傳祺ES9和唐L開起來區(qū)別大嗎

傳祺ES9和唐L作為中大型插電混動SUV市場的熱門車型,其駕駛體驗的差異直接影響消費者的購車決策。兩款車型均定位家庭用戶,但在動力調(diào)校、底盤設(shè)定、駕駛模式等核心維度存在顯著區(qū)別,這些差異不僅體現(xiàn)在參數(shù)層面,更直接影響實際駕駛感受。本文將從動力性能、底盤表現(xiàn)、駕駛輔助等關(guān)鍵維度,深入解析兩款車型開起來的核心差異,為消費者提供專業(yè)參考。

傳祺ES9和唐L 價格


核心參數(shù)對比

動力性能對比

  • 傳祺ES9:搭載2.0T發(fā)動機(jī)(190馬力)+單電機(jī)(182馬力)組成的插混系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率373Ps/274kW、綜合扭矩630N·m,匹配DHT混動變速箱,官方0-100km/h加速8s,動力輸出線性,中后段加速表現(xiàn)穩(wěn)健。
  • 唐L:提供DM-p和DM-i兩種插混版本,其中DM-p系列采用雙電機(jī)+1.5T發(fā)動機(jī),系統(tǒng)綜合馬力544Ps,總扭矩670N·m,0-100km/h加速僅4.3s,加速性能遠(yuǎn)超同級;DM-i系列則為單電機(jī)+1.5T發(fā)動機(jī),系統(tǒng)綜合馬力272Ps,扭矩315N·m,0-100km/h加速7.9s,側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性。

小結(jié):唐L DM-p系列動力性能優(yōu)勢顯著,加速迅猛,適合追求駕駛激情的用戶;傳祺ES9動力輸出平順,更適合日常家用。

底盤與操控對比

  • 傳祺ES9:采用前置前驅(qū)布局,前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,懸掛調(diào)校偏向舒適性,對路面顛簸過濾效果較好,但在激烈駕駛時側(cè)傾控制一般。
  • 唐L:全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸,支持軟硬可調(diào)懸掛,底盤結(jié)構(gòu)更先進(jìn);DM-p系列配備電動四驅(qū)系統(tǒng),支持沙地/泥地/雪地等多種地形模式,通過性更強(qiáng);DM-i系列為前置前驅(qū),僅支持雪地模式。

小結(jié):唐L底盤硬件更出色,懸掛可調(diào)性和通過性優(yōu)于傳祺ES9,操控極限更高。

駕駛輔助對比

  • 傳祺ES9:搭載L2級ADiGO PILOT系統(tǒng),標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車、并線輔助等20+主動安全功能,輔助駕駛功能覆蓋日常通勤場景。
  • 唐L:全系標(biāo)配DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)(L2級),配備激光雷達(dá)(1顆)、5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)、12攝像頭,支持高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等高級功能,輔助駕駛能力更全面。

小結(jié):唐L輔助駕駛硬件更豐富,功能更強(qiáng)大,智能駕駛體驗更優(yōu)。

傳祺ES9和唐L開起來區(qū)別大嗎

駕駛體驗差異

動力響應(yīng)差異

傳祺ES9的動力輸出以平順為主,2.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)配合默契,中低速行駛時以電機(jī)驅(qū)動為主,動力響應(yīng)迅速;高速行駛時發(fā)動機(jī)介入平順,幾乎無明顯頓挫感,適合長途駕駛。唐L DM-p系列則以性能為導(dǎo)向,雙電機(jī)加持下,起步瞬間即可爆發(fā)最大扭矩,推背感強(qiáng)烈,加速過程一氣呵成;DM-i系列則更注重燃油經(jīng)濟(jì)性,動力輸出線性,適合城市通勤。

底盤濾震表現(xiàn)

傳祺ES9的懸掛調(diào)校偏向舒適性,對路面細(xì)小顛簸過濾徹底,過減速帶時車身姿態(tài)穩(wěn)定,乘坐舒適性較高,但在高速過彎時側(cè)傾較明顯,操控性一般。唐L配備的雙叉臂前懸+五連桿后懸,配合軟硬可調(diào)懸掛,可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸掛硬度,運動模式下懸掛支撐性增強(qiáng),側(cè)傾控制出色;舒適模式下則能有效過濾路面顛簸,兼顧操控與舒適。

四驅(qū)系統(tǒng)差異

唐L DM-p系列配備電動四驅(qū)系統(tǒng),支持沙地/泥地/雪地等多種地形模式,面對復(fù)雜路況時通過性更強(qiáng),適合戶外探險;傳祺ES9為前置前驅(qū),僅支持雪地模式,通過性相對有限。

續(xù)航與能耗對比

  • 傳祺ES9:CLTC純電續(xù)航143km,綜合續(xù)航1215km,WLTC綜合油耗1.2L/100km,B狀態(tài)油耗6.18L/100km,支持快充(30%-80%僅需0.36小時),補(bǔ)能效率較高。
  • 唐L:DM-p系列CLTC純電續(xù)航175-215km,WLTC綜合油耗0.77-1.17L/100km,B狀態(tài)油耗4.9-6L/100km,油箱容積60L,續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu);DM-i系列則更注重燃油經(jīng)濟(jì)性,適合日常通勤。

小結(jié):唐L續(xù)航和油耗表現(xiàn)更出色,尤其是DM-p系列,兼顧性能與節(jié)能。

智能交互體驗

傳祺ES9搭載12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏,配備高通8155芯片,車機(jī)系統(tǒng)流暢度高,支持語音控制(“你好小祺”)覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)等常用操作,便利性強(qiáng)。唐L則配備15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏+DiLink 150車機(jī)系統(tǒng),支持FOTA升級、人臉識別、手機(jī)無線充電(50W),操作流暢度高,智能交互體驗更豐富。


總結(jié)

傳祺ES9和唐L開起來區(qū)別較大,主要體現(xiàn)在以下方面:傳祺ES9動力輸出平順,底盤調(diào)校偏向舒適性,適合注重家庭出行的用戶;唐L則提供多種動力版本,其中DM-p系列加速迅猛,四驅(qū)系統(tǒng)通過性強(qiáng),適合追求駕駛激情和戶外探險的用戶;DM-i系列則側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性,適合城市通勤。消費者可根據(jù)自身需求選擇:若注重舒適性和實用性,傳祺ES9是不錯的選擇;若追求性能和科技配置,唐L DM-p系列更值得考慮。

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作者

淡雅
淡雅
專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基石,結(jié)合場景化描述還原真實用車生活,憑獨創(chuàng)方法論背書輸出專業(yè)內(nèi)容。累計發(fā)布超200篇深度測評,覆蓋30+車型,收獲10萬+技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注,用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)與生動場景展現(xiàn)車輛全面實力。

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