作為中大型插混SUV市場的熱門選擇，傳祺ES9和方程豹鈦7在動力性能、駕駛質(zhì)感與場景適應(yīng)性上各有側(cè)重。兩款車型均搭載先進(jìn)的插電混動系統(tǒng)，但傳祺ES9更偏向家庭用戶的舒適與實(shí)用，鈦7則憑借硬派基因與靈活的四驅(qū)系統(tǒng)，滿足城市與輕度越野的雙重需求。深入對比兩款車型的核心參數(shù)與駕駛特性，能幫助消費(fèi)者根據(jù)自身用車場景做出更精準(zhǔn)的選擇。

傳祺ES9和鈦7 價(jià)格

核心參數(shù)對比

傳祺ES9 2024款 PHEV 143km Pro+與方程豹鈦7 2025款的核心參數(shù)差異顯著。傳祺ES9定位中高端家庭SUV，搭載2.0T發(fā)動機(jī)（190馬力）+單電機(jī)（182馬力）的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率274kW/373馬力、綜合扭矩630N·m，0-100km/h加速8s，匹配2擋DHT變速箱，CLTC純電續(xù)航143km、綜合續(xù)航1215km，快充30-80%需0.36小時(shí)。車身尺寸5015×1950×1780mm，軸距2920mm，采用2+3+2七座布局，前麥弗遜+后多連桿懸掛，前置前驅(qū)。方程豹鈦7則提供多版本選擇，兩驅(qū)版（如135KM兩驅(qū)Pro版）搭載1.5T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)（200kW/272馬力），加速7.9s，CLTC純電續(xù)航135km，快充30-80%僅需0.29小時(shí)；四驅(qū)版（如190KM四驅(qū)Max版）配備雙電機(jī)（360kW/490馬力），4.5s破百，CLTC純電續(xù)航190km，支持6種地形模式。車身尺寸4999×1995×1865mm，軸距同樣2920mm，采用5座布局，前雙叉臂+后五連桿懸掛，部分版本支持電動四驅(qū)。

小結(jié)：傳祺ES9在純電續(xù)航與綜合續(xù)航上略有優(yōu)勢，七座布局更適合多人口家庭；鈦7則憑借更快的加速性能、更高效的快充與四驅(qū)系統(tǒng)，在動力與越野能力上表現(xiàn)更突出。

動力系統(tǒng)與駕駛性能

兩款車型的動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)差異直接影響駕駛感受。傳祺ES9的2.0T+DHT插混系統(tǒng)，低速時(shí)由電機(jī)驅(qū)動，平順性出色，高速時(shí)發(fā)動機(jī)直驅(qū)，動力輸出線性，630N·m的綜合扭矩確保超車時(shí)的信心。8s的百公里加速雖不激進(jìn)，但日常通勤與高速巡航均能滿足需求。DHT變速箱換擋無頓挫，配合前麥弗遜+后多連桿懸掛，對路面顛簸的過濾較為徹底，運(yùn)動/舒適等多模式切換可適配不同路況，駕駛質(zhì)感偏向家用舒適。方程豹鈦7的動力表現(xiàn)則更具層次感，兩驅(qū)版7.5-7.9s的加速性能滿足日常使用，四驅(qū)版4.5s的破百成績則帶來強(qiáng)烈的推背感，雙電機(jī)系統(tǒng)在急加速時(shí)響應(yīng)迅速。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸+軟硬可調(diào)懸掛，提升了操控穩(wěn)定性，即使在非鋪裝路面也能保持車身姿態(tài)。四驅(qū)版的6種地形模式（沙地、巖石、泥地等）+蠕行模式，使其具備輕度越野能力，接近角24°/離去角25°的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了通過性。

小結(jié)：傳祺ES9適合追求平順舒適的家庭用戶，鈦7則更適合對動力性能與越野能力有要求的消費(fèi)者。

續(xù)航與充電效率

在續(xù)航與充電方面，兩款車型各有亮點(diǎn)。傳祺ES9的CLTC純電續(xù)航143km，基本覆蓋日常通勤需求，綜合續(xù)航1215km，有效緩解長途出行的里程焦慮?？斐?0-80%需0.36小時(shí)（約22分鐘），支持電池預(yù)加熱/液冷，極端天氣下充電效率穩(wěn)定。方程豹鈦7的純電續(xù)航覆蓋135-200km，200KM兩驅(qū)Max版的純電續(xù)航更長，滿足更多場景的純電出行。全系快充30-80%僅需0.29小時(shí)（約17分鐘），補(bǔ)能效率更高，60L油箱+插混系統(tǒng)確保長途續(xù)航無憂。此外，鈦7支持92號汽油，使用成本更低，而傳祺ES9需加95號汽油，長期使用成本略高。

小結(jié)：傳祺ES9的綜合續(xù)航更長，鈦7的快充速度更快、純電續(xù)航版本更豐富，且燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

空間與實(shí)用配置

空間布局與實(shí)用配置是家庭用戶關(guān)注的重點(diǎn)。傳祺ES9的2920mm軸距+2+3+2七座布局，第三排支持電動調(diào)節(jié)，后排座椅可電動放倒，后備廂容積在七座狀態(tài)下仍有一定儲物空間，滿足多人口家庭的出行與載物需求。前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排加熱、三區(qū)空調(diào)、AR-HUD、10揚(yáng)聲器阿爾派音響等配置，提升了乘坐舒適性。方程豹鈦7采用5座布局，軸距同樣2920mm，后排空間寬敞，后備廂容積1000-1880L（放倒后），儲物能力出色。標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動空調(diào)，可選裝座椅按摩，舒適性配置較為齊全。此外，鈦7還配備15.6英寸DiLink車機(jī)+10.25英寸全液晶儀表、540度全景影像、遙控泊車、電動尾門吸合、50W無線充電等，智能化與便利性配置更豐富。

小結(jié)：傳祺ES9的七座布局更適合多孩家庭，鈦7的5座布局與豐富的智能配置則更適合注重空間靈活性與科技體驗(yàn)的用戶。

智能與安全配置

智能與安全配置直接影響用車體驗(yàn)與行車安全。傳祺ES9搭載高通8155芯片的ADiGO車機(jī)，流暢度高且支持OTA升級，L2級ADiGO PILOT輔助駕駛系統(tǒng)包含車道居中、全速ACC、主動剎車等功能，540度全景影像+透明底盤提升了泊車與通過性。全車8氣囊（含前后排頭部氣簾），安全配置較為全面。方程豹鈦7的智能配置更具優(yōu)勢，15.6英寸DiLink車機(jī)+10.25英寸全液晶儀表，支持HUAWEI HiCar/Carlink，標(biāo)配540度全景影像、遙控泊車、電動尾門吸合、50W無線充電。安全方面，全系標(biāo)配前排中央氣囊、全車氣簾、主動剎車、車道保持等L2級輔助功能，四驅(qū)Ultra版升級DiPilot 300（含激光雷達(dá)+城市導(dǎo)航輔助），安全性能更出色。

小結(jié)：鈦7在智能與安全配置上更豐富，尤其是高階輔助駕駛系統(tǒng)，而傳祺ES9的車機(jī)系統(tǒng)與安全配置也能滿足日常需求。

總結(jié)

傳祺ES9和方程豹鈦7作為中大型插混SUV，在駕駛體驗(yàn)上存在明顯區(qū)別。傳祺ES9以家庭用戶為核心，注重舒適平順的駕駛質(zhì)感、七座空間的實(shí)用性與長續(xù)航能力，適合日常通勤與家庭長途出行。方程豹鈦7則憑借強(qiáng)勁的動力性能、高效的快充系統(tǒng)、靈活的四驅(qū)與越野能力，以及豐富的智能安全配置，更適合追求駕駛樂趣、偶爾越野或?qū)萍寂渲糜懈咭蟮南M(fèi)者。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身用車場景（如家庭人口、是否越野、充電條件等）與預(yù)算，權(quán)衡兩款車型的核心優(yōu)勢，做出最適合自己的選擇。