作為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心車型，EQE系列憑借其純電平臺(tái)架構(gòu)與豪華基因的完美融合，在中大型純電轎車市場占據(jù)重要地位。2025/2026款奔馳EQE在智能駕駛系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，通過硬件冗余設(shè)計(jì)與軟件算法優(yōu)化，將L2級(jí)輔助駕駛體驗(yàn)提升至新高度。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌特色等維度，深入解析EQE智能駕駛系統(tǒng)的安全輔助升級(jí)亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供專業(yè)參考。

奔馳EQE 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2025/2026款奔馳EQE提供先鋒版、豪華版及旗艦版三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為47.80萬至62.70萬元。智能駕駛核心配置方面，先鋒版標(biāo)配L2級(jí)輔助系統(tǒng)，包含車道保持/偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車及并線輔助功能，車道居中/自動(dòng)變道需選裝；豪華版在先鋒版基礎(chǔ)上，將車道居中、DOW開門預(yù)警及高速導(dǎo)航駕駛輔助升級(jí)為標(biāo)配；旗艦版則在豪華版配置基礎(chǔ)上，額外標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。續(xù)航與充電性能方面，全系搭載96.1kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)681km，支持122kW快充功率，10%-80%充電時(shí)間僅需0.62小時(shí)，滿足長途出行補(bǔ)能需求。小結(jié)：豪華版在智能駕駛配置上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，性價(jià)比優(yōu)勢顯著，而旗艦版則通過后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向進(jìn)一步提升操控靈活性。

技術(shù)特點(diǎn)解析

智能駕駛硬件冗余是2025/2026款EQE的核心亮點(diǎn)之一。豪華版與旗艦版標(biāo)配5顆毫米波雷達(dá)、6顆車外攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，搭配英偉達(dá)Xavier芯片，為L2級(jí)輔助系統(tǒng)提供精準(zhǔn)環(huán)境感知能力。先鋒版用戶可通過選裝升級(jí)至同級(jí)別硬件配置，實(shí)現(xiàn)更全面的駕駛輔助功能。安全輔助系統(tǒng)方面，豪華版及以上車型新增的DOW開門預(yù)警功能，可有效避免開門時(shí)與后方車輛或行人發(fā)生碰撞；高速導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)支持自動(dòng)跟車與變道，大幅提升通勤效率。動(dòng)力性能上，全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩858N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅4.9秒，搭配雙叉臂前懸與多連桿后懸，兼顧性能與舒適性。

用戶體驗(yàn)升級(jí)

駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)用性在日常使用中得到充分體現(xiàn)。車道居中保持與全速自適應(yīng)巡航的組合，可顯著降低高速長途駕駛疲勞；DOW開門預(yù)警功能在城市通勤場景中尤為實(shí)用，避免因疏忽導(dǎo)致的開門事故；高速導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)支持自動(dòng)跟車與變道，配合AR實(shí)景導(dǎo)航，復(fù)雜路況下的指引更為清晰。交互體驗(yàn)方面，全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與12.8英寸OLED中控屏（旗艦版升級(jí)為17.7英寸），MBUX系統(tǒng)搭載8GB運(yùn)行內(nèi)存，操作流暢無卡頓。AR實(shí)景導(dǎo)航功能可將虛擬指引信息疊加于真實(shí)路況之上，大幅提升復(fù)雜路口的辨識(shí)度。舒適性配置方面，前排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、64色氛圍燈、主動(dòng)降噪及手機(jī)無線充電為全系標(biāo)配，旗艦版可選裝柏林之聲音響系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。

品牌特色與安全理念

奔馳EQE延續(xù)了品牌豪華基因，內(nèi)飾采用巴勞木棕等高端配色方案，OLED屏幕與真皮方向盤營造出精致科技感，無框車門設(shè)計(jì)兼顧優(yōu)雅與現(xiàn)代美學(xué)。電動(dòng)化安全理念方面，全系標(biāo)配前排中央氣囊、主/副駕膝部氣囊及后排頭部氣簾，行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化被動(dòng)安全性能?？沙掷m(xù)設(shè)計(jì)方面，基于純電平臺(tái)打造的EQE風(fēng)阻系數(shù)低至0.22，配合熱泵空調(diào)系統(tǒng)，有效降低冬季能耗，體現(xiàn)奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的環(huán)保理念。值得一提的是，奔馳針對(duì)老款EQE350車型提供P20駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，通過更換方向盤、雷達(dá)模塊、多功能攝像機(jī)等原廠配件，可實(shí)現(xiàn)打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道、增強(qiáng)版ACC自適應(yīng)巡航等功能，進(jìn)一步提升行車安全性。

總結(jié)

2025/2026款奔馳EQE通過智能駕駛系統(tǒng)的全面升級(jí)，將L2級(jí)輔助功能的實(shí)用性與安全性提升至新高度。豪華版車型憑借車道居中、DOW開門預(yù)警及高速導(dǎo)航駕駛輔助的標(biāo)配，成為性價(jià)比之選；旗艦版則通過后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與更大尺寸的OLED屏幕，滿足高端用戶需求。奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，既延續(xù)了品牌豪華基因，又通過硬件冗余設(shè)計(jì)與軟件算法優(yōu)化，強(qiáng)化了智能駕駛的安全輔助能力。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇豪華版車型可在49.60萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，獲得全面的智能駕駛配置與舒適體驗(yàn)，是兼顧科技感與實(shí)用性的理想選擇。