奔馳C級(jí)智能駕駛升級(jí) 安全性能加強(qiáng)

奔馳C級(jí)作為豪華中型車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,近期通過(guò)智能駕駛系統(tǒng)的全面升級(jí)實(shí)現(xiàn)了安全性能的顯著提升。2026款車(chē)型將高階智能駕駛功能納入標(biāo)配,同時(shí)換裝2.0T動(dòng)力系統(tǒng),在安全與智能維度實(shí)現(xiàn)雙重突破;2025款則以1.5T輕混的高性價(jià)比滿足入門(mén)豪華需求,為不同消費(fèi)群體提供差異化選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度深入解析奔馳C級(jí)的智能駕駛升級(jí)與安全性能強(qiáng)化。

奔馳C級(jí) 車(chē)型及價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)
奔馳C級(jí)
2026款 C 260 L
36.03萬(wàn)
獲取底價(jià)
查看奔馳C級(jí)的全部車(chē)型

核心參數(shù)對(duì)比

2025款改款1.5T系列價(jià)格區(qū)間33.48-38.06萬(wàn)元,搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)(170/204馬力),智能駕駛配置包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)(部分選裝并線輔助/車(chē)道居中),安全氣囊配置為主駕膝部氣囊、前排中央氣囊、前后頭部氣簾(標(biāo)配),駕駛輔助級(jí)別為L(zhǎng)2。2026款2.0T系列價(jià)格區(qū)間33.83-38.41萬(wàn)元,換裝2.0T+48V輕混系統(tǒng)(170/204馬力),智能駕駛配置升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中、自動(dòng)變道、高速導(dǎo)航駕駛輔助(標(biāo)配),安全氣囊配置與2025款一致,駕駛輔助級(jí)別提升至L2+(進(jìn)階)。小結(jié):2026款在智能駕駛配置上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,2.0T動(dòng)力儲(chǔ)備更充足,價(jià)格僅小幅上浮,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

奔馳C級(jí)智能駕駛升級(jí) 安全性能加強(qiáng)

智能駕駛升級(jí)

2026款奔馳C級(jí)全系標(biāo)配車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道輔助、高速導(dǎo)航駕駛輔助與內(nèi)置高精地圖,相比2025款的選裝配置,實(shí)現(xiàn)"從輔助到主動(dòng)"的進(jìn)階。全系搭載5攝像頭+12超聲波雷達(dá),配合360度全景影像,覆蓋低速泊車(chē)與高速巡航場(chǎng)景。車(chē)機(jī)芯片升級(jí)為高通驍龍8295,支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),智能駕駛功能可持續(xù)優(yōu)化。值得注意的是,2026款將原本需選裝的23P駕駛輔助系統(tǒng)納入標(biāo)配,該系統(tǒng)融合主動(dòng)式ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)式盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)輔助、主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng),可輔助車(chē)速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向及變換車(chē)道,還能為碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供幫助以降低事故風(fēng)險(xiǎn),減輕駕駛者壓力、緩解疲勞駕駛,提升駕駛安全。


安全性能強(qiáng)化

奔馳C級(jí)在安全性能方面實(shí)現(xiàn)全面強(qiáng)化,全系標(biāo)配主駕膝部氣囊、前排中央氣囊(減少前排乘員碰撞)、前后頭部氣簾,部分車(chē)型可選后排側(cè)氣囊。主動(dòng)安全系統(tǒng)全覆蓋:前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警(2026款新增標(biāo)配道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別)。車(chē)身采用承載式結(jié)構(gòu),配合多連桿獨(dú)立懸掛,兼顧操控穩(wěn)定性與碰撞吸能。二次改款后安全性大幅提升,2025款車(chē)型全系增加前排中央安全氣囊以及預(yù)防性安全系統(tǒng)等,入門(mén)款車(chē)型就有L2級(jí)的輔助駕駛功能、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等,只是對(duì)并線輔助、車(chē)道居中保持等相對(duì)高階的智駕功能未提供選裝服務(wù)。


動(dòng)力與能效平衡

2026款奔馳C級(jí)換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(170/204馬力),最大扭矩320N·m,相比2025款1.5T動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。全系搭載48V輕混系統(tǒng),WLTC油耗低至6.1L/100km,兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入解決了消費(fèi)者對(duì)1.5T動(dòng)力的顧慮,配合9AT變速箱,換擋平順性進(jìn)一步提升。


用戶體驗(yàn)

駕駛便利性方面,2026款標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、后備廂感應(yīng)開(kāi)啟,部分車(chē)型標(biāo)配方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出,操作更便捷。電子懷擋+9AT變速箱,換擋平順,配合可變轉(zhuǎn)向比,低速靈活、高速穩(wěn)定。交互與舒適配置上,12.3英寸全液晶儀表+11.9英寸觸控中控(MBUX系統(tǒng)),支持語(yǔ)音控制("你好,奔馳")與CarPlay/Android Auto。全系標(biāo)配64色氛圍燈、柏林之聲揚(yáng)聲器(2026款高配標(biāo)配)、車(chē)載空氣凈化器,營(yíng)造豪華座艙氛圍??臻g實(shí)用性方面,軸距2954mm,后排腿部空間充裕;后備廂容積455L,滿足日常儲(chǔ)物需求。標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口、后座出風(fēng)口,適配家庭出行場(chǎng)景。


品牌特色

奔馳"感性·純粹"設(shè)計(jì)理念在2026款上得到延續(xù),新增綠礫石銀、熔巖紅等配色,運(yùn)動(dòng)版采用星徽點(diǎn)陣格柵+AMG風(fēng)格套件,兼顧豪華感與年輕態(tài)。"科技服務(wù)于豪華"定位下,智能駕駛配置向E級(jí)/S級(jí)看齊,將高端車(chē)型的安全技術(shù)下放到中型車(chē)市場(chǎng)。三年不限公里質(zhì)保延續(xù)奔馳品牌對(duì)品質(zhì)的承諾,降低用戶長(zhǎng)期使用顧慮。


總結(jié)

2026款奔馳C級(jí)通過(guò)標(biāo)配高階智能駕駛功能與2.0T動(dòng)力升級(jí),在中型豪華車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)"安全+智能"雙維度提升;2025款則以1.5T輕混的高性價(jià)比,覆蓋入門(mén)豪華需求,整體滿足不同用戶對(duì)"豪華感、安全性、智能化"的三重期待。智能駕駛系統(tǒng)的全面升級(jí)不僅提升了行車(chē)安全性,也顯著降低了駕駛疲勞,特別是在長(zhǎng)途高速和城市擁堵場(chǎng)景下表現(xiàn)突出。2.0T動(dòng)力的回歸進(jìn)一步鞏固了奔馳C級(jí)在豪華中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,配合奔馳品牌強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和服務(wù)體系,為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇。

相關(guān)推薦

更多
奔馳E級(jí)煥新上市 豪華智能再升級(jí)
奔馳E級(jí)作為豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,近期迎來(lái)煥新升級(jí),以42.99-59.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間覆蓋不同需求用戶,通過(guò)輕混動(dòng)力、驍龍8295智能座艙、L2級(jí)安全輔助及越級(jí)空間配置,實(shí)現(xiàn)豪華與智能的雙重升級(jí),延續(xù)品牌高端定位的同時(shí),提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 核心參數(shù)對(duì)比 2025款改款E 260 L官方指導(dǎo)價(jià)45.18萬(wàn),搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),最大功率204馬力,WLTC油耗6.15L/100k
三石AA三石AA02-02
奔馳E級(jí)煥新上市 豪華智能再升級(jí)
奔馳E級(jí)煥新上市 豪華智能再升級(jí)
奔馳E級(jí)作為豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,近期迎來(lái)煥新升級(jí),以42.99-59.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間覆蓋不同需求用戶,通過(guò)輕混動(dòng)力、驍龍8295智能座艙、L2級(jí)安全輔助及越級(jí)空間配置,實(shí)現(xiàn)豪華與智能的雙重升級(jí),延續(xù)品牌高端定位的同時(shí),提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 核心參數(shù)對(duì)比 2025款改款E 260 L官方指導(dǎo)價(jià)45.18萬(wàn),搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),最大功率204馬力,WLTC油耗6.15L/100k
奔馳E級(jí)煥新上市 豪華智能再升級(jí)
奔馳GLB智能駕駛 安全配置全面升級(jí)
奔馳GLB作為豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的重要參與者,近期在智能駕駛與安全配置領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級(jí),全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),通過(guò)軟硬件協(xié)同優(yōu)化,為用戶帶來(lái)更智能、更安全的出行體驗(yàn)。本文將從技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及市場(chǎng)定位三個(gè)維度,深入解析奔馳GLB在智能駕駛與安全配置方面的核心優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 奔馳GLB在智能駕駛與安全配置方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),特別是在L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的覆蓋
叮咚呀叮咚呀02-02
奔馳GLB智能駕駛 安全配置全面升級(jí)
奔馳GLB智能駕駛 安全配置全面升級(jí)
奔馳GLB作為豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的重要參與者,近期在智能駕駛與安全配置領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級(jí),全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),通過(guò)軟硬件協(xié)同優(yōu)化,為用戶帶來(lái)更智能、更安全的出行體驗(yàn)。本文將從技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及市場(chǎng)定位三個(gè)維度,深入解析奔馳GLB在智能駕駛與安全配置方面的核心優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 奔馳GLB在智能駕駛與安全配置方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),特別是在L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的覆蓋
奔馳GLB智能駕駛 安全配置全面升級(jí)
奔馳C級(jí)內(nèi)飾煥新 豪華質(zhì)感全面提升
作為豪華中型車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,奔馳C級(jí)近日完成內(nèi)飾煥新升級(jí),通過(guò)智能座艙硬件迭代、豪華配置進(jìn)階以及空間實(shí)用性優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)豪華質(zhì)感的全面提升。此次改款涵蓋2025款1.5T系列與2026款2.0T系列,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間33.48-38.41萬(wàn)元,不僅延續(xù)了奔馳家族"感性純粹"的設(shè)計(jì)理念,更通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)滿足當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)豪華與科技的雙重需求。 核心參數(shù)對(duì)比 奔馳C級(jí)此次推出的兩大動(dòng)力系列各具特色:202
sn51989363sn5198936302-02
奔馳C級(jí)內(nèi)飾煥新 豪華質(zhì)感全面提升
奔馳C級(jí)內(nèi)飾煥新 豪華質(zhì)感全面提升
作為豪華中型車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,奔馳C級(jí)近日完成內(nèi)飾煥新升級(jí),通過(guò)智能座艙硬件迭代、豪華配置進(jìn)階以及空間實(shí)用性優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)豪華質(zhì)感的全面提升。此次改款涵蓋2025款1.5T系列與2026款2.0T系列,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間33.48-38.41萬(wàn)元,不僅延續(xù)了奔馳家族"感性純粹"的設(shè)計(jì)理念,更通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)滿足當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)豪華與科技的雙重需求。 核心參數(shù)對(duì)比 奔馳C級(jí)此次推出的兩大動(dòng)力系列各具特色:202
奔馳C級(jí)內(nèi)飾煥新 豪華質(zhì)感全面提升
奔馳E級(jí)安全配置測(cè)評(píng):全方位守護(hù)出行
作為中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,奔馳E級(jí)始終將安全性能置于產(chǎn)品力核心。2025款改款及2026款車(chē)型延續(xù)了品牌"安全至上"的設(shè)計(jì)理念,通過(guò)全方位氣囊矩陣、L2級(jí)智能駕駛輔助及前瞻性V2X通訊技術(shù),構(gòu)建起從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)干預(yù)的全場(chǎng)景安全體系。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌特色四個(gè)維度,深度解析奔馳E級(jí)如何以領(lǐng)先配置守護(hù)用戶出行。 核心安全配置參數(shù)匯總 奔馳E級(jí)全系提供42.99萬(wàn)-59
南街九尾狐南街九尾狐01-10
奔馳E級(jí)安全配置測(cè)評(píng):全方位守護(hù)出行
奔馳E級(jí)安全配置測(cè)評(píng):全方位守護(hù)出行
作為中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,奔馳E級(jí)始終將安全性能置于產(chǎn)品力核心。2025款改款及2026款車(chē)型延續(xù)了品牌"安全至上"的設(shè)計(jì)理念,通過(guò)全方位氣囊矩陣、L2級(jí)智能駕駛輔助及前瞻性V2X通訊技術(shù),構(gòu)建起從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)干預(yù)的全場(chǎng)景安全體系。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌特色四個(gè)維度,深度解析奔馳E級(jí)如何以領(lǐng)先配置守護(hù)用戶出行。 核心安全配置參數(shù)匯總 奔馳E級(jí)全系提供42.99萬(wàn)-59
奔馳E級(jí)安全配置測(cè)評(píng):全方位守護(hù)出行
奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn):智能又可靠
在中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng),駕駛輔助系統(tǒng)已成為衡量產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心維度之一。奔馳E級(jí)作為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,其駕駛輔助系統(tǒng)以“智能與可靠并重”的設(shè)計(jì)理念,為用戶帶來(lái)兼顧安全與便捷的駕駛體驗(yàn)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、實(shí)際體驗(yàn)等維度,全面解析奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。 核心參數(shù)對(duì)比 奔馳E級(jí)針對(duì)不同配置車(chē)型提供差異化的駕駛輔助方案。2025款改款E 260 L(官方指導(dǎo)價(jià)45.18萬(wàn))與2026
夕顏為誰(shuí)舞夕顏為誰(shuí)舞01-03
奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn):智能又可靠
奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn):智能又可靠
在中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng),駕駛輔助系統(tǒng)已成為衡量產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心維度之一。奔馳E級(jí)作為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,其駕駛輔助系統(tǒng)以“智能與可靠并重”的設(shè)計(jì)理念,為用戶帶來(lái)兼顧安全與便捷的駕駛體驗(yàn)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、實(shí)際體驗(yàn)等維度,全面解析奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。 核心參數(shù)對(duì)比 奔馳E級(jí)針對(duì)不同配置車(chē)型提供差異化的駕駛輔助方案。2025款改款E 260 L(官方指導(dǎo)價(jià)45.18萬(wàn))與2026
奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn):智能又可靠

作者

鴨爪158
鴨爪158
深耕汽車(chē)領(lǐng)域8年,直擊超56場(chǎng)新車(chē)首發(fā)現(xiàn)場(chǎng),構(gòu)建主流品牌信息網(wǎng)絡(luò)。聚焦新車(chē)頻道,以時(shí)效與熱點(diǎn)捕捉市場(chǎng)動(dòng)態(tài),憑專業(yè)縱深解析車(chē)型定位、設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與智能科技,精準(zhǔn)輸出價(jià)格與核心賣(mài)點(diǎn),為讀者提供可信的購(gòu)車(chē)參考。

優(yōu)惠購(gòu)車(chē)

更多
奔馳C級(jí)奔馳C級(jí)
¥168
立享優(yōu)惠