在10-15萬級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)，廣汽埃安憑借AION Y和AION i60兩款車型構(gòu)建了差異化產(chǎn)品矩陣，前者以純電為主打，后者則新增增程動(dòng)力選項(xiàng)，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力總成、底盤結(jié)構(gòu)、智能配置等維度，全面解析兩款車型的配置差異，幫助消費(fèi)者根據(jù)自身需求做出更精準(zhǔn)的購車決策。

AION i60和AION Y 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

AION i60 2026款全系提供純電（530/650km CLTC）和增程（純電210km+綜合1240km）兩種動(dòng)力形式，售價(jià)區(qū)間10.98-13.58萬元；AION Y 2025款Plus系列則為純電單一動(dòng)力，續(xù)航覆蓋430/510/610km CLTC，價(jià)格區(qū)間9.98-12.38萬元。在車身尺寸方面，AION i60軸距達(dá)2775mm，比AION Y的2750mm多出25mm，帶來更寬敞的后排空間；后備廂容積416L（放倒后967L）也略優(yōu)于AION Y的405L。電機(jī)功率上，AION i60純電版最高224馬力，增程版245馬力，均高于AION Y的136-204馬力區(qū)間，動(dòng)力性能更強(qiáng)勁。

動(dòng)力總成差異

AION i60提供純電與增程兩種選擇，純電版搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航530km或650km，30-80%快充僅需0.37小時(shí)；增程版配備1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（92號(hào)油）+29.165kWh電池組，純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航達(dá)1240km，完美解決長(zhǎng)途出行焦慮，且快充時(shí)間更短至0.25小時(shí)。AION Y則專注純電領(lǐng)域，電池容量49.75-68.2kWh，CLTC續(xù)航430-610km，全系支持快充，但未提供增程選項(xiàng)。從動(dòng)力參數(shù)看，AION i60增程版245馬力的輸出，相比AION Y最高204馬力的表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)，尤其適合對(duì)動(dòng)力有較高要求的用戶。

底盤與操控性能

兩款車型在底盤結(jié)構(gòu)上存在顯著差異，AION i60全系標(biāo)配前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)在濾震效果和操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)更優(yōu)，能有效提升乘坐舒適性；而AION Y則采用前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸掛，雖然成本更低，但在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的表現(xiàn)稍遜一籌。從實(shí)際體驗(yàn)來看，五連桿后懸在過彎時(shí)的側(cè)向支撐更足，細(xì)碎顛簸過濾更徹底，尤其適合家庭用戶長(zhǎng)途出行需求。此外，AION i60的前置前驅(qū)布局配合更高的馬力輸出，加速平順性和超車信心也更勝一籌。

智能配置對(duì)比

在智能駕駛輔助方面，AION i60全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛（車道居中、主動(dòng)剎車等），進(jìn)階版還額外支持記憶泊車、自動(dòng)變道輔助等功能，部分車型可選裝激光雷達(dá)方案；AION Y則僅在510智豪版（11.58萬）配備L2級(jí)輔助駕駛，其余車型僅提供定速巡航，且不支持高速領(lǐng)航功能。車機(jī)系統(tǒng)方面，兩款車型均搭載14.6英寸中控屏+ADiGO系統(tǒng)，但AION i60的進(jìn)階版配備540度全景影像（帶透明底盤），而AION Y僅頂配車型具備該功能。安全配置上，AION i60全系標(biāo)配6氣囊（前后排頭部氣簾+前排側(cè)氣囊），進(jìn)階版還增加并線輔助、開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能，安全保障更全面。

舒適與實(shí)用配置差異

AION i60的進(jìn)階版車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、50W無線充電、多色氛圍燈等豪華配置，而標(biāo)準(zhǔn)版則保持基礎(chǔ)舒適功能；AION Y的舒適配置集中在510智豪版，提供仿皮座椅+通風(fēng)/加熱，但未配備座椅按摩功能。空間實(shí)用性上，AION i60軸距更長(zhǎng)，后排腿部空間更充裕，且標(biāo)配后排小桌板，更適合家庭用戶；AION Y則提供車頂行李架、隱藏電動(dòng)門把手等年輕化設(shè)計(jì)元素。值得注意的是，AION i60增程版還配備電動(dòng)尾門、方向盤加熱等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升日常使用便利性。

價(jià)格與性價(jià)比分析

從入門價(jià)格看，AION Y 430智享版9.98萬的起售價(jià)更具吸引力，適合預(yù)算有限的城市通勤用戶；AION i60入門價(jià)10.98萬，但標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛和五連桿后懸，配置更豐富。在中配車型對(duì)比中，AION i60 530進(jìn)階版（11.98萬）相比AION Y 510智豪版（11.58萬）貴4000元，但多出座椅按摩、50W無線充、更大功率電機(jī)等配置，性價(jià)比更高。對(duì)于有長(zhǎng)途需求的用戶，AION i60增程版（10.98萬起）相比AION Y長(zhǎng)續(xù)航版（12.38萬）不僅價(jià)格更低，還徹底解決續(xù)航焦慮，優(yōu)勢(shì)明顯。

總結(jié)

綜合來看，AION i60憑借增程動(dòng)力選項(xiàng)、五連桿獨(dú)立后懸、全系L2輔助駕駛等優(yōu)勢(shì)，更適合注重長(zhǎng)途出行、家庭實(shí)用性和駕駛品質(zhì)的用戶；AION Y則以更低的入門價(jià)格、靈活的純電續(xù)航選擇，滿足城市通勤為主的年輕消費(fèi)者需求。在10-13萬價(jià)格區(qū)間，AION i60的配置表現(xiàn)更全面，尤其是增程版車型填補(bǔ)了市場(chǎng)空白；而AION Y則在9.98萬入門級(jí)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者可根據(jù)自身用車場(chǎng)景——若以城市通勤為主且預(yù)算有限，AION Y是不錯(cuò)的選擇；若需要兼顧長(zhǎng)途出行和舒適體驗(yàn)，AION i60的增程版或高階純電版更值得考慮。兩款車型均體現(xiàn)了埃安“科技平權(quán)”的品牌理念，將中高端配置下放到10萬級(jí)價(jià)位，為消費(fèi)者帶來了高價(jià)值之選。