偉達Orin-X芯片(254TOPS算力),支持高速NDA和HPA智能泊車。
  • AION Y:純電車型提供100kW(136馬力)和150kW(204馬力)兩種電機版本,CLTC續(xù)航430-610km。采用前麥弗遜+后扭力梁非獨立懸架,L2級輔助駕駛僅高配車型配備,芯片為高通驍龍6125,不支持高速領(lǐng)航功能。

小結(jié):AION i60在動力參數(shù)、底盤結(jié)構(gòu)及智能硬件上全面領(lǐng)先,AION Y則以更低的入門價格和基礎(chǔ)純電體驗為主打。

AION i60和AION Y駕駛體驗差異有多大

動力性能差異

AION i60純電版的165kW電機(650進階版)可輸出224馬力和240N·m扭矩,0-100km/h加速約7.5秒,動力響應直接且持續(xù)輸出線性;增程版在純電模式下與純電車型動力表現(xiàn)一致,虧電狀態(tài)下1.5L發(fā)動機介入后仍能保持8.5秒左右的加速成績,且無明顯動力斷層。AION Y主銷的510km版本(100kW電機)僅136馬力,0-100km/h加速需9.5秒,起步階段動力柔和,中后段加速能力偏弱;頂配610km版本(150kW電機)雖能達到8秒級加速,但與AION i60的高階動力仍有差距。

小結(jié):AION i60無論是純電還是增程版本,動力性能均優(yōu)于AION Y同價位車型,尤其適合對加速體驗有要求的用戶。


底盤與操控表現(xiàn)

AION i60的五連桿后獨立懸架在濾震性和支撐性上表現(xiàn)突出,通過減速帶或顛簸路面時,懸架能有效吸收振動,車身姿態(tài)穩(wěn)定,側(cè)向支撐力充足,過彎側(cè)傾控制在3.5度以內(nèi);電動助力轉(zhuǎn)向調(diào)校精準,虛位僅0.5度,高速行駛時轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)。AION Y的扭力梁后懸架在城市鋪裝路面表現(xiàn)尚可,但通過連續(xù)顛簸路段時,振動過濾不徹底,后排乘客易感受到明顯跳動;轉(zhuǎn)向指向性一般,虛位約1度,高速變道時信心不足。

小結(jié):AION i60的底盤調(diào)校更偏向舒適性與操控性的平衡,AION Y則以空間利用率為優(yōu)先,底盤表現(xiàn)符合入門級車型定位。


智能駕駛輔助體驗

AION i60全系標配L2級輔助駕駛,包含全速自適應巡航(0-150km/h覆蓋)、車道居中保持(偏差修正響應時間≤0.3秒)、主動剎車(識別距離最遠150米)等功能;進階版搭載的英偉達Orin-X芯片支持高速NDA領(lǐng)航輔助,可實現(xiàn)自動變道、匝道匯入等復雜場景操作,泊車成功率達98%。AION Y僅510智豪版以上車型配備L2級輔助駕駛,且功能局限于基礎(chǔ)巡航和車道保持,不支持高速領(lǐng)航;芯片算力僅4TOPS,處理復雜路況時響應速度較慢,泊車功能需手動干預概率較高。

小結(jié):AION i60的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件規(guī)格和功能完整性上遠超AION Y,尤其適合經(jīng)常長途駕駛的用戶。


能源形式與補能體驗

AION i60提供純電和增程兩種選擇:純電650進階版快充30%-80%僅需22分鐘,CLTC續(xù)航650km可覆蓋中長途出行;增程版純電續(xù)航210km(滿足日常通勤),加油后綜合續(xù)航1240km,徹底解決續(xù)航焦慮,92號汽油兼容性降低使用成本。AION Y為純電車型,430km版本適合城市通勤,610km版本需規(guī)劃充電路線,且全系快充時間較長(30%-80%約35分鐘),低溫環(huán)境下續(xù)航衰減約15%-20%。

小結(jié):AION i60的雙能源策略覆蓋更多使用場景,補能靈活性顯著優(yōu)于AION Y。


總結(jié)

AION i60與AION Y的駕駛體驗差異主要體現(xiàn)在四個維度:動力性能上,AION i60的高功率電機和增程系統(tǒng)提供更強勁的加速感受;底盤操控上,五連桿獨立懸架帶來更穩(wěn)定的行駛品質(zhì);智能輔助上,全系標配的L2+級功能大幅提升駕駛便利性;能源形式上,雙選擇策略解決不同用戶的補能痛點。AION Y則以更低的入門價格和基礎(chǔ)純電體驗,滿足城市通勤的基本需求。消費者可根據(jù)自身預算和使用場景選擇:注重全面駕駛體驗和長途需求,AION i60是更優(yōu)選擇;若僅用于城市短途代步,AION Y的基礎(chǔ)版本也能滿足需求。

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作者

幼榕
幼榕
【評測中心】專業(yè)作者,深耕單車測評/雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合場景化描述與方法論背書,產(chǎn)出30+深度報告,覆蓋性能解析、實用測評等方向,聚焦真實用車生活,用精準數(shù)據(jù)與場景驗證構(gòu)建專業(yè)評測體系,吸引技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注。

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